comparatif amenagements : peigne, banquette, type westfalia

[Mollo]

bonjour tout le monde, la question a sûrement déja été posée mille fois, mais je n'ai pas trouvé de topic rassemblant les différents grands types d'aménagement de Trafic avec leurs avantages et leurs inconvénients. Y'a bien ce topic mais ça répond pas à toutes mes questions.

Pour l'instant, je n'ai vu, grosso modo que 2 grands type d'aménagement : lit peigne ou lit banquette :



Quels sont les avantages et les inconvénients des deux, en termes de praticité, de volume de chargement (je fais de la montagne, donc j'ai plein de matos à stocker et à devoir sortir), de confort ?

Quand il pleut et qu'on doit sortir/ranger le lit, faire à manger, faire la vaisselle.... dans lequel on est le mieux ?

Si on veut emmener un ou deux vélos électriques dans lequel on peut mieux les ranger à l'intérieur ?

[freerider]

pour 1 ou 2 vélos électriques, le lit peigne sera + pratique, même si c'est peut être un peu juste pour 2 vélos niveau largeur
en général, le lit peigne est + pratique pour emmener des objets longs

[Wily]

Avec les vélos électriques à l'intérieur, je pense également que le lit peigne est le plus pratique et permet un bien meilleur chargement.

Ceci dit, j’ai un lit-banquette dans mon van, et j’en suis très content, pouvoir se caller dans la banquette arrière façon canap, face à la mer ou la montagne en ouvrant le hayon arrière, ou sur la partie avant de la banquette avec la vue dégagé du parebrise, pour travailler, cuisiner, etc, on se sens beaucoup moins à l’étroit. Après je pars du principe que tu n’as pas d’ouvertures dans les parois latérales…

Dans mon van, les vélos (non électrique) sont sur le hayon, et le matos de grimpe sous la banquette

[Romarin 06]

Bonjour,

Déjà, j'ai des questions.
Trafic court ou long ? Combien de personnes (au moins deux si je considère le s de vélos) ? Station debout ou pas ? Séjours longs (+ de 4, 5 jours) ? Ça peut influencer les réponses...

J'ai eu les deux formules, un Jumpy court avec le lit longitudinal, un Trafic long, que j'ai toujours, avec un plan Westfalia.

Pour les vélos, ça va être très chaud pour transporter deux vélos électriques, même avec un plan lit longitudinal, sauf à faire des (gros) sacrifices sur la taille du lit et/ou des rangements (cuisine ?) latéraux. Il faudra de toute façon les sortir pour pouvoir bouger, manger, utiliser le lit.
Les rangements justement, pour moi la meilleure formule est le plan Westfalia qui permet une grande soute où tout le matos est accessible sans avoir à le récupérer dans un(des) coffre(s).

Pour le reste :

Quand il pleut

les deux formules sont invivables si tu n'as pas un store.

sortir/ranger le lit

je pense que le plan Westfalia est préférable, même s'il a l'inconvénient de pas pour permettre la sortie par l'arrière.

faire à manger, faire la vaisselle

Ce sera chiant dans les deux cas si tu ne peux pas tenir debout, sinon .

Dans les deux cas, pour vivre heureux il faut se faciliter la vie :
- Avec un siège passager pivotant ;
- Avec des rangement accessibles tout le temps y compris le lit fait (quelque soit la formule).
- Avec des vélos qui n'empiètent pas sur l'espace de vie.

Au final, je pense que le plan Westfalia est plus pratique, mais d'autres te diront le contraire.

Fais ton choix camarade...

[Mollo]

Pour pecuser mon futur camtar :

Les vélos, c´est vraiment accesoire. Ca s´rait "au cas où".

S´iln´y a pas de fenetres laterales, j´en rajouterais.

Je suis assez partant pour un L2, voire un H2. (Ça f´ra l´objet d´un futur topic d´ailleurs).

[djodjo44]

Un h2 en trafic, c'est cumuler les emmerdes, ne passe pas sous les barres, plus cher au péage et on tient difficilement debout avec l'isolation.
Autant passer au boxer et compagnie en h2, le h1 en hauteur est comparable au trafic h2 pour les embêtements.

[Mollo]

Y´en a tant que ça des barres ?
Pi l´autoroute je compte pas la prendre tant que ça, c´est vraiment pas un critère déterminant.
Mais je f´rai un autre topic pour le choix de la taille.

[fedaliou]

les barres oui y'en partout c'est pour ça que je suis reparti sur moins haut en connaissance de cause des inconvénients mais de cet avantage indéniable pour moi. mais chacun a ses propres priorités.

[Romarin 06]

pecuser

Ça veut dire quoi ?

[fedaliou]

pecuser

Ça veut dire quoi ?

doter son van de rouleaux de papier toilette en nombre suffisant ?

[Alban42800]

Westfalia est vraiment un bon plan en petit fourgon. Avec les sièges avant pivotants cela fait un intérieur très agréable, cosi. Le coffre arrière sous la banquette, et sous/sur la rallonge de lit est grand. Mais pour les vélos, cela oblige à les loger derrière les sièges avant en largeur, avec la chaine bien noire et les pneus pas toujours propres.

La banquette en long c'est moins convivial à l'intérieur mais ya moyen de rentrer un vélo en longueur, peut-être 2 si le couloir est assez large. de plus avec le lit peigne, le dossier n'est pas si agréable que le clic clac.

[Mollo]

pecuser

Ça veut dire quoi ?

"préciser". Mes gros doigts boudinés ont tapé à côté.

Mais pour les vélos,

laissez tomber les vélos, c'est vraiment pas primordial.

les barres oui y'en partout

sans doute parce que je n'ai qu'une petite bagnole qui passe partout, mais moi j'en vois guère.
Y'en a sans doute sur les parking de bord de plage, mais mon camtar, c'est pas pour aller à la mer (sauf dans les calanques, mais de toutes façons, on peut pas y garer de van).

[will]

L'aménagement Westfalia est celui qui permet de faire beaucoup de choses en restant assis sans se déplacer, c'est le meilleur aménagement avec les 2 sièges qui se retournent puisqu'il permet de gagner sur l'espace conduite pour la partie repas.

En gardant la cloison il n'a plus d'intérêt.

Pour les hauteurs limitée, une grande partie de la méditerranée, la côte ouest et la Bretagne sont contraignants vers les plages et zones touristiques.
En Montagne, 0 problème.

Donc la contrainte est dépendante des activités recherchée.
Je mets 2 vtt électriques à gros débattement sous le lit dans mon ducato h2 ... en enlevant que la roue avant, accrochage avec des fixation sur l'axe de roue de fourche.

[Mollo]

En gardant la cloison il n'a plus d'intérêt. .

ça f'ra l'objet d'un troisieme topic je pense...
Cloison ou pas...

[Alban42800]

Il y a très peu d'intérêt à conserver la cloison car cela donne beaucoup d'espace intérieur, plus agréable et permet de passer des sacs sur ou devant les sièges avant pour la nuit. Tu peux toujours mettre un épais rideau noir pour rester discret quand c'est nécessaire.