Trafic L2H1 1300kg DCI 2.0 120ch

[eolien]

J'ai eu au tel celui là : https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2670938618
Il me dit que comme le vehicule a moins de 4 ans, le CT est "refusé", alors que je trouve sur internet qu'il n'est juste pas obligatoire.

J'exclus pas celui dont on parlait avant, mais le type est pas joignable avant lundi donc je continue de fouiller.
EDIT: aarrrrh dans l'annonce de celui à 19790€ je lis en bas
- attention
- équipements en cours de saisie
- merci de se rapprocher d'un vendeur pour plus d'informations.

C'est quoi encore que cette embrouille

[fedaliou]

https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2700779190
près de chez toi

1ere main optionnée, controle.
https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2659880430

[eolien]

La 1er est pas blanc, le 2eme est un phase 1, EDIT : j'avais pas vu 145000km, c'est trop

[fedaliou]

tu cherches le mouton à 5 pattes.
la couleur et le km pas si important si bien entretenu.

[eolien]

https://www.caroom.fr/guide/voiture-neu ... -habitacle

et le km est important pour la revente éventuelle

[fedaliou]

Tu penses a le revendre pas encore achete?

[eolien]

J'ai pas envi de griller 20000€ et de pas pouvoir récupérer une partie de ma mise dans quelques années.
Ça fait parti du jeu de chercher le truc le plus récent possible pour le prix qu'on peut y mettre, acheter au rabais, c'est mettre les liasses direct dans la poubelle. Le diesel est cuit, si j'avais peu eu l'accident, j'aurais poncé le sprinter encore 5 ou 6 ans pour acheter un utilitaire hybride ou à l'hydrogen.
Ca m'arrange pas du tout du tout de devoir acheter maintenant, donc oui, je le pense pour 5 à 10 ans grand max. Si je prend un truc à 150000km, je vais investir dans un aménagement, et quand je voudrais m'en séparer, il sera rincé et vaudra plus un clou.

[fedaliou]

ok mais pour trouver un truc l2 récent nickel peu kilometré à pas cher c'est chronophage et souvent qq concessions.
une 1ere main avec du km mais entretien et usage optimal vaut mieux que peu de km sans entretien, conduite bourrin, petits trajets à froid, en ville (embrayage) et plusieurs conducteurs. dans 5 à 10 ans, de toute façon la moins value sera énorme et on sait toujours pas l'avenir du diesel.
voir son clone talento parfois un peu moins cher mais assez rare.

[freerider]

quand on voit que les ventes de diesel neufs repartent à la hausse...
après c'est logique aussi de penser à la revente quand on prend un véhicule récent avec un certain budget, les besoins peuvent tjrs changer dans l'avenir auquel cas il faudra changer

[fedaliou]

c'est certain mais chaque jour qui passe décôte le véhicule, il faut aussi prendre ce qui nous convient et nous apportera la plus grande satisfaction durant le temps qu'on l'aura avec le moins d'aléas et contraintes possibles en minimisant les risques toujours imprévisibles.
le diesel repart à la hausse car il était très bas après hype éléctrique et aides diverses desormais allégées et zfe retardée.

[freerider]

bah oui et puis il est redevenu moins cher à la pompe aussi, ceux qui ont acheté des essence un peu avant s'en mordent les doigts maintenant pour ceux qui ne roulent pas qu'en ville et qui s'en servent tous les jours

[eolien]

dans la tranche 19000 à 20000 j'en trouve plein des 2.0 120ch qui correspondent à mes criteres, c'était la barre haute à 19000 qui les excluait tous.
La semaine prochaine sera la bonne

[eolien]

J'en ai trouvé un qui a l'air top : https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2715493432
Prix correct, concession Renault donc ça sécurise, 1ere main, CT passé, quelques défauts mineurs (des rayures) à voir à 10h en RDV téléphonique avec la personne qui gère le véhicule. Il me disent qu'ils ont pas le droit de m'envoyer le CT. (EDIT : en fait c'etait la plateforme web qui pouvait pas, la concession peut)
Il a pas le S&S, c'est quoi votre avis là dessus ? D'un côté ça fait des pannes en moins

EDIT2: bon ben c'est lui ! il est propre, juste un élément plastique arrière droit qui est un peu rayé. Ancien fourgon de location super U, tout l'historique de l'entretien a été fait dans le garage Renault qui le vend. Turbo changé à 70000km, vendu avec le plein d'essence, les 2 pneus avant changés.

Bon de commande signé dans quelques minutes
Je vais chercher le véhicule fin de semaine ou début de semaine prochaine, et si jamais je voyais un défaut majeur à l'essai, le type me dit que je peux simplement déchiré le bon de commande.

EDIT3 :
Défaut mineur du CT : "Le relevé du système OBD indique une anomalie du dispositif antipollution, sans dysfonctionnement important. Code défaut standard relevé : P0380.
En cherchant sur internet je trouve https://www.fiche-auto.com/Code-defaut-P0380/

[Romarin 06]

Bonjour,

Bonne pioche semble-t-il .

J'ai acheté mon Trafic II en concession, sans l'avoir vu auparavant, pneus et plaquettes neufs et ils me proposaient une garantie d'un an.
J'ai pas été déçu...

[eolien]

C'est signé je vais chercher le véhicule jeudi