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olivetmag

Un petit nouveau est arrivé a la maison il y a 1 mois.
Après 8 ans passé avec le Tupperware, les enfants grandissants nous n'avions plus besoin d'aussi grand. Et pour ceux qui me connaissent, vous savez que j'aime l'originalité.
Voici donc Henry, un FORD ECONOLINE E150 de 1995. Avec un petit moteur V8 de 5L8 et 230cv. 36000 miles, soit 58000 kms. BVA 3 vitesses+Overdrive.

Un aménagement est présent, mais en mode US des années 90, donc vieillot et pas du tout fonctionnel, donc ce sera démontage complet et nouvel aménagement a ma sauce...

Il est actuellement en carte grise Espagnol, mais la joie de la France et de l'Europe, l'homologation espagnole n'est pas reconnue, il est considéré comme un véhicule conçu pour l'amerique de nord donc c'est RTI obligatoire... Ça va donc attendre 3 ans, et il passera directement en CG collection.

ravely

La classe à Dallas !!!

will

est ce que c'est la même architecture que les GMC ? Avec le moteur sous le tableau de bord ? accessible depuis l'intérieur ?

il passe à l'éthanol celui là ? injection électronique ?

Syndrome "je perd mon verni", le même que les boxer/jumper de PSA :roll:

olivetmag

Oui même chose que les dodge, GMC... Le moteur est caché sous le tableau de bord.
Et oui il tourne à l'éthanol sans modif.
Quant au vernis de la rehausse il a mal supporté ses années sous le soleil de l'espagne, mise en peinture prévue...

seb-anti-t

Alban42800

Bravo !

L'homologation ce n'est pas si dur, ça se tente quand même. Le miens y est passé (mais c'est le vendeur qui l'a fait).

olivetmag

Oui en principe rien de bien compliqué, mais ce qui risque de poser problème c'est que la carte grise est en autocaravane avec 7 places assises, je suis pas sûr que la dreal apprécie...