glutch2000 a écrit :..... Donc Servane, une Vanette rétrofité est la solution ..
Passenger et Christo, merci pour vos avis d'utilisateurs, c'est précieux par rapport à ce que disent les vendeurs
Question véhicule 7 places
Servane, ne t'y trompe pas, psychologiquement, j'ai adoré le GPL, quand tu vas faire le plein et que tu en as pour 25€ ça te met de bonne humeur pour la journée (si tu ne sors pas ta calculette pour évaluer la rentabilité annuelle)...
J'ai toujours été en avance sur mon temps,
j'ai acheté du GPL il y a 20 ans persuadé qu'écologiquement c'était mieux et que les pouvoirs publics allaient l'encourager.
Que nenni, les taxes ne leur rapportaient sans doute pas assez, les lobbies mécano qui ne pouvaient les réparer/entretenir, les constructeurs qui ne faisaient pas d'offres de modèles, les panneaux obsolètes à l'entrée des parkings prévenant de l'interdiction des voitures au GPL qui explosent ou je ne sais quoi, mais un fait est sûr c'est qu'il faut en vouloir pour utiliser le GPL...
Les contraintes dont je parlais sont représentées sur ce lien : http://stations.gpl.online.fr/appli/ind ... rOnly24h=1
Je ne sais pas ce qu'il vaut et s'il est exhaustif, mais regarde, j'habite dans les deux-sèvres, j'ai donc demandé les stations du 79.
Enlève celles qui sont sur autoroute (on ne va pas en plus payer un ticket d'autoroute de 70 bornes pour aller faire le plein) il en reste 3 sur le département.
Et sur les 3, toutes ne sont ouvertes que du lundi au samedi de 7h à 21h et le dimanche de 8h à 21h. C'est chouette hein ?
Et pour ne pas en rajouter, je n'ai pas parlé de la surconsommation...
J'ai toujours été en avance sur mon temps,
j'ai acheté du GPL il y a 20 ans persuadé qu'écologiquement c'était mieux et que les pouvoirs publics allaient l'encourager. Que nenni, les taxes ne leur rapportaient sans doute pas assez, les lobbies mécano qui ne pouvaient les réparer/entretenir, les constructeurs qui ne faisaient pas d'offres de modèles, les panneaux obsolètes à l'entrée des parkings prévenant de l'interdiction des voitures au GPL qui explosent ou je ne sais quoi, mais un fait est sûr c'est qu'il faut en vouloir pour utiliser le GPL...
Les contraintes dont je parlais sont représentées sur ce lien : http://stations.gpl.online.fr/appli/ind ... rOnly24h=1
Je ne sais pas ce qu'il vaut et s'il est exhaustif, mais regarde, j'habite dans les deux-sèvres, j'ai donc demandé les stations du 79.
Enlève celles qui sont sur autoroute (on ne va pas en plus payer un ticket d'autoroute de 70 bornes pour aller faire le plein) il en reste 3 sur le département.
Et sur les 3, toutes ne sont ouvertes que du lundi au samedi de 7h à 21h et le dimanche de 8h à 21h. C'est chouette hein ?
Et pour ne pas en rajouter, je n'ai pas parlé de la surconsommation...
Christophe
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N'oubliez pas que ceci n'est que le reflet de ma pensée.
Son auteur ne peut être tenu pour responsable de votre désillusion de vous apercevoir qu'elle n'est adaptée qu'à son expérience personnelle.
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N'oubliez pas que ceci n'est que le reflet de ma pensée.
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Alban42800
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Je ne pense pas, j'ai aussi un un ami il n'y a pas si longtemps et une amie il y a environ 10 ans qui se plaignaient des performances en gpl. Quand je dis perfs, c'est s'engager sur l'autoroute en sécurité. Par chez nous les entrées d'autoroute sont courtes.passengerh1l1 a écrit : Depuis, le véhicule a été revendu et ne crois plus à ce type d'économie pour ce type de véhicule. Peut-être les nouvelles versions sont devenues plus performantes en utilisation GPL.
Bref servane : Va tester un modèle d'une annonce leboncoin en GPL pour te rendre compte de la puissance. Le résultat dépend aussi du poids du véhicule et de l'étagement de la boite, donc difficile d'affirmer que 100cv c'est pas assez pour 1300kg.
En tout cas la version essence fait 110cv, ça donne déjà une idée de la perte en gpl.
Le seul atout sont les économies de carte grises, aides s'il y a et accès au ZFE. Le GPL est et sera surement encore longtemps bien aimé politiquement, pas cher et aidé. La preuve ma voiture très ancienne qui fume et pue est bienvenue partout avec sa vignette crit'air 1.
Franchement je suis pour le gpl, c'est mon 2éme véhicule et actuellement j'habite à 25km de la première pompe bon marché, avec une conso de 16l/100 pour un réservoir de 42l utiles. Tu imagine la galère de faire le plein avant 300km... mais c'est mieux que de payer le double et consommer seulement 13l/100.
Mais je ne peux pas conseiller un petit moteur comme ce dacia. Avec un véhicule qui consomme moins de 10l/100, je ne vois pas l'intérêt.
En même temps, je n'aime vraiment pas les véhicules actuels, encore moins les déplacoirs dans ce genre qui ne sont là que pour répondre à des critères économiques, CO² et volume de chargement. Je dois éprouver du plaisir au volant d'une voiture, pas forcément par la puissance, mais assurément il ne vient pas de l'écran tactile et des bips bips de franchissement de ligne.
Un autoradio bluetooth coute 25€ et tous les téléphones font GPS.
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servane
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en effet chez mes parents c'est du lundi au samedi en journée seulement
http://stations.gpl.online.fr/appli/ind ... ation=1314
et en plus prix supérieur au prix moyen !
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vanden
- Traficaménageur
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- Localisation : 33650 Gironde
On n'a pas tous la même expérience alors.
On fait les révisions et réparations chez l'agent Renault du village, il n'a pas l'homologation GPL mais tant qu'il n'y touche pas, pas de souci.
Pour le GPL, c'est soit la concession (à fuir) soit un spécialiste à Bordeaux où on est allé 2 fois en 10 ans.
Aujourd'hui je suis toujours intéressé par le GPL, mais je regarde aussi le E85 plus polyvalent à mes yeux
On fait les révisions et réparations chez l'agent Renault du village, il n'a pas l'homologation GPL mais tant qu'il n'y touche pas, pas de souci.
Pour le GPL, c'est soit la concession (à fuir) soit un spécialiste à Bordeaux où on est allé 2 fois en 10 ans.
Aujourd'hui je suis toujours intéressé par le GPL, mais je regarde aussi le E85 plus polyvalent à mes yeux
Roule ma poule
-
Oncle fetide
Ah mon Chisto…
Mon expérience ?
20ans ds l’automobile, un bac sti, un bac pro maintenance auto.
Tu connais un garagiste, moi c’est mon boulot..
A titre perso, 60 véhicules depuis mon permis en 2001.
( environ 80 épaves en démontages au black)
Actuellement en parc pro donc je suis gestionnaire.
25 masters
2 508
1 c4 air cross
1 bus
1 cmax
1scenic
5 fordtransit
5 pl Renault
1 expert…
…
En ce moment j’ai chez moi
Espace 4
Trafic 1.9 dci
2 Mercedes w124 ( une atmo, une turbo)
2 Renault 4 ( 1965/1983)
1 j5
1 Kawa kmx
1 530d e39.
Bref disons que l’automobile c’est ma passion, mon boulot, mon domaine depuis mes 14ans, j’en ai 39ans
Donc oui je connais un tout petit peu, mais juste un peu.
Et toi ?
Donc j’ai tout eu, je tourne à l’éthanol depuis 2010 ( tu faisais quoi en 2010?), je roule 45.000kms / an en perso, autant en pro.
C’est qui le lecteur d’auto-plus mon bichon?
Et t’adam…. Qui c’est qui a eu une sandero gpl ? Mes beaux parents…
Et bizarrement contrairement à la propagande que tu a avalé ( petit gourmand va) cette belle auto et son gpl bas de gamme italien ce contente d’une vidange classique chez norauto et un révision gpl à part à 80e chez le spécialiste tout les 2 ans.
En même temps ds les deux-chevres, trouver du gpl je comprends le problème, faudrait déjà y découvrir de la vie.
Bisous
Mon expérience ?
20ans ds l’automobile, un bac sti, un bac pro maintenance auto.
Tu connais un garagiste, moi c’est mon boulot..
A titre perso, 60 véhicules depuis mon permis en 2001.
( environ 80 épaves en démontages au black)
Actuellement en parc pro donc je suis gestionnaire.
25 masters
2 508
1 c4 air cross
1 bus
1 cmax
1scenic
5 fordtransit
5 pl Renault
1 expert…
…
En ce moment j’ai chez moi
Espace 4
Trafic 1.9 dci
2 Mercedes w124 ( une atmo, une turbo)
2 Renault 4 ( 1965/1983)
1 j5
1 Kawa kmx
1 530d e39.
Bref disons que l’automobile c’est ma passion, mon boulot, mon domaine depuis mes 14ans, j’en ai 39ans
Donc oui je connais un tout petit peu, mais juste un peu.
Et toi ?
Donc j’ai tout eu, je tourne à l’éthanol depuis 2010 ( tu faisais quoi en 2010?), je roule 45.000kms / an en perso, autant en pro.
C’est qui le lecteur d’auto-plus mon bichon?
Et t’adam…. Qui c’est qui a eu une sandero gpl ? Mes beaux parents…
Et bizarrement contrairement à la propagande que tu a avalé ( petit gourmand va) cette belle auto et son gpl bas de gamme italien ce contente d’une vidange classique chez norauto et un révision gpl à part à 80e chez le spécialiste tout les 2 ans.
En même temps ds les deux-chevres, trouver du gpl je comprends le problème, faudrait déjà y découvrir de la vie.
Bisous
Modifié en dernier par Oncle fetide le lun. 07 mars 22 22:38, modifié 2 fois.
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vanden
- Traficaménageur
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- Enregistré le : dim. 07 oct. 18 8:41
- Localisation : 33650 Gironde
Pourquoi tu te fâches ?
Si tu es sûr de toi, grand bien te fasse.
Ne doute surtout pas, ne cherches surtout pas à te remettre en question, tu pourrais tomber de haut et te faire mal.
Mais tu es bien jeune et je crains fort que ça t'arrive un jour et plus ce sera tard, plus ce sera dur
Si tu es sûr de toi, grand bien te fasse.
Ne doute surtout pas, ne cherches surtout pas à te remettre en question, tu pourrais tomber de haut et te faire mal.
Mais tu es bien jeune et je crains fort que ça t'arrive un jour et plus ce sera tard, plus ce sera dur
Modifié en dernier par vanden le lun. 07 mars 22 22:40, modifié 1 fois.
Roule ma poule
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Oncle fetide
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Oncle fetide
Oui je bombe le torse.
Car perso je ne casse pas les couilles a un informaticien, un banquier, ou à un boulanger en essayant de lui apprendre son boulot en ayant vu 3 tutos et une vidéo YouTube.
Chacun son taf, je prends 3500e / mois avec un bac pro donc j’aime l’idée que j’ai fait mes preuves contrairement à un cuck abonné a auto-rétro où rivé sur TF1 le dimanche matin.
Perso j’ai 160 ouvriers et un patron qui ont confiance en moi depuis 10ans, pas uniquement Jocelyne et Youki.
Donc je te l’accorde je suis un sale con, pas sympa et dédaigneux.
On me paye cher pour l’être.
Bref les indispensables il y en a plein les cimetières.
Bonne continuation à tous et bonne route.
Car perso je ne casse pas les couilles a un informaticien, un banquier, ou à un boulanger en essayant de lui apprendre son boulot en ayant vu 3 tutos et une vidéo YouTube.
Chacun son taf, je prends 3500e / mois avec un bac pro donc j’aime l’idée que j’ai fait mes preuves contrairement à un cuck abonné a auto-rétro où rivé sur TF1 le dimanche matin.
Perso j’ai 160 ouvriers et un patron qui ont confiance en moi depuis 10ans, pas uniquement Jocelyne et Youki.
Donc je te l’accorde je suis un sale con, pas sympa et dédaigneux.
On me paye cher pour l’être.
Bref les indispensables il y en a plein les cimetières.
Bonne continuation à tous et bonne route.
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servane
- Modératrice
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- Enregistré le : mer. 21 juin 06 10:04
- Localisation : Grenoble
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Alors déjà les insultes on n'en veut pas sur le forum.
Oncle fetide, Christo n'a parlé que de son expérience perso. Et on pouvait pas deviner la tienne vu que tu ne l'avais pas décrite. Et justement, des expériences c'est aussi ce que je recherchais !
Ton avis est aussi intéressant que celui de Christo ou Vanden. Et donc merci de l'avoir donné.
Mais dans un sens ou dans l'autre pas d'insultes SVP.
Oncle fetide, Christo n'a parlé que de son expérience perso. Et on pouvait pas deviner la tienne vu que tu ne l'avais pas décrite. Et justement, des expériences c'est aussi ce que je recherchais !
Ton avis est aussi intéressant que celui de Christo ou Vanden. Et donc merci de l'avoir donné.
Mais dans un sens ou dans l'autre pas d'insultes SVP.
Eh oh Vanden... de quoi tu t'occupes ! C'est pas ton forum, non mais !Oncle fetide a écrit :Je ne te parle pas...
Où as tu vu ça ? C'est ta réponse antérieure qui était blessante pas la mienne ! Mais je vois que c'est dans ta façon d'écrire...Oncle fetide a écrit :...je réponds à Christo qui me rabaisse en...
Fais-y attention, car un excès de rigidité dans la communication dénote toujours un manque de compétence.
Ben oui, comme pour beaucoup de chose.Oncle fetide a écrit :...avec son gpl prinz sur sa Mercedes ou sa 607 v6 ( j’me trompe?).
Servane, je t'ai répondu et n'ayant rien à ajouter comme argumentaire sur le GPL, je n'interviendrai plus - même en "droit de réponse" - à des énergumènes agressifs et si peu documentés qu'ils en sont à sortir des âneries du style "c'est moi qui ai la plus grosse" ou des preuves irréfutables de leur connaissance de la géographie et des régions Françaises comme :
Ahhh, il faut bien qu'il y ait des exceptions qui confirment la règle... habituellement, je trouve que ce forum sent bon la bonne humeur...Oncle fetide a écrit :En même temps ds les deux-chevres, trouver du gpl je comprends le problème, faudrait déjà y découvrir de la vie.
Le comble du savoir-vivre !Oncle fetide a écrit :Ah mon Chisto…
Bisous
Christophe
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N'oubliez pas que ceci n'est que le reflet de ma pensée.
Son auteur ne peut être tenu pour responsable de votre désillusion de vous apercevoir qu'elle n'est adaptée qu'à son expérience personnelle.
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N'oubliez pas que ceci n'est que le reflet de ma pensée.
Son auteur ne peut être tenu pour responsable de votre désillusion de vous apercevoir qu'elle n'est adaptée qu'à son expérience personnelle.
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passengerh1l1
- Traficaménageur
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- Enregistré le : ven. 11 nov. 16 15:06
- Localisation : jura
Juste en repassant, pour ma Dacia GPL galère pour poser une attache pour aller à la décheterie = refus de Renault de nombreuses fois en frappant aux concessions ou petits garages (pas homoloqués d'après eux) .
BOREL m'a sauvé la mise sur ce coup à l'époque en me posant une attache avec certificat de pose.
BOREL m'a sauvé la mise sur ce coup à l'époque en me posant une attache avec certificat de pose.
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passengerh1l1
- Traficaménageur
- Messages : 293
- Enregistré le : ven. 11 nov. 16 15:06
- Localisation : jura
Oui Servane, je parlais bien de la pose de l'attelage. Renault prétendait que la position du réservoir gaz à l'arrière rendait incompatible la pose d'un attelage à ma grande déception.
Après galère et recherche, BOREL France (agence de Côte d'Or) m'a proposé un devis et posé l'attache avec un certificat de pose. Le véhicule a été passé en contrôle technique ensuite avec le supplément contrôle spécial "Gaz" avec aucune anomalie de mentionné.
A l'époque, j'avais déniché une facture "Renault" prouvant la pose d'un attelage mais les Renault locaux sont restés sur leurs positions de refus en prétendant que le garage en question ne respectait pas les consignes de sécurité.
Par contre DACIA au niveau des prises en charge, je les ai trouvé super même hors garantie...si on prend la précaution de ne pas écouter/se faire balader par Renault en traitant en direct. Le niveau de prise en charge est totalement différent entre les 2 structures...dixit le garage.
(pour info, sur notre 5 places, toujours ...Renault locaux, ils m'avaient certifié que je ne pourrais jamais le faire passer en VASP 3 places. Après leur avoir prouvé le contraire en leur apportant ma nouvelle carte grise, ils m'ont pris pour un traficant de seconde zone: je ne cherche plus à discuter avec tout cet aéropage de cadres qui se renvoient la balle et je fais confiance dorénavant à un petit garage accrédité Renault)
Après galère et recherche, BOREL France (agence de Côte d'Or) m'a proposé un devis et posé l'attache avec un certificat de pose. Le véhicule a été passé en contrôle technique ensuite avec le supplément contrôle spécial "Gaz" avec aucune anomalie de mentionné.
A l'époque, j'avais déniché une facture "Renault" prouvant la pose d'un attelage mais les Renault locaux sont restés sur leurs positions de refus en prétendant que le garage en question ne respectait pas les consignes de sécurité.
Par contre DACIA au niveau des prises en charge, je les ai trouvé super même hors garantie...si on prend la précaution de ne pas écouter/se faire balader par Renault en traitant en direct. Le niveau de prise en charge est totalement différent entre les 2 structures...dixit le garage.
(pour info, sur notre 5 places, toujours ...Renault locaux, ils m'avaient certifié que je ne pourrais jamais le faire passer en VASP 3 places. Après leur avoir prouvé le contraire en leur apportant ma nouvelle carte grise, ils m'ont pris pour un traficant de seconde zone: je ne cherche plus à discuter avec tout cet aéropage de cadres qui se renvoient la balle et je fais confiance dorénavant à un petit garage accrédité Renault)