climatisation qui souffle tiède à droite (RESOLU)

[Mine24]

Bonjour,

J'ai depuis peu un petit souci de clim manuelle sur mon trafic passenger de 2011. Elle souffle tiède par les aérateurs côté passager et bien frais côté conducteur.

Le problème est-il connu sur les trafic 2 ? Je n'ai rien vu sur le forum, ni ailleurs.

Est-ce un problème de clapets ? J'ai déjà eu ce souci sur une citroën C4 il y a quelques années, mais c'était bien connu.

[Yann81]

Bonsoir,

J'ai eu le même problème, j'ai fait faire une recharge de clim et plus de problème (trafic 2006)

[Mine24]

Bonsoir,

ok, merci pour ce témoignage. C'est un peu surprenant, mais pourquoi pas.

[forever71000]

Bonjour,
pour moi cela ressemble fortement à un soucis de clapet!
Surtout si c'est bien froid côté conducteur.

C4, oui c'était la maldie, 407 aussi... moi j'ai eu aussi des moteurs de clapets sur espace3 et espace4 aussi...

Je ne me suis pas intéressé encore au fonctionnement de la ventilation, chauffage clim de mon trafic, je ne peut te guider correctement
mais moi je regarderais déjà du côté des clapets.

[Mine24]

Bonjour,

Oui, ça souffle bien froid côté conducteur. Je pense également aux clapets.
A suivre donc.

[kriss17]

Ont peut dire que sa souffle bien froid à partir de quel température de soufflage ?
Il serait intéressant de prendre un thermomètre et de mesurer la température de soufflage par bouche pour pouvoir déterminer plus précisément l origine du souci.

[Mine24]

ok, il faut que je trouve un thermomètre.

[ravely]

Quand je recharge mes clim, la sonde en sortie de bouche est entre 4 et 6°.

[kriss17]

Oui 4 a 6 degrés est une température de soufflage correct (thermostat à fond en froid ) .
Il faudrait aussi vérifier le débit d air par bouche; tout le monde n as pas un anémomètre donc avec un petit morceau de PQ ça donne une idée pour orienter la recherche de panne .
Si tu as un débit identique sur chaque bouches et que l une souffle plus froide que l autre , ont peut en déduire que l ont commencé à être en manque de charge frigo : la batterie intérieure prend en givre que sur une petite partie!
Tu peux recharger la clim mais faire une recherche: j ai appris que les garagistes ne s em…. Pas trop avec ce genre de soucis
Avec une bombe type « mille bulle «  tu trouves 90./‘ des fuites

[Mine24]

Ok, merci pour ces conseils. Ma femme à un thermomètre électronique de cuisson, je vais essayer de mesurer ce week-end la t° et le débit avec un carton de PQ. Je vous tiens au jus.

[Mine24]

Bon, j'ai testé avec le thermomètre de cuisine mais il ne voulait pas descendre en dessous de 11°c... S'agissant du débit d'air, il me semble qu'il est le même partout.

Je ferai donc une recharge, en espérant que ça suffira.

Merci pour vos bons conseils

[kriss17]

Avant de recharger essai quand même de voir s il n y a pas de trace d huile ( signe de fuite ) sur les raccords du circuit de climatisation: il sont tous dans le compartiment moteur et relativement accessible.
Il s’agit que d un contrôle visuel qui t évitera peut-être plusieurs recharges .
Si le circuit est vide c est qu il y as une fuite , reste à déterminer son ampleur.
Jete aussi un coup d œil au condenseur (devant le radiateur)très mal protégé sur ce véhicule : j ai été surpris et choqué

[Mine24]

C'est quoi ce que tu as mis en photo, le condensateur ou le radiateur ?

[kriss17]

c est le condenseur de clim situer devant le radiateur




tu vois un peut mieux sur cette image : il ne fuyais pas dans mon cas , mais ça ne tenais qu as un fils

[Mine24]

Bonjour à tous,

Finalement, une recharge de clim a suffit pour régler le problème. La 1ère suggestion était la bonne (Yann81). Ouf, pas de souci de clapet ni de condensateur pour moi !

Merci à vous