demarrage a froid difficile
- sailpower
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demarrage a froid difficile
salut,
Petite question aux mecaniciens. Nous avons un trafic 3 1.6-120 de 2017. Ce dernier a des difficultés à démarrer à froid que ce soit en été ou en hiver.
En général au premier coup de clé il ne démarre pas quand le moteur est bien froid. Il faut relancé une seconde fois pour qu'il démarre assez facilement cette fois.
Bien sur le garage qui a regardé de tres loin, n'a noté aucune erreur a la valise, a fait la revision en changeant les filtes en disant que c'etait peut etre le filtre a gazole encrassé (ce qui etait une eventualité) et qu'il fallait voir avec la revision si ca s'ameliorait.
Bien evidemment aucun changement. Mon idée premiere serait qu'il y a un souci dans l'amorcage du gazole, peut etre un probleme avec la pompe ou qlq chose comme ca.
Vos idées, suggestions sont les bienvenues.
Petite question aux mecaniciens. Nous avons un trafic 3 1.6-120 de 2017. Ce dernier a des difficultés à démarrer à froid que ce soit en été ou en hiver.
En général au premier coup de clé il ne démarre pas quand le moteur est bien froid. Il faut relancé une seconde fois pour qu'il démarre assez facilement cette fois.
Bien sur le garage qui a regardé de tres loin, n'a noté aucune erreur a la valise, a fait la revision en changeant les filtes en disant que c'etait peut etre le filtre a gazole encrassé (ce qui etait une eventualité) et qu'il fallait voir avec la revision si ca s'ameliorait.
Bien evidemment aucun changement. Mon idée premiere serait qu'il y a un souci dans l'amorcage du gazole, peut etre un probleme avec la pompe ou qlq chose comme ca.
Vos idées, suggestions sont les bienvenues.
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je suis pas mécano, je précise. Perso je tenterai de mettre le contact pendant 10 s 3 ou 4 fois de suite pour voir si ça démarre mieux (la pompe de gavage tourne quelques secondes à chaque fois) . C'est comme ça que je fais quand je change un filtre à gasoil , ça aide à réamorcer le circuit. Histoire de voir si ça vient de ça.
- sailpower
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ok je vais essayer le coup de la pompe de gavage. C'est un bon tips pour voir si ca change qlq chose ou pas.
Ce qui est etonnant c'est que ce n'est pas systematique. En general j'attends quelques secondes apres contact avant d'essayer de demarrer histoire que les voyants s'eteignent et que tout s'initialise tranquillement mais ca ne fait pas grande difference.
Pour les bougies sur un vehicule qui n'a que 3 ans ca me parait un peu prematuré mais bon il vivait dans le grand froid de l'est de la france avant alors...
J'ai viré un petit systeme qui fait fuir les mulots et qui etait branché sur la batterie en direct des fois que ce dernier ai tendance a tirer un peu trop sur la batterie lors des longs arrets.
Wait and see. Je ferais qlq tests ces prochains jours, il est voué a ne pas bouger pendant 2/3 sem
Ce qui est etonnant c'est que ce n'est pas systematique. En general j'attends quelques secondes apres contact avant d'essayer de demarrer histoire que les voyants s'eteignent et que tout s'initialise tranquillement mais ca ne fait pas grande difference.
Pour les bougies sur un vehicule qui n'a que 3 ans ca me parait un peu prematuré mais bon il vivait dans le grand froid de l'est de la france avant alors...
J'ai viré un petit systeme qui fait fuir les mulots et qui etait branché sur la batterie en direct des fois que ce dernier ai tendance a tirer un peu trop sur la batterie lors des longs arrets.
Wait and see. Je ferais qlq tests ces prochains jours, il est voué a ne pas bouger pendant 2/3 sem
- sailpower
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j'ai fait un premier test pas tres concluant en mettant le contact 3 fois et en attendant bien de ne plus entendre pompe et vannes en action avant de couper et remettre le contact, le camion n'a pas démarré direct. C'est peut etre les bougies quand meme car on a l'impression que les cylindres ont du mal a se lancer et s'allume un peu les uns apres les autres quand il parvient a demarrer peniblement.
Ce qui est surprenant tout de meme c'est que le second demarrage est toujours le bon et toujours direct et instantané. Le camion n'a pas tourné depuis une petite semaine je vais refaire un test pour voir
Ce qui est surprenant tout de meme c'est que le second demarrage est toujours le bon et toujours direct et instantané. Le camion n'a pas tourné depuis une petite semaine je vais refaire un test pour voir
- ravely
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t'as une poire sur le circuit de carburant ?
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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- sailpower
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bon ces histoires de demarrage reste un mystere pour moi. Le camion ne bouge pas trop depuis plusieurs semaines pour differentes raisons. Bref, la ca doit faire 15jrs qu'il n'a pas tourné... normalement en tout etat de cause il ne devrait pas démarrer du premier coup. Je teste il y a un quart d'heure, je mets le contact j'attends 15sec et paf ca demarre comme un charme...
Dans le genre aléatoire c'est pas mal...
Bratche > testé les bougies... oui mais comment?
Ravely > je regarderais demain si j'ai la poire mais je suppose il y en a sur tous les modeles non?
Dans le genre aléatoire c'est pas mal...
Bratche > testé les bougies... oui mais comment?
Ravely > je regarderais demain si j'ai la poire mais je suppose il y en a sur tous les modeles non?
- ravely
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Non tous les modèles ne sont pas équipés, mais ça peut se rajouter.sailpower a écrit :je regarderais demain si j'ai la poire mais je suppose il y en a sur tous les modeles non?
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