Electricité qui saute quand j'essaye de démarrer
- glutch2000
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C'est une Vanette...
Je n'ai jamais ouvert comme ça...
C'est lorsqu'on change la courroie de distribution.
d'après le manuel Nissan, 8h de boulot.
Démontage de "l'habitacle" (2 sièges et les tôles =1h)
Et on profite pour faire un bon nettoyage de tout, durites, pompe à eau etc.
LA révision des 300 000...
Le démarreur, LUI, il est en dessous, une clé de 17 et il est par terre ...
Je n'ai jamais ouvert comme ça...
C'est lorsqu'on change la courroie de distribution.
d'après le manuel Nissan, 8h de boulot.
Démontage de "l'habitacle" (2 sièges et les tôles =1h)
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oh p.tain, c'est vrai que la notice Renault fait peur juste pour un démarreur !
c'est vérifié ?
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Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- ravely
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J'ai investi dans un cardan pour cliquet le jour où j'ai démonté un démarreur de daewoo, donc y a pas que Renault.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
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si ça peut éviter de démonter toute la face avant, c'est une bonne idée
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Sur le moteur essence D4F de chez Renault, tout est devant très accessible, que ce soit le démarreur, l'alternateur ou le compresseur de clim et en plus il y a de la place pour travailler autour.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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ah une bonne évolution
mais ce n'est pas spécifique à Renault, sur une vieille Audi A6 de 2000 avec le V6 TDI, il faut aussi tomber toute la face avant pour faire la distri, bon ça encore ça peut se comprendre, mais le + cocasse, c'est que si tu veux changer le calorstat (qui est une pièce à 20 balles), il faut tomber la distri
mais ce n'est pas spécifique à Renault, sur une vieille Audi A6 de 2000 avec le V6 TDI, il faut aussi tomber toute la face avant pour faire la distri, bon ça encore ça peut se comprendre, mais le + cocasse, c'est que si tu veux changer le calorstat (qui est une pièce à 20 balles), il faut tomber la distri
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salut je l avais fait sur le miens le changement de demarreur
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