Bonjour tous le monde,
Nouveau sur ce forum et heureux possesseur d'un Trafic Passenger de 2013 je souhaite installer une batterie auxiliaire pour alimenter glacière et pompe à eau.
Je suis à la recherche d'un coupleur / séparateur et mon regard s'est porté sur un Cyrix CT 12/24 120 A. Mon problème est le suivant mon véhicule est de 2013 et donc à priori en norme Euro 5, le CT 12/24 est recommandé pour les véhicules en norme Euro 3 et 4, à votre avis faut-il basculer sur un modèle norme Euro 5/6 ? Quel modèle me conseillez-vous dans ce cas ?
Autre point d'après Oscaro mon alternateur est un 150 Amp.
Merci pour votre aide
Pascal
Coupleur / séparateur Trafic 2 - 2013
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Bonsoir,
Ton alternateur ne fournira jamais 150A car ce sont les batteries qui définissent l'intensité par le biais de leur résistance interne. Si l'intensité atteint 50A au couplage c'est le maximum.
Daniel
Ton alternateur ne fournira jamais 150A car ce sont les batteries qui définissent l'intensité par le biais de leur résistance interne. Si l'intensité atteint 50A au couplage c'est le maximum.
Daniel
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Pour moi tu peut te raccorder avec une cosse sous cet écrou.Pascal33290 a écrit :existante,puis-je me raccorder après le fusible 600 amp à l'emplacement indiqué sur la photo jointe ?
Mais avec un fusible de 600 A, le fil électrique à protéger et a foutre dans la cosse va être énorme ; 150 mm2
150 mm2, c'est un fil de 7mm de diamétre sans sa gaine
Mes fusibles sont de 40 A, diamétre 6mm2, 2 m aller-retour.
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