Vibration du volant

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Asm_Oran
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Vibration du volant

Message par Asm_Oran »

Salut à tous
Il y a 5 mois, j'ai fait changer l'embrayage de mon vivaro 2.5
Le mecano était intervenu par le bas en démontant le berceau et tout le reste.
Depuis quand je roule et que j'atteins la vitesse de 100 km/h, je ressens des vibrations au volant et au plus j'accélère au plus il y a des vibrations.
Quel pourrait être le problème.
Merci par avance
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Alban42800
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Message par Alban42800 »

Salut, il faut commencer par vérifier les roues :
Pression des pneus,
Equilibrage, voile : pour cela tu peux soit voir un pro soit échanger une roue av avec une roue arrière (le temps de tester), puis l'autre. (ou utiliser la roue de secours)
Ne conserve pas un montage croisé entre les roues av et ar ensuite.
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ravely
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Message par ravely »

Sur le 2.5 il y a un volant moteur bi-masse, il a été changé en même temps que l'embrayage ?
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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Asm_Oran
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Message par Asm_Oran »

ravely a écrit :Sur le 2.5 il y a un volant moteur bi-masse, il a été changé en même temps que l'embrayage ?
Oui je l'ai changé en même temps que l'embrayage.
"ne jamais regretter de faire le bien"
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ravely
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Message par ravely »

bon bin alors il faut revenir vers le train roulant en commençant par les pneus.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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glutch2000
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Message par glutch2000 »

Asm_Oran a écrit :Le mecano était intervenu par le bas en démontant le berceau et tout le reste.
Ca touche au train avant ça ...
Donc réglages ?
traficonaute
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Message par traficonaute »

Bonjour,

Si ça ne le fait qu’à partir de cette vitesse, cela e peux provenir que des roue, roulements ou cardan. Regarde le serrage du palier du gardan droit, ça m’est déjà arrivé d’oublier de le resserrer et ça fesait un peu le même symptôme
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vanden
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Message par vanden »

T'as pas perdu un plomb d'équilibrage d'une roue ?
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laplaya
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Message par laplaya »

Un truc serait de passer au point mort pour voir ce que tu ressens dans la direction et écarter la transmission.
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