Moyen simple de charger avec du 220v si on a déjà des PS

[ravely]

C'est le dernier modèle, mais au départ sa vocation c'était plus d'être un régulateur/chargeur, je pense qu'ils ont mis en avant aujourd'hui la fonction booster, parce que c'est plus commercial avec l'arrivée de véhicule euro6.

[ouha]

EM , vend toujours des régulateurs solaire , ça c'est vendu comme un booster ...

Maintenant en Regulateur MPPT de chez EM il y a plusieurs modèle ( pleins en fait )

https://www.h2r-equipements.com/regulat ... -1212.html

modèle que je ne connaissais pas , qui a effectivement les différentes phase de charges (Boost Egalisation floating) . C'est pas mal du tout en rapport qualité prix , bon limité à 12A et Tension max 25 V .


Après il demeure des trucs que je ne comprend plus trop avec certain nouveaux matériel , je vais creuser , ça m'intrigue

EM , vend aussi celui ci , régulateur solaire , plus puissant , dans le descriptif ils parlent de Booster la charge chez EM C'est les champions pour brouiller les infos chez H2M .. Plus puissant mais pas de courbe de charge , simplement un principe de charge MPPT ...

https://www.h2r-equipements.com/regulat ... h-40a.html




Un autre gros flou d'H2M par exemple , sur ce régulateur en PWM qu'ils vendent comme trois phases de charges ...

Si on regarde la doc , c'est pas trois phases de charge , c'est deux ... Avec une traduction approximative du chinois Charge avec force , et charge flottante

https://www.h2r-equipements.com/regulat ... ema10.html

[Fabinouz]

C'est qu'elle modèle ton régulateur à toi ?

C'est le Victron 100 / 50.

[glutch2000]

C'est bien ce que je pensais.
C'est possible avec une alim 15v 10A
Et plusieurs L200 car c'est 1,5A par L200.

https://www.gotronic.fr/art-l200cv-10275.htm

[Bratche]

Le L200 marche bien son seul défaut est sa fragilité au niveau des pattes de contact 5 au lieu de 3 pour les 78xx ou 317 il faut soigner le montage pour pas que ça vibre

Pour un montage dans un vehicule je lui préfère le lm 317k en boitier to3 même si ça complique le montage car il en faut deux par etage c'est par contre indestructible dans le temps

[glutch2000]

Je n'ai pas besoin d'injecter beaucoup d'Ampères.
Lorsque je suis raccordé au 220, une alim prend le relais.
Avec 2 L200, je devrais injecter 3A, ce qui suffit largement pour l'entretien de la batterie.

[Bratche]

Pour les ampères pas de soucis c'est juste la résistance mécanique des montages avec les L200 les boîtiers 5 broches lachent souvent au niveau des pates qui se fendillent avec les vibrations il faut bien soigner la mise en boite

[glutch2000]

Je n'ai pas de problèmes avec les L200, je soude des fils souples sur les pattes.
Avantage par rapport au LM317, la carcasse du L200 est à la masse, c'est plus pratique pour le montage du refroidisseur.

[Bratche]

Après si tu arrive à en trouver je crois qu'il existe le L200 en format boitier TO3

[glutch2000]

Le TO3 à la sortie Vout à la carcasse, pas facile à isoler...
Pour les montages fixes, les 5 pattes du L200 tiennent.
Pour les montages "mobile", fils souples...

[glutch2000]

Voila le schéma du moment.
Ca permet d'envoyer 45W de PS dans le régulateur/chargeur quand il y a le 220v.


Le L200 en boitier TO3 a la carcasse à la masse , erreur de ma part,

[ouha]

Et c’est quoi ton régulateur du coup ?

[glutch2000]

Epever tracer 1210

[ouha]

Celui la ?

https://www.amazon.fr/EPEVER-R%C3%A9gul ... B07VTMLG8Q

[glutch2000]

Oui,
Mince je ne sais plus si c'est le 1210 ou le 2210.
Ca ne change rien à l'idée....
Schéma en cours d'amélioration ....