Le monsieur a un souci avec son trafic
Je perdais du LR de manière assez erratique depuis un an, parfois rien sur des trajets de 400 bornes, parfois en peu de temps je devais remettre un peu. J'ai toujours attribué cette fuite minime (J'ai passé 2 litres en un an 15000 km en gros) à quelques pertes au niveau de la pompe à eau. C'était peut être le cas d'ailleurs.
Toujours est il que tout s'est accéléré avec les trajets hivernaux, j'ai d'abord pensé à une aggravation du défaut d'étanchéité connu, mais en fait après examen, je constate une fuite au niveau de ce que j'identifie comme le "logement" du radiateur de chauffage.
Du coup je comprend mieux, froid, utilisation intensive du circuit de chaufffage, plus de pertes et potentiellement aggravation de la fuite.
Demain je me lance dans le démintage pour accêder au radiateur de chauffage, vérifier où se trouve la fuite.
Je voulais donc savoir si quelqu'un a déjà fait ça, à quoi il faut faire attention (en démontant le ventilo nottament?). De visu après première inspection, ça me semble assez simple, mais bon...
Merci d'avance
, la fuite semble localisée au niveau du coin inférieur gauche du radiateur. J'ai l'impression qu'il y a une fuite au niveau de la connexion de la durit basse sur l’espèce de platine prise avec 3 vis sur le radiateur. 
