Pose d'un chinebasto sur Peugeot Expert 1.6 HDI

Dabadie · Message par **Dabadie** » mar. 20 oct. 20 9:20

Bonjour à tous,

Je vais recevoir prochainement un chauffage chinebasto 2kw et j'aimerai opter pour l'installation intérieure, avec raccordement sur le retour gasoil comme vous êtes si nombreux à le faire sur les Renault trafic.

Petit hic, si je trouve pleins de schémas et d'informations pour identifier la durite de retour sur le trafic, je n'arrive pas à mettre la main sur des documents ou des procédures d'installation pour le Peugeot expert/jumpy/scudo 1.6 HDI 90cv.

Est-ce que cette information peut se trouver dans la RTA ? Après avoir lu sur un topic que certains garages pouvaient le faire, j'ai contacté un centre BOSH Dieseliste qui a refusé de faire l'opération. Idem pour les aménageurs du coins, ils ne font les opérations que sur du matériel qu'ils vendent.

Je me demande également si cette fameuse durite de retour va bien jusqu'au fond du réservoir sur le véhicule, et si du coup il est vraiment possible de faire le montage.

Bref j'ai besoin une fois de plus de votre aide afin d'être sûr de ne pas faire (trop) de bétises ! Merci

wally · Message par **wally** » mar. 20 oct. 20 10:17

Bonjour,

De quelle année ton Expert? En ce qui concerne les Jumpy 3 la pompe de gavage est située à l'intérieur du réservoir.
le montage préconisé consiste donc à déposer le réservoir et y insérer un tube plongeur.
Il existe un modèle spécifique (auto perceur) pour ce véhicule: https://atlantik-shop.fr/index.php?id_p ... er=product

Ce qui ne veut nullement dire qu'il n'est pas possible de se repiquer sur le retour ou qu'un autre modèle de tube de repiquage (chinois ou pas) meilleur marché, ne s'adaptera pas.

Au pire tu essayes de te repiquer sur la durite et ensuite tu achètes un tube si ça va pas.

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mar. 20 oct. 20 10:27

Bonjour,

Il me semble qu'il a un Expert II...

Dabadie · Message par **Dabadie** » mar. 20 oct. 20 10:32

Bonjour,

Merci pour les informations cependant c'est effectivement c'est un Expert II de 2013.

Tu trouves les recommandations de montage sur le site Webasto ?

wally · Message par **wally** » mar. 20 oct. 20 11:28

Dabadie a écrit : Tu trouves les recommandations de montage sur le site Webasto ?

En ce qui me concerne, j'ai appris cela lors de mes échanges avec des installateurs suite à devis de pose.

Tu as fait des recherches sur le forum concernant ces véhicules? Il doit bien y avoir quelques retours sur les Jumpy/Expert.

Dabadie · Message par **Dabadie** » mar. 20 oct. 20 11:35

Merci pour les infos. J'avoue qu'à 126e la canne de prélèvement pour un chauffage payé 103e me fait un peu mal au coeur

wally · Message par **wally** » mar. 20 oct. 20 11:38

justement, essayes d'abord en direct et passes à la canne si ça va pas.
En plus tu enrichisseras le forum avec ton retour d'expérience.

Dabadie · Message par **Dabadie** » mar. 20 oct. 20 11:44

Un des aménageur vient de me donner 2 adresse à aller voir pour faire poser le raccordement diesel :

EAC Balma et SERVITED Bruguière.

Quoi qu'il en soit je ferai un petit retour d'expérience ici, avec la façon dont j'ai installé le chauffage car il n'y a pas de topics sur ce camion encore

nikoskydive · Message par **nikoskydive** » mar. 20 oct. 20 12:06

Perso j'ai directement percé le réservoir pour enfiler la durite et RAS

Dabadie · Message par **Dabadie** » sam. 24 oct. 20 16:27

Bonjour à tous,

Je suis allé faire un tour sous le camion, voici ce que j'ai vu :

D'après ce qu'y se fait sur les traf, la durite 1 (la plus grosse) correspondrait à l'arrivée à GO, et la 2 (la plus petite), au retour.

Au début je pensais que le radiateur servait à réchauffer le gasoil et dans ce cas pourquoi est-ce que le retour passerait par là ??

Mais c'est en fait tout l'inverse : il sert à le refroidir avant d'être renvoyé dans le réservoir lors de fortes chaleurs !

Le raccord sur le radiateur est comme ça :

Est-ce qu'il existe des raccords de ce type qui intègrent directement un T ? Sinon tant pis, j'utiliserai la technique préconisée par Webasto avec des bouts de durite.

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » sam. 24 oct. 20 17:10

Bonsoir,

Il existe des T pour les durites de Trafic... Pour celles de Jumpy, je ne sais pas.

Sinon, les raccords Webasto font très bien l'affaire.

Comme ils sont compris dans le kit de montage Webasto, pourquoi s'en priver ?

Dabadie · Message par **Dabadie** » sam. 24 oct. 20 17:35

Bonsoir,

Tout simplement car le vendeur de cette chinoiserie a oublié de mettre les durites de raccord dans le colis

.

Du coup la durite transparente fournie fait 6mm de diamètre, et les durites de retour sur le camion 8mm.

Est-ce qu'il faut que j'achète les 2 diamètres de durites et un té 8/8/6 ou est-ce que je peux considérer que la durite transparente de 6mm dans une durite de 8mm fera l'affaire ?

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » sam. 24 oct. 20 17:42

Perso, j'irais chez Norauto (j'avais vu une fois en cherchant un truc qu'ils avaient de la durite pour carburant en Ø 8 intérieur). Ça doit se trouver ailleurs

...
Les colliers qui vont biens ça roule. Tu en auras pour 3 francs six sous.

Dabadie · Message par **Dabadie** » sam. 24 oct. 20 18:47

En effet ils vendent de la durite 8mm au mètre, je vais faire ça, merci !

Dabadie · Message par **Dabadie** » mar. 27 oct. 20 9:58

Bonjour,

Je suis passé chez Norauto pour acheter de la durite 8mm, ça à l'air adapté pour les durites de retour du camion mais pas pour l'équipement du chinebasto :

Je vais utiliser cette durite pour raccord le T, et ensuite partir sur du 6mm pour le reste. Ca flotte beaucoup trop même en serrant le collier au max.

C'est un peu long de tout préparer mais il vaut mieux anticiper les problèmes éventuels avant de commencer !