Ducato 2019 LH2 130cv 4 places VASP Windsurf/VTT/ski
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Si il a un max d'autoroute à 120, compte tenu de la galerie, des lanterneaux, ce n'est pas si surprenant que ça.
Mon ancien JUMPER 2.8HDI viewtopic.php?t=33342
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10L pour du mix, c'est ce que j'ai pu observer sur une petite période.
12L pour de l'autoroute à 130 compteur ... donc 120 réel, c'est beaucoup mais globalement pour un véhicule à 3t3 à l'aérodynamisme d'une armoire normande ...
En comparaison les campings cars sur la même base sont à 14L pour le même trajet.
12L pour de l'autoroute à 130 compteur ... donc 120 réel, c'est beaucoup mais globalement pour un véhicule à 3t3 à l'aérodynamisme d'une armoire normande ...
En comparaison les campings cars sur la même base sont à 14L pour le même trajet.
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je ne suis pas surpris non plus
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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[EDIT du 11/10/2020]
Installation du PLANAR 2D avec commande PU27
Emplacement choisi : sous la table du carré, contre la carosserie sous l'estrade, j'avais un espace inutilisé
Focus sur les tous dans la tôle du planché pour faire passer l'arrivée d'ai combusion, l'arrivée de gasoil et l’échappement
vue de dessous une fois installé :
Le chantier le plus tendu : perçage du réservoir pour installer la sonde à gasoil
Enfin le circuit de tuyau pour les bouches d'aération, sous la banquette
shiva => vu que je me raccorde directement dans le réservoir, aucune importance d'être euro5 ou 6 ... je pioche dedans indépendamment du véhicule.
Installation du PLANAR 2D avec commande PU27
Emplacement choisi : sous la table du carré, contre la carosserie sous l'estrade, j'avais un espace inutilisé
Focus sur les tous dans la tôle du planché pour faire passer l'arrivée d'ai combusion, l'arrivée de gasoil et l’échappement
vue de dessous une fois installé :
Le chantier le plus tendu : perçage du réservoir pour installer la sonde à gasoil
Enfin le circuit de tuyau pour les bouches d'aération, sous la banquette
shiva => vu que je me raccorde directement dans le réservoir, aucune importance d'être euro5 ou 6 ... je pioche dedans indépendamment du véhicule.
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tes jantes ont le bon indice de charge ?
oui du 6'5 c'est le minimum pour du 225 de large, c'est + souvent du 7
oui du 6'5 c'est le minimum pour du 225 de large, c'est + souvent du 7
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
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oui c'est bon pour les jantes.
PAr contre Fiat monte les 225 sur des jantes de largeur 6 ...
après ça existe, mais déjà qu'en 6"5 ça ballonne un peu (ce qui est pratique pour protéger la jante) j'imagine même pas sur du 6.
Je testerai ce WE, pour voir si je rattrape entièrement le delta de vitesse au compteur (130 compteur = 118 réel au GPS)
PAr contre Fiat monte les 225 sur des jantes de largeur 6 ...
après ça existe, mais déjà qu'en 6"5 ça ballonne un peu (ce qui est pratique pour protéger la jante) j'imagine même pas sur du 6.
Je testerai ce WE, pour voir si je rattrape entièrement le delta de vitesse au compteur (130 compteur = 118 réel au GPS)
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économie à la Fiat
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oui C'est la même daube ... avec en plus un blocage de la sortie des HP arrière !
Du coup même si je veux en rajouter, j'ai pas la connectique !
Sinon je viens de faire un petit trajet, je suis pile juste au niveau compteur !
J'ai donc compenser complètement la différence de diamètre, faudra pas dépasser le compteur du coup !
Du coup même si je veux en rajouter, j'ai pas la connectique !
Sinon je viens de faire un petit trajet, je suis pile juste au niveau compteur !
J'ai donc compenser complètement la différence de diamètre, faudra pas dépasser le compteur du coup !