Exemple d'installation chauffage stationnaire Planar 2D

[Romarin 06]

Bonsoir,

Bien...

On est tous pareils, on s'en fait tout un monde avant, et finalement le montage d'un chauffage à gazole c'est vraiment pas compliqué, surtout quand on repique sur une des canalisations de gazole .

[Vertaco889]

Oui c'est clair, je pense que c'est encore plus simple que percer le réservoir
Mais je m'attendais quand même a avoir des messages d'erreur ou des problèmes d'amorçage avec la pompe, mais même pas.
Par contre je trouve génial le programmateur, vraiment simple d'utilisation et très bien pensé.
Je ne comprends pas pourquoi je n'ai pas eu de fumée ?? Dehors il faisait 6° a 14h j'habite un peu en altitude , 4° dans le fourgon il est pas trop au soleil du coup je m'attendais à avoir un nuage 🙄 je suis monté a 25°5 dans le fourgon et oui il préconise 2h a fond, j'espère que je n'ai pas de soucis.

Ce matin je vais tester le mode Température , il doit être intéressent car le moteur ne s'arrête pas, cela évite justement la grosse conso au démarrage,
je vous dirais.

[jacob karhu]

Aucunes fumées de ce que j'avais essayé de mon côté avec l'installation provisoire.
Donc je ne pense pas que tu ais de bug, on a plutôt de la chance que la combustion soit bonne je dirais ?
J'ai aussi le confort control et j'ai essayé un peu avec les différents modes. Celui température est super intéressant car le chauffage ne se coupe pas et donc je pense qu'il doit moins tirer sur la batterie que s'il s'éteignait/rallumait régulièrement.

Par contre je trouve que l'arrivée d'air est quand même bruyante, ça souffle bien et je m'attendais à quelque chose d'un peu plus silencieux. Je ne dors pas avec mais le soir en ambiance cocooning ça fait un bruit de fond. Tu observes la même chose ? Ou y a-t-il des solutions pour réduire ce bruit de ventilation ?

[Vertaco889]

Salut
A ben temps mieux si c'est la combustion est bonne
Oui le control confort est super.
Test ce matin , départ du mode température à 9h08 , 0° dans le fourgon, tres simple a programmer, température a atteindre 19° temps de chauffe je suis parti sur 2 heures.
Après avoir validé le début de chauffe, la chaleur commence 4mn après, les leds s'éclairent en rouge pour valider la chauffe. apres 15mn 12° et 35mn pour 19° les leds deviennent verte pendant un certain temps puis de nouveau rouge pour valider la chauffe de nouveau. Pendant la phase leds verte ( non chauffe) sa souffle aussi fort que quand il chauffe. au bout de deux heures , il c'est mis tout seul en mode arrêt puis stop.
Génial.
Pour le bruit l'aspiration je n'entend pas, elle est dans la marche coté passager et le souffle de chauffage il fait un peu de bruit mais sans plus, il faut dire que je n'ai que 25cm de conduit et en plus tout droit, je pense que la longueur du tuyau a son importance sur le bruit vu les défauts de surface du tube.
Sinon pour réduire ce bruit il y a des silencieux sur le site d'Autoterm
https://www.autotermfrance.fr/shop/silencieux-60mm-5#attr=

Niveau conso batterie par contre j'ai 1,4A de conso pendant les phase de chauffe et 0.96A quand il tourne à froid.

C'est super ce chauffage.

[jacob karhu]

Salut Vertaco,

Est ce que tu as un retour de ton chauffage après ces quelques jours d'utilisation, notamment par rapport à la prise gasoil par la durite.
As-tu essayé avec le réservoir plein, rempli à moitié, vide. Pas de fuites sur tes raccords, ni sur la pompe du chauffage ?

[ouha]

Ouaip , merci de relancer Jacob , je fais pareil

[fabio]

Tu vas pouvoir l'essayer à partir de vendredi! la neige arrive sur le Vercors

[Vertaco889]

Bon la il faut que je déneige le fourgon, 62 cm hier

Ce matin a presque 8h il fait -13°2 et je me pose une question concernant mes batteries ??? elles sont dans le fourgon et je pense que le froid n'est pas le meilleur allié des batteries. ma question est , vous les enlevé l'hivers pour quelques jours de grands froid ?
merci
A+

[fabio]

Hello.
Super, il neige
Je n'ai jamais eu de problèmes avec mes batteries. Pourtant, elles ont souvent été sollicité par grands froids.
Si tu ne te sers pas du camion pendant assez longtemps, tu peux mettre le chargeur en maintien de charge.
A+

[Romarin 06]

Bonjour,

Je n'ai jamais ôté les batteries du fourgon. Même quand il fait très froid (1200 m d'altitude, mais dans les Alpes du Sud).
Comme le dit fabio un coup de chargeur une fois par mois si le véhicule ne roule pas du tout.
Sinon, un panneau solaire sur le toit avec un coupleur séparateur qui marche dans les deux sens.
Mon Trafic étant stationné à l'abri, je le mets régulièrement au soleil en journée, et les batteries sont toujours au top.

[eric74]

Bonjour

Laisse la neige sur ton camion elle fait isolant

[djodjo44]

Attention tout de même si ce sont des batteries lithium.

[will]

[ouha]

C'est la charge des batterie lithium qu'il faut éviter par grand froid .

Ensuite ça dépend de ce qu'on appelle lithium ... Les lithium-ion par exemple perde pas mal d'efficacité quand il fait froid parce que les électrons Li+ perdent en capacité de déplacement dans l'électrolyte donc en rendement . Ca ne les abime pas pour autant .

Par contre faire une recharge par température autour de zéro , c'est pas top , encore moins quand la décharge est profonde

[fld78]