2 bouteilles de 7kg dans différents compartiments

wis108 · Message par **wis108** » jeu. 25 août 16 9:52

Bonjour à tous,

j'ai récupéré la norme AFNOR de 2009 et pour l'installation gaz (en l’occurrence Butane) d'un fourgon aménagé, et elle dit:

En cas d'accès par l'intérieur à la bouteille gaz (ce qui est mon cas): 1 bouteille de moins de 7kg pour le compartiment gaz qui doit être hermétique, avec aération par le bas (tuyau 20mm mini) et relevé de 50mm mini de l'ouverture.

Ma question est : puis je posséder à bord du camion une 2eme bouteille gaz de moins de 7kg? Si oui, et puisqu'elle ne sera pas utilisé tant que l'autre sera en fonction, est ce que j'ai besoin de la mettre dans un autre compartiment hermétique également ?

Merci de vos lumières

wis

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » jeu. 25 août 16 19:30

Bonsoir,
Je serai tenté de dire que toutes les bouteilles doivent être transportées dans un compartiment répondant aux normes puisque en route toutes les bouteilles doivent être fermées. Je pense qu'il serait utile de poser la question à la DREAL.
Quoi qu'il en soit, tu as la possibilité de faire un compartiment avec accès par l'intérieur et pouvant recevoir deux bouteilles de 16 kg maxi; c'est au paragraphe 5.2 de l'EN1949.

Daniel

serendipity · Message par **serendipity** » jeu. 25 août 16 20:56

Il n' y a que la bouteille en service qui doit être dans un cofffre étanche la 2nde dans ta soute est considérée comme marchandise sinon ça obligerait les gens qui achètent leur bouteille avec leur voiture a avoir un coffre étanche dans la voiture

Maintenant tu peux faire un coffre etanche pour les 2 bouteilles avec un inverseur si tu as la place

wis108 · Message par **wis108** » ven. 26 août 16 8:08

Merci pour vos réponses,

Khan Boui tu as raison, cependant:

l'article 5.2 dit effectivement que l'on peut avoir 2 bouteilles de 16kg avec accès par l'intérieur

MAIS

l'article 5.5 qui traite de la ventilation en cas d'accès par l'intérieur stipule que si l'on souhaite s'affranchir de la ventilation de 10 000mm² en la remplaçant par un tuyau de 20mm dans le plancher, nous sommes limités à 1 bouteille de 7kg maxi.

Du coup, puisque mon compartiment gaz donne sur la porte latérale et que je ne peux pas créer de ventilation permanente, je mettrai une bouteille de 6kg et créerai un autre compartiment dans le fourgon pour le stockage d'une 2eme bouteille de 6 kg.

A voir auprès de la DREAL si ce dernier doit être être étanche et ventilé, je vous donnerai l'info si je l'ai.

Merci à tous

Fabinouz · Message par **Fabinouz** » mar. 19 nov. 19 22:52

wis108 a écrit :A voir auprès de la DREAL si ce dernier doit être être étanche et ventilé, je vous donnerai l'info si je l'ai.

Salut,

As-tu eu l'info ?

ouha · Message par **ouha** » mer. 20 nov. 19 9:29

Depuis le temps , il a du trouver sa réponse

De toute façon , suffit de se présenter à l'homologation avec une seule bouteille dans le coffre à gaz , et pas de bouteille de réserve ... Et puis c'est tout

vanden · Message par **vanden** » mer. 20 nov. 19 17:15

ouha a écrit : De toute façon , suffit de se présenter à l'homologation avec une seule bouteille dans le coffre à gaz , et pas de bouteille de réserve ... Et puis c'est tout

Je suis bien d'accord et c'est sans doute ce que j'aurais fait

Mais sur le sujet j'ai un doute :

Quand j'ai déménagé, les déménageurs (des pros donc) ont refusé de prendre ma bouteille de gaz en me disant que ce type de transport est interdit sans aménagement.
Et évidemment les distributeurs n'ont pas voulu la reprendre puisque je n'avais pas le sacro-saint contrat.
Je l'ai laissée sur la parking de la station.

Je n'en sais pas plus, mais curieusement, à la station service près de chez moi, on trouve parfois sur le parking des bouteilles abandonnées et elle ne sont pas vides.
Elles ne sont pas perdues pour tout le monde

Je me doute donc que l'on ne transporte pas une bouteille comme on veut ?

Par ailleurs j'ai aussi une question :

Sur mon fourgon "usine" les bouteilles (propane) ne sont pas accessibles de l'intérieur.
Elles sont dans un coffre, sous le lit et il faut ouvrir les portes arrière pour y accéder.
Ce coffre a sa propre porte avec un joint et une aération basse à travers le plancher mais la porte du fourgon n'a aucun aménagement spécifique.

Le tuyau de gaz passe sous le lit au travers d'un trou sans joint, autrement dit, ce coffre n'a d’étanche que son aspect.

Ma question : on se fouterait pas un eu de nous sur les homologations "usine" ?

tpto65 · Message par **tpto65** » mer. 20 nov. 19 17:28

Bien évidemment il suffit de voir comment le poids est calculé pour l’homologation...

Pour revenir au sujet lorsqu’on transporte du gaz de manière professionnelle, la ou les bouteilles doivent être à l’air libre ( camion rack) ou dans un habitacle ventilé haut et bas. Pour avoir été livreur et avoir modifié les fourgons neufs qu’on recevait pour les faire homologuer, quand tu arrives avec 6 fourgons a homologuer seul le premier est vérifié et les autres c’est juste visuel depuis l’extérieur ( ufo sur le toit et grille en partie basse). Ils en font des kilomètres puisque de plus c’est obligatoire même pour un plombier ( oxygène et acétylène), couvreur ( butane) , organisateur de festivités ( hélium) , traiteur ( co2 et azote),...

Cependant l’étanchéité entre la cabine et l’arrière n’est pas vérifiée.