je poste ce sujet ici car le moteur est commun à certains petits utilitaires.
Ma femme a un soucis avec sa fiat panda 4x4 de 2007, 1.3jtd 70cv.
Cette semaine elle a eut le voyant de batterie qui s'est allumé. Jusque là, rien de bizarre, ça arrive
Deux solutions à mon sens:
-batterie HS
-alternateur HS
Donc j'ai contrôlé la batterie, c'est une batterie avec entretient, il manquait un peu d'eau, j'ai complété à l'eau déminéralisé. Le voltage au repos est de 12.7V, la voiture démarre normalement.
Je pense que je peux écarté la batterie
C'est là que ça devient bizarre. Un alternateur HS ne donne pas assez de courant ou lorsqu'il est fatigué, très peu au ralentit.
Là j'ai bien entre 14 et 14.4V au ralenti, mais dès que j'accélère, la tension s’effondre et passe un peu sous les 12V
Le voyant batterie s'allume, la DA électrique ne fonctionne plus et ABS et SERV allumé aussi
La grande question, est ce que je peux incriminer l'alternateur avec des symptômes comme ceux là, d’habitude c'est plutôt l'inverse
Hier soir elle m'a appelé pour que je vienne la redémarrer avec les pinces, une fois démarré, tout fonctionne environ 2 minutes puis allumage des voyant et plus de DA
J'espère vraiment que ce n'est pas l'alternateur parce que là ou il est placé, je suis curieux de savoir par où il faut le sortir
J'arrive même à me demander si il ne faudrait pas tomber la crémaillère
Pas vraiement.... 
