...Mon nouveau Transit 2006, avec lequel j'ai la chance de pouvoir rouler!
Quel chemin parcouru depuis mon Trafic de 1982
Déja mon 3ème fourgon depuis la création du forum
Le Transit MK5 était à peine terminé, qu'il a été vendu!
Allez, je vous dis tout sur ce Mk7:
C'est un 110T260 toutes options. L1H1 toujours, mais bien plus de hauteur intérieure, plus carré, 20cm plus long, plus volumineux.
Niveau conduite, ben j'ai l'impression de piloter un jeu video... On n'entend plus rien, on appui sur "valider" au régulateur de vitesse, on déplie l'accoudoir et on est arrivé à destination.
Toute cette électronique, des commandes vocales et autres boutons... Et pourtant mon bon vieux Traf'82 etait lui aussi un brave utilitaire
Aller, je vous laisse avec quelques photos :
28 novembre 2009
Il faudra être patient pour la pose de la 1ere pierre (...ou 1ère planche
).En effet, je dois tout d'abord m'occuper de tout ça:
- Revision mécanique approfondie en plus de celle faite avant la vente. (pour éviter les surprises)
-->liquide de freins =en grand
-->vidange moteur intermédiaire huile spécifique WSS-M2C 913-B
-->vidange boîte 75W90 synthèse spécifique Ford
FAIT
- Pose du kit projecteurs anti-brouillards d'origine (+commodo Ford spécifique -OEM)
FAIT
- Traitement préventif des dessous de caisse/ passages de roue/ compartiment moteur.
- Detailing* Total de la carrosserie. (*Le "Detailing" c'est l'ensemble des techniques utilisées pour rénover et parfaire une carrosserie automobile)
Vous voulez en savoir plus sur cet art? c'est ici.
J'ai commencé à apprendre les bases et acheté les produits nécéssaires pour commencer :
- Nettoyage approfondi de l'interieur, traitement des tissus, traitement circuit de clim...etc :
C'est pour bientot
