Gaz: capacité, autonomie, choix des bouteilles...

John-John · Message par **John-John** » mar. 15 mai 07 22:22

Et une twiny dans le coffre à gaz avec en option une seconde twiny en reserve quelque part quand tu part longtemps c'est pas gérable ?

La seconde twiny n'étant pas en service, mais juste "transportée" elle n'a pas besoin d'un coffre à gaz...

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » mar. 15 mai 07 22:28

Mes parents ont remplacé la 13kgs par 2 Elfi je crois

Avantage, comme le souligne Esteban et zqren, quand c'est vide, tu as une réserve, ce qui permet les jours où tout est fermé (souvent quand tu pars en fourgon) de toujours avoir du gaz

Esteban · Message par **Esteban** » jeu. 17 mai 07 12:22

si tu prend une twiny, prend en deux, pouvoir remplacer la vide directement c'est un sacre confort, surtout que come ca t'est pas oblige de trouver une bouteille dans les deux jours, tu peux attendre un peu...

Esteban a écrit :en ete, a peu pres une semaine

... mais j'ai depuis ameliorer l'arriere de mon frigo, a revoir cet ete... cependant, deja une semaine voire plus, c'est confortable, avec deux bouteilles tu tiendras ton sejour...

ma twiny de secours est laisse libre, je la deplace a l'avant le soir. celle en cours est dans un placard, j'ai pas de coffre a gaz

tatanka · Message par **tatanka** » jeu. 17 mai 07 18:45

Sur que la Twiny 6kg, c'est le format idéal.

Une deuxième 6kg de rechange en soute (pas de caisson puisque fermée).

De plus pour les petits séjours, WE, quelques jours, etc... une bouteille suffit, et c'est bien moins encombrant et moins lourd.

Et puis, la deuxième tu peux la sortir pour fair la cuisine dehors

Fab_roller · Message par **Fab_roller** » dim. 20 mai 07 12:07

Et voila, je tiens ma solutions, merci les gars pour vos avis

Donc... J'ai pris une seule Twiny 5.1 kg propane, qui est dans mon coffre à gaz aéré. Je ne pouvais pas en mettre une 2eme car ça ne passe pas en hauteur, par contre je peux mettre une 13kg qui elle passe.
Donc la Twiny sert pour tous les jours et si je m'en vais pour un long séjour à l'étranger 2 solutions :
- Soit je prends en plus avec moi 2 camping gaz de 2.75 kg chacune (dont une trouvée il ya 3 jours à coté des poubelles d'intermarché, en bon état et pleine

- Economie = 45€!)
- Soit je met une 13kg spécialement pour l'occasion, dans ce cas je supprime l'étagère du coffre, la double porte et je remet la porte simple qu'il suffit de garder de côté au garage.

Tout ça reste étanche de l'intérieur et homologable

savate2doigts · Message par **savate2doigts** » dim. 27 mai 07 9:32

Moi j'ai 10 kg de GPL sous le chassis avec une jauge de niveau assez fiable

.
J'ai jamais joué sous les 5 % mais jusque là ca marche.
Remplissage : à la station service avec adaptateur Allemand (dispo dans de nombreuses stations), cout environ 0,60 € le litre, la derniere fois j'en ai eu pour 16 €.
Pas de place perdue à l'intérieur.

On l'appercoit là (le capot est ouvert c'est pour celà que ca parait si bas) :

Le prix en neuf est assez disuasif.
Dommage

Lalonde · Message par **Lalonde** » dim. 27 mai 07 12:44

Et pourquoi pas la bouteille de GPL, qu'on peut remplir soi-meme dans les stations d'essence, gasoil, gpl ??

Example :

http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vl ... /index.htm

Le prix ? Ah, ça alors .... environ 250 euro / bouteille 13 kg.

savate2doigts · Message par **savate2doigts** » dim. 27 mai 07 13:50

C'est exactement ce que j'ai si ce n'est l'emplacement qui change.
Je confirme c'est top mais là on ne gagne pas de place.
Celà dit à part des montages d'origine comme le mien on ne voit pas de bouteilles sous le chassis des fourgons.

Donc les 250 € à sortir il faudrait calculer le nombre de remplissage necessaires pour l'amortir... ca doit etre balaise... Puisque là le seul interet devient l'économie au remplissage.

PHM999 · Message par **PHM999** » jeu. 31 mai 07 13:30

le seul interet devient l'économie au remplissage.

J'ajouterais la possibilité de faire le plein à l'étranger

savate2doigts · Message par **savate2doigts** » jeu. 31 mai 07 14:16

encore faut il trouver les raccords, ou les acheter avant le départ.

tonyjub · Message par **tonyjub** » jeu. 31 mai 07 16:21

Je pense qu'au niveau des stations services les raccords automobliles GPL/LPG sont les meme dans toute l'europe ? non?

( enfin c'est a cause du gaz que je vais passer sur une chaudière a gasoil... )

Lalonde · Message par **Lalonde** » jeu. 31 mai 07 19:34

Helas, non. Il te faut 3 au minimum.

Mais chez nous le vendeur les donne avec la bouteille.

Faut le demander biensur, sinon, le vendeur n'ouvre pas sa bouche !

Pays-Bas (Hollande)

Belgique

France

Chez nous en belgique on monte celui pour le Pays-bas, avec filature pour y connecter les adapteur belges et / ou français.

jaco16 · Message par **jaco16** » sam. 10 mai 08 17:51

Salut à tous,

Certes je reprends un post d'il y a un an, mais je pense que c'est tjrs d'actu !

Perso, j'ai opté pour deux cubes de Butagaz en propane, il y en aura un en fonction et l'autre en réserve.

Sachant que mon besoin en gaz se limite à la plaque de cuisson, je pense que j'ai de quoi voir venir.

J'ai opté pour un chauffage EBERSPACHER HYDRONIC, donc au gasole, couplé à un boiler ELGENA, le tout raccordé au circuit de refroidissement du cam, donc récupération des calories moteur en roulant, donc eau chaude gratuite et rapide, et chauffage itou ! fonctionnement sur le gasole à l'arrêt. J'attire également l'attention sur la compacité de ces appareils !

Et en ce qui concerne le frigo il est à compression donc il se fout du gaz !

Alors, je sais, certains diront que vu le prix du gasole de plus en plus...oui mais l'autonomie est à ce prix je pense !

Voilà, si qqun veut continuer sur cette voie, j'attends tous vos avis !

Amicalement

jaco16