Conseils recherche Trafic ou similaire

[servane]

cool comme nouvelle

[titiche]

La vanne EGR est d'origine, il n'a pas de facture dessus. C'est quoi la durée de vie de cet élément svp ? Il est à 224000km la. Une idée de ce que ça coûte pour que je puisse négocier ?

Et je me demandais ce que ça impliquait le 2.0 en 102cv. Je sais que c'est une boîte à 5 vitesses et j'entends du bien du 140cv en 6 vitesses.
Perso je vais faire pas mal d'autoroute je pense mais je vais jamais à plus de 115 : c'est problématique du coup ? En termes de consommation j'entends, si je rame en côte c'est pas si grave.

[freerider]

on ne négocie pas sur une panne qui n'est pas arrivée, faut pas pousser quand même
c'est une panne qui peut éventuellement arriver mais c'est tout, et apparemment c'est un camion entretenu, sinon faut acheter un camion neuf avec garantie de 5 ans
les boîtes 5 sont etagées différemment des boîtes 6, aucun souci pour rouler sur l'autoroute et encore + à 115, ce n'est pas une 4L

bonne soirée

[titiche]

Ah d'accord ! Je pensais que c'était un élément à changer au bout d'un certain temps et que si c'était pas encore le cas ce serait à faire bientôt. C'est pour ça que je disais que j'aurai pu négocier
Parfait alors pour la boîte de vitesse. Je pensais surtout que ça allait consommer plus. Bonne soirée merci !

[freerider]

tu peux tjrs lui en parler mais ce n'est pas compris dans le plan d'entretien, c'est une pièce que l'on change quand elle déconne (fuite du refroidisseur egr), par contre à changer rapidement quand c'est le cas
ça coûte environ 200-250 balles la pièce (refroidisseur + vanne) sur les sites de pièce, évidemment en garage et avec la main d'oeuvre, la facture ne sera pas la même
bon après, ça peut arriver sur un peu tous les véhicules qui ont un refroidisseur de vanne egr, ce n'est pas cantonné à VW

sinon en boite 5, le moteur tournera un peu + vite à 130 km/h (et peut être moteur un peu + bruyant du coup) qu'une boite 6 mais ce n'est pas une boite 6 à laquelle on a enlevé la 6è

[titiche]

bonjour, petit retour suite à ma visite d'hier du T5 2.0 102cv de 2014 de 224 000km
Les points forts c'est l'historique complet du véhicule à disposition : le gars était très transparent là dessus, il m'a proposé de les prendre en photo.
Bon après il m'a dit qu'il avait changé lui même le kit d'embrayage + volant moteur, les biellettes de barre stabilisatrice, galet tendeur et la courroie accessoire. Il m'a dit qu'il avait un diplôme en mécanique
L'aménagement est fonctionnel et ressemble à ce que j'imaginais faire. Après c'est pas le coup de coeur non plus mais ça se change si besoin.
Niveau conduite, j'avais jamais conduit de T5 ou d'utilitaire de cette taille mais ça semblait ok : le volant tournait comme si c'était une fiat 500, la boite (changée à 120 000km) c'était hyper fluide et le moteur faisait pas un bruit étrange ou irrégulier. Vitesse max 80 km/h faute de pouvoir aller plus vite.
Après je reste novice donc mon impression est assez sommaire.
Voilà le prix est de 16 000€ donc c'est mieux que les 17500 annoncés mais ça reste très cher (d'où le fait qu'il soit encore dispo et qu'il n'a pas bcp de visite à priori).
Bref je suis assez partagé : d'un côté j'ai l'opportunité d'avoir un T5 aménagé clé en main qui a l'air ok (entretien régulier chez VW surtout). D'un autre la voie de la sagesse me dit de patienter et de rester sur l'idée d'un Trafic 2 vide, bien moins cher et qui me permettrait d'être plus à l'aise en cas de pépin...

Vendredi j'ai rdv pour un Trafic 2, 2e main (le vendeur l'a depuis 2016), utilisé par un artisan puis depuis 2016 pour la pêche.
90cv, 150 000 km, 2012
https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2946875495

Bonne journée !

[servane]

c'est sur que le prix est plus attractif et ça te laisse des sous pour aménager au fur et à mesure.
Et c'est cool la fenêtre sur la porte latérale, tu fais sauter la cloison

[titiche]

J'étais pas le seul à avoir un oeil sur le trafic, il est vendu.
Mais bon y en a des nouveaux tous les jours !

Pour une utilisation sur autoroute à 115 max le Trafic 2 en 90cv il est ok ?
Sinon ça monte jusqu'à combien en kilométrage les Trafic ? je suppose moins que les T5 ? je sais que ça dépend de l'entretien mais si y a une tendance.
Parce que les Trafic proche des 200 000 ça me tente bof alors que les T5 jusqu'à 250 000 je regarde

[titiche]

Bonjour,

Un avis sur ce véhicule ? https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2958016690
T5 de 2015, 2.0 140cv, 170 000 km
Quasi première main : racheté à son entreprise par le vendeur mais 2e enfant donc il change ses plans.
Il a transporté valises et vélo pour un hôtel.
Embrayage neuf.
Prix 16 000e... c'est cher et pour le même prix y a toujours celui aménagé de 2014, 102cv et 225000km mais l'avantage de celui-ci je me dis, c'est que si je dois le revendre dans quelques années il aura beaucoup moins décoté.
Niveau côte on est en dessous de celle sur le site de la centrale mais niveau fiabilité je sais pas ce que ça vaut.

[tpto65]

Sinon ça monte jusqu'à combien en kilométrage les Trafic ?

Salut, avec un entretien correct le moteur M9R 2.0L fait ses 300-350k tranquillement. Le mien a plus de 400k et fonctionne très bien.

[titiche]

Bonjour,

Toujours en recherche de véhicule, je sollicite un avis cette fois pour un Trafic !

Trafic 2 de 2014, 115cv 2.0 avec 124 000km seulement
Il est à 12900 euros non négociable après échange avec le vendeur car frais récent. Il est nickel devant, l'arrière a l'air OK, des traces d'utilisation mais ça me paraît OK vu son age.
Le truc c'est qu'il est à 2h20 de chez moi donc est ce que c'est une belle occasion à aller voir ou est ce trop cher ?
https://www.leboncoin.fr/ad/utilitaires/2963318943

Merci par avance !!

[ravely]

Pour info j'ai payé le mien de 2014 avec 80.000km il en a d'aujourd'hui 140.000 en L2 en 2018 le prix de 12.000 euro donc c'est trop cher à mon avis. Si on suis là logique de ce vendeur mon fourgon vaudrait quasiment plus cher aujourd'hui que ce que l'ai acheté il y a 6 ans.

[freerider]

ils suivent le cours de l'or ces Trafic, ça monte, ça monte

[servane]

Faut voir les autres annonces équivalentes.

C'est comme un appart, refaire un coup de peinture et des travaux de réparation si besoin ne permet pas de vendre plus cher, mais plus facilement...

[titiche]

Ah ouai ravely belle affaire !

C'est vrai que ça me parait un peu cher. Mais en même temps il a lair bien entretenu, même proprio depuis 2016 et assez peu kilométré et ça y en a pas souvent donc forcement le mec a pas peur de mettre le prix.

Je vais lui proposer 12 000 qu'il va sûrement refusé mais je reviendrai à la charge s'il est encore en vente semaine pro. Mais j'avoue que s'il était pas aussi loin j'aurai peut être craquer. Ça me rassure quand même pas mal quand les mecs ont leur véhicule depuis longtemps et qu'ils sont nickels.