Conseils recherche Trafic ou similaire

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2014 donc c'est le 2L 140cv
en effet s'assurer du classement de la CG, même si "normalement" avec un CT vierge, il a dû être déclassé

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Ok merci je vais demander pour la CG !

Le rapport Autoviza je ne sais pas trop comment ça marche car souvent il y a très peu de relevé kilométrique alors que les véhicules sont censés faire des CT régulièrement.. je peux aussi demander les factures et précédents CT.
Pour les concessions, je vais voir s'il a des infos.

Sinon niveau km c'est pas trop ?

[servane]

Si motorisation ok et bon entretien ça peut en faire plus.

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Bon j'ai eu quelques infos supplémentaires concernant le T5 ex ambulance :
Ancienne ambulance de 2014 à 2017 puis acheter en 2018 par le proprio actuel pour son fils qui s'en est peu servi car il avait "reçu un california neuf vite après". "Peu servi" c'est pas peu de le dire, voici les relevés des CT de 2019 à 2025 :
2019 : 227 543 km ; 2020 : 232 253 km ; 2021 : 234 582 km ; 2022 : 240 901 km ; 2023 : 244 757 ; 2024 : 256 558 km
et 2025 : 257 589 km

Le CT de 2023 a entraîné une contre visite pour défaillance majeure sur :
- Etat de la timonerie de direction : Usure excessive des articulations AVD AVG
- Etat de la timonerie de direction : Capuchon antipoussière manquant ou gravement détérioré AVD AVG

Pour info, le mec vend aussi deux autres voitures et il m'a dit qu'il avait beaucoup de véhicules. Il habite à Hendaye.

Voilà je sais pas trop quoi penser de tout ça, la prochaine étape serait la visite mais c'est quand même loin de chez moi donc je réfléchis et j'attends vos retours.
En vous remerciant

[servane]

C'est quoi comme moteur ? Le 1.9l ? Le 2l ?
Après je connais pas toutes les motorisations du T5

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C'est le 2.0 140 cv

[servane]

Il me semble que c'est un bon moteur et si bien entretenu il doit pouvoir faire encore des bornes.

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les kms sont cohérents vu les CT, pour le début 20000 kms en 4 ans pour une ambulance, ça parait cohérent aussi vu qu'ils sont tous les jours sur la route
pour le CT, 2 rotules de direction
oui tu peux viser au moins les 400000 kms

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Bonjour tout le monde,
Je suis toujours à la recherche de mon "van-soeur"
J'ai été devancé pour les précédents.

J'ai une visite demain soir et je suis normalement en première position :
https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/2949821492
T5, 224 000 km, 2014, 2.0 tdi 102cv.
Toujours entretenu chez VW par le 1er proprio de 2014 à 2024.
Le vendeur l'a aménagé et a parcouru 13 000 km depuis mai 2024.

J'ai négocié par tel à 16500 voire 16000. Ca reste cher mais mieux.
J'ai personne qui s'y connait en mécanique pour m'accompagner donc si vous avez des conseils je suis preneur !
Merci

[servane]

je le trouve un peu cher si pas homologué... mais il y a l'équipement dedans.
Ca vaut le coup de regarder le prix de véhicules équivalents en motorisation / km / année pour voir la différence

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C'est cher en effet même en négociant à 16000.
15000 il ne voulait pas et m'a dit qu'il avait dit non à 2 personnes déjà. Ces arguments c'est le suivi VW, le fait que ce soit un 2e main et l'aménagement qu'il laisse.
Sur la centrale le 2.0tdi 102cv est côté aux alentours de 12 000€ avec ce kilométrage (à voir la fiabilité)
Sur Leboncoin c'est dur de voir une tendance mais j'ai déjà vu 2 véhicules de 220 et 250k partir vite à ce prix (~12000€).
Bref c'est cher mais je doute pouvoir faire baisser plus le prix.

[servane]

tu cherches quelque chose de déjà aménagé ? ou sinon tu peux prendre un vide et aménager toi même...
S'il a déjà refusé 2 offres + basses et qu'il n'est pas parti hyper vite alors qu'on arrive au printemps là ou les gens veulent acheter, c'est qu'il est trop haut...

Après s'il te plait, que tu as toutes les factures d'entretien et autres remplacements et qu'il a l'air propre, négocié à 16000 c'est peut être pas si mal si tu peux partir avec tout de suite

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A la base je cherche à aménager mais l'autre jour je suis tombé une belle occas' de véhicule aménager et je me suis dit pourquoi pas regarder les aménagés aussi.
Oui je suis d'accord. L'entretien a l'air ok et l'historique complet donc ça me fait un peu me dire que c'est pas plus mal de mettre un peu plus

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si tu veux moins cher, il faut regarder du côté des Trafic 2
sinon l'aménagement a l'air propre et complet et récent
embrayage complet neuf + distri + entretien vw
voir éventuellement si le refroidisseur egr a déjà été changé ?
à cette époque, y a des chances qu'il parte assez vite, là tu peux profiter direct, un aménagement ça prend du temps et un budget
à toi de voir

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haha écoute je viens de contacter 3 vendeurs de trafic 2 justement ^^ pas mal de critair 3 malheureusement : à bordeaux ça passe mais j'aimerai bien un critair 2 pour être tranquille. J'épluche les derniers posts (très similaires au mien) et je vois bien que le trafic 2 reste une valeur sure et pas chere.

Pour le T5, je demanderais pour le refroidisseur egr ! merci pour l'info j'avais pas ça en tête.
Ouai la c'est le choix du confort. A voir comment se passe la visite de demain !
En tout cas niveau budget je viens de voir que mon Duster que j'espérais vendre 7000-8000 cotait plutôt 9500 au moins donc bonne nouvelle