Un Trafic 3 L1H1 nommé Pablo
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Un Trafic 3 L1H1 nommé Pablo
Je recherchais un Trafic 2 dans un garage, ça sera finalement un 3 chez un particulier !
Je recherche depuis un moment un Trafic à aménager, pour la pêche principalement. Pêche à la mouche, histoire de pouvoir faire quelques trips à travers la France. L'idée est de l'aménager un peu tout en ayant de la place en cas de besoin pour les chiens et les "corvées".
Enfin bref, l'aménagement plus en détail se développera plus tard.
J'ai cherché pendant plusieurs semaines, en me disant qu'il serait simple de trouver quelque chose, et à mon grand désespoir, ce fût tout l'inverse.
Beaucoup de garages vraiment louches, véhicules importés sans le moindre historique, des surprises devant le véhicule. Bref, j'ai commencé à orienter les recherches vers les particuliers. Là aussi, il y avait à boire et à manger, avec beaucoup de vendeur de rêve, pour finalement beaucoup de désillusion.
Et finalement, je suis tombé sur un Trafic 3 de 2016, 175000 km. 1.6 DCI 120 Grand Confort. Je m'étais fixé un budget max de 12000 euros dans l'achat du véhicule, car il s'agit vraiment d'un projet "luxe".
L'annonce est claire, il y a quelques dégâts de carrosserie. Il s'agit d'un indépendant qui revend son véhicule suite à l'achat d'un nouveau. Il s'occupe de volets roulants. C'est long et encombrant, mais c'est pas trop lourd, ça n'a donc pas du avoir trop d'incidence sur l'utilisation du véhicule. Bref !
Un trafic avec historique, 1ère main, carnet d'entretien complet, réparations récentes avant la vente (amortisseurs, rotules, pneus avants, parallélisme, entretien complet). Un véhicule suivi et entretenu, ça fait plaisir.
Contact super bon avec le vendeur, essais du véhicule hier, rien ne me parait anormal.
Les moins maintenant:
- au niveau carrosserie, dégâts côté droit suite à un contact avec un potelet. J'irai faire un devis chez un carrossier (si quelqu'un a une idée de ce que ça peut coûter)
- coque de rétroviseur avant droit fissurée
- feu de recul / anti brouillard droit légèrement fissué
- idem 3ème feu stop
- garde boue avant gauche endommagé et à changer
- isolant capot qui a fait sa vie
A faire également:
- retirer le flocage
- retirer la galerie de toit
- retirer l'échelle (et boucher les trous)
- et graaaaaaaaaaaaaaaaaaaaand nettoyage de tout l'intérieur
Véhicule touché au prix de 8500 euros.
Je ne suis pas dans le moteur, et le risque est toujours là d'avoir un soucis 5 minutes après l'achat, mais j'ai l'impression d'avoir fait une affaire correcte. J'ai inspecté le véhicule dans tous les sens avec mes maigres connaissances, je n'ai rien vu qui m'a interpellé, et pour le prix, je trouve que ça le vaut largement, en espérant ne pas être tombé sur l'occase pourrie de l'année... mais je ne sais pas, je le sens bien (croisons les doigts !!!)
Quelques photos de l'heureux élu:
Je recherche depuis un moment un Trafic à aménager, pour la pêche principalement. Pêche à la mouche, histoire de pouvoir faire quelques trips à travers la France. L'idée est de l'aménager un peu tout en ayant de la place en cas de besoin pour les chiens et les "corvées".
Enfin bref, l'aménagement plus en détail se développera plus tard.
J'ai cherché pendant plusieurs semaines, en me disant qu'il serait simple de trouver quelque chose, et à mon grand désespoir, ce fût tout l'inverse.
Beaucoup de garages vraiment louches, véhicules importés sans le moindre historique, des surprises devant le véhicule. Bref, j'ai commencé à orienter les recherches vers les particuliers. Là aussi, il y avait à boire et à manger, avec beaucoup de vendeur de rêve, pour finalement beaucoup de désillusion.
Et finalement, je suis tombé sur un Trafic 3 de 2016, 175000 km. 1.6 DCI 120 Grand Confort. Je m'étais fixé un budget max de 12000 euros dans l'achat du véhicule, car il s'agit vraiment d'un projet "luxe".
L'annonce est claire, il y a quelques dégâts de carrosserie. Il s'agit d'un indépendant qui revend son véhicule suite à l'achat d'un nouveau. Il s'occupe de volets roulants. C'est long et encombrant, mais c'est pas trop lourd, ça n'a donc pas du avoir trop d'incidence sur l'utilisation du véhicule. Bref !
Un trafic avec historique, 1ère main, carnet d'entretien complet, réparations récentes avant la vente (amortisseurs, rotules, pneus avants, parallélisme, entretien complet). Un véhicule suivi et entretenu, ça fait plaisir.
Contact super bon avec le vendeur, essais du véhicule hier, rien ne me parait anormal.
Les moins maintenant:
- au niveau carrosserie, dégâts côté droit suite à un contact avec un potelet. J'irai faire un devis chez un carrossier (si quelqu'un a une idée de ce que ça peut coûter)
- coque de rétroviseur avant droit fissurée
- feu de recul / anti brouillard droit légèrement fissué
- idem 3ème feu stop
- garde boue avant gauche endommagé et à changer
- isolant capot qui a fait sa vie
A faire également:
- retirer le flocage
- retirer la galerie de toit
- retirer l'échelle (et boucher les trous)
- et graaaaaaaaaaaaaaaaaaaaand nettoyage de tout l'intérieur
Véhicule touché au prix de 8500 euros.
Je ne suis pas dans le moteur, et le risque est toujours là d'avoir un soucis 5 minutes après l'achat, mais j'ai l'impression d'avoir fait une affaire correcte. J'ai inspecté le véhicule dans tous les sens avec mes maigres connaissances, je n'ai rien vu qui m'a interpellé, et pour le prix, je trouve que ça le vaut largement, en espérant ne pas être tombé sur l'occase pourrie de l'année... mais je ne sais pas, je le sens bien (croisons les doigts !!!)
Quelques photos de l'heureux élu:
Modifié en dernier par Anthony57 le mer. 26 mars 25 9:21, modifié 2 fois.
- ravely
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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
Les galeries, ça se revend bien, par contre moi j'ai gardé l'échelle, ça me permet de monter pour passer le karcher sur le toit et passer un coup sur le panneau solaire. 

pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- servane
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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
Sympa cette déco et tu ne le perdras pas sur les parkings
pour l'enfoncement, si ça fait longtemps que c'est comme ça, que ça ne rouille pas et que ça ne te dérange pas, tu peux laisser. Mais sinon vu qu'il y a 2 portes + le montant entre les deux ça doit pas être donné.
Tu nous diras ce que dit le devis !

pour l'enfoncement, si ça fait longtemps que c'est comme ça, que ça ne rouille pas et que ça ne te dérange pas, tu peux laisser. Mais sinon vu qu'il y a 2 portes + le montant entre les deux ça doit pas être donné.
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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
Ca fait 4 ans que c'est comme çaservane a écrit : mar. 02 juil. 24 13:22 Sympa cette déco et tu ne le perdras pas sur les parkings![]()
pour l'enfoncement, si ça fait longtemps que c'est comme ça, que ça ne rouille pas et que ça ne te dérange pas, tu peux laisser. Mais sinon vu qu'il y a 2 portes + le montant entre les deux ça doit pas être donné.
Tu nous diras ce que dit le devis !

Je ferai un retour sur le devis sans soucis.
Pour le flocage, je pensais l'enlever car il y a quelques endroits ou il s'enlève un peu, sinon c'est vrai que j'aime bien le côté green

- servane
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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
tu risques d'avoir des différences de teintes de blanc sur les endroits qui ont pris les UV ou pas...découpe proprement les endroits qui s'enlève pour que personne n'ait envie de tirer dessus et tu verras ce que ça donne dans le temps.
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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
J'y ai pensé. Mais le lettrage a été enlevé pour la vente (posé en même temps que le reste) et on ne voit absolument rien.servane a écrit : mar. 02 juil. 24 13:33 tu risques d'avoir des différences de teintes de blanc sur les endroits qui ont pris les UV ou pas...découpe proprement les endroits qui s'enlève pour que personne n'ait envie de tirer dessus et tu verras ce que ça donne dans le temps.
Je pense enlever une partie et voir ce que ça donne s'il y a une différence de teinte ou non.
Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
sinon tu trouves un flocage pouvant se marier avec , un décor.
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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
Salut la compagnie,
ça y est, début des travaux sur le p'tit sans nom.
J'ai profité d'une journée de repos hier pour commencer un gros décrassage.
Première étape, retrait du meuble intérieur ainsi que de l'intérieur bois. L'avantage, c'est que protégé par cet habillage, les tôles internes sont vraiment nickel. Juste une fuite découverte près du passage de roue droit, qui vient du haut, mais je ne sais pas d'ou. Va falloir tester ça.
Ensuite, nettoyage à l'APC de toute la cabine, avec passage au pinceau pour tout ravoir dans les moindres détails. Je découvre la véritable couleur de l'intérieur
Passage au message suivant, comme le nombre de photos est limité
ça y est, début des travaux sur le p'tit sans nom.
J'ai profité d'une journée de repos hier pour commencer un gros décrassage.
Première étape, retrait du meuble intérieur ainsi que de l'intérieur bois. L'avantage, c'est que protégé par cet habillage, les tôles internes sont vraiment nickel. Juste une fuite découverte près du passage de roue droit, qui vient du haut, mais je ne sais pas d'ou. Va falloir tester ça.
Ensuite, nettoyage à l'APC de toute la cabine, avec passage au pinceau pour tout ravoir dans les moindres détails. Je découvre la véritable couleur de l'intérieur

Passage au message suivant, comme le nombre de photos est limité

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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
Pour ne pas bouder mon plaisir de "detailer", je continue avec ce que j'attendais le plus (bon, en vrai, c'est un faux racord, j'ai commencé par ça
), avec le nettoyage des sièges au PolStar, avec brosse sur visseuse électrique et passage à l'injecteur extracteur.
Enfin, pour terminer la journée, retrait de la galerie de toit, ainsi que de la cloison de séparation, pour laisser rentrer enfin un peu de lumière à l'arrière.
Comme je le disais, la tôle est super saine jusqu'à maintenant. J'espère que cela sera le cas également pour la partie plancher.
A voir pour la fuite au niveau du passage de route. Cela vient du dessus, à l'arrière, j'arrive à voir les traces dans le coin jusqu'au feu arrière droit.
Ceci dit, après avoir retiré la galerie, j'ai bien nettoyé les trous pour les boulons, et, avant de remettre les boulons, je posé du silicone marin. Il a plus cette nuit, et je ne vois aucune trace d'eau à l'intérieur. A voir donc si cela ne venait pas de plus haut, peut-être de la galerie. Affaire à suivre.
Le p'tit a également RDV la semaine du 22 juillet en carrosserie pour lui refaire une petite beauté sur tout le flanc droit. Devis: 1950 euros.
Voilà pour cette première journée de travail.
La prochaine sera consacrée au retrait du sol (qui est en super état, je pense le réutiliser une fois l'isolation faite), traitement au ferrose des petites traces de rouilles ça et là, remise en peinture des quelques griffes sur les portes arrières et la porte latérale (je poildecute, car tout sera recouvert par l'armaflex, mais soit) et remplacement du garde boue avant gauche et du feu de recul arrière droit.
On pourra après cela considérer l'étape de préparation comme terminée

Enfin, pour terminer la journée, retrait de la galerie de toit, ainsi que de la cloison de séparation, pour laisser rentrer enfin un peu de lumière à l'arrière.
Comme je le disais, la tôle est super saine jusqu'à maintenant. J'espère que cela sera le cas également pour la partie plancher.
A voir pour la fuite au niveau du passage de route. Cela vient du dessus, à l'arrière, j'arrive à voir les traces dans le coin jusqu'au feu arrière droit.
Ceci dit, après avoir retiré la galerie, j'ai bien nettoyé les trous pour les boulons, et, avant de remettre les boulons, je posé du silicone marin. Il a plus cette nuit, et je ne vois aucune trace d'eau à l'intérieur. A voir donc si cela ne venait pas de plus haut, peut-être de la galerie. Affaire à suivre.
Le p'tit a également RDV la semaine du 22 juillet en carrosserie pour lui refaire une petite beauté sur tout le flanc droit. Devis: 1950 euros.
Voilà pour cette première journée de travail.
La prochaine sera consacrée au retrait du sol (qui est en super état, je pense le réutiliser une fois l'isolation faite), traitement au ferrose des petites traces de rouilles ça et là, remise en peinture des quelques griffes sur les portes arrières et la porte latérale (je poildecute, car tout sera recouvert par l'armaflex, mais soit) et remplacement du garde boue avant gauche et du feu de recul arrière droit.
On pourra après cela considérer l'étape de préparation comme terminée

Modifié en dernier par Anthony57 le mer. 10 juil. 24 15:51, modifié 1 fois.
- servane
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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
Ah top. C'est quoi ton produit pour les plastiques et tissus des portes ? c'est quoi APC ?
Et pour les sièges ce que tu appelles extracteur c'est un aspirateur qui peut aspirer l'eau ? Mon camion aurait besoin de nettoyage.
Pour la fuite c'est fort possible que ça venait des vis du toit.
Et pour les sièges ce que tu appelles extracteur c'est un aspirateur qui peut aspirer l'eau ? Mon camion aurait besoin de nettoyage.
Pour la fuite c'est fort possible que ça venait des vis du toit.
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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
Salut Servane,
pour les plastiques (et la sale besogne en général) = Koch Chemie GreenStar. APC est un terme générique pour All Purpose Cleaner. Il en existe plusieurs marque, mais le GreenStar a ma préférence. Ca dégraisse, décolle, nettoie. C'est à dilluer avec de l'eau, tu en as pour une éternité pour le prix avant que ça soit vide.
Pour les sièges = Koch Chemie PolStar. Idem, ça se dilue dans l'eau. Ca fonctionne avec un brosse manuelle aussi si on a pas de brosse à visseuse (ça coute pas grand chose). L'idéal, mais je ne les avais pas chez moi, c'est de l'utiliser avec un mousseur.
L'injecteur/extracteur a comme son nom l'indique deux fonctions. Il injecte de l'eau dans le tissus, et la réaspire, avec le produit utilisé, juste derrière, via une buse spéciale. Deux modèles ont le vent en poupe dans le domaine du nettoyage auto: le Karcher SE4001 et le Bissel SpotClean Pro, tous deux à 175 euros environ, avec parfois des bonnes occasions à saisir sur des sites de vente en ligne.
pour les plastiques (et la sale besogne en général) = Koch Chemie GreenStar. APC est un terme générique pour All Purpose Cleaner. Il en existe plusieurs marque, mais le GreenStar a ma préférence. Ca dégraisse, décolle, nettoie. C'est à dilluer avec de l'eau, tu en as pour une éternité pour le prix avant que ça soit vide.
Pour les sièges = Koch Chemie PolStar. Idem, ça se dilue dans l'eau. Ca fonctionne avec un brosse manuelle aussi si on a pas de brosse à visseuse (ça coute pas grand chose). L'idéal, mais je ne les avais pas chez moi, c'est de l'utiliser avec un mousseur.
L'injecteur/extracteur a comme son nom l'indique deux fonctions. Il injecte de l'eau dans le tissus, et la réaspire, avec le produit utilisé, juste derrière, via une buse spéciale. Deux modèles ont le vent en poupe dans le domaine du nettoyage auto: le Karcher SE4001 et le Bissel SpotClean Pro, tous deux à 175 euros environ, avec parfois des bonnes occasions à saisir sur des sites de vente en ligne.
- servane
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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
OK. Pour la machine faut que je vois avec mon CE le matos qu'ils ont ! ou location aussi.
Merci pour les infos
Merci pour les infos
Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
Pour les sièges le nettoyant vapeur a fait des miracles aussi. joli travail!
- Romarin 06
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Re: Trafic 3 L1H1, sans p'tit nom
Bonjour,
Top la mise au propre
, merci pour les info produits/matériels.
Top la mise au propre

"Le mieux est l'ennemi du bien"... Mais c'est bien d'essayer de faire mieux !
"Choisir c'est renoncer"
Mon aménagement sur Trafic
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Mon précédent aménagement: viewtopic.php?t=28862&highlight=jumpy+++nuit
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