ZFE comprendre ce qui arrive

servane · Message par **servane** » mer. 17 mai 23 15:48

Tawang, les Japonais habitant une île, pour voyager à l'étranger ils doivent prendre l'avion, sinon ils font certainement moins de km que nous pour aller en vacances, enfin j'imagine.

glutch2000 · Message par **glutch2000** » mer. 17 mai 23 15:59

Ouin ... il est ou le rétrofit à 4000€ pour autre chose qu'une clio ...

(Une clio, ce n'est pas ancien)

Tawang · Message par **Tawang** » mer. 17 mai 23 22:07

@servane : l'insularité du Japon peut aider à comprendre leurs Kei Cars, mais pas seulement. C'est aussi, actuellement, pour satisfaire un besoin de déplacements économiques, moins polluants, plus raisonnables, sur un espace de 2000 km x 250 km (hors Hokkaido). Ces voitures sont règlementées : 3m40 x 1m40 x htr 2m00, 660 cm3, 64 cv, (maxi 80 km/h ?). En 2010, lors d'un périple de 2500 km, 4 semaines, en Yaris, entre Kyoto et Aomori, on en a vu beaucoup hors des villes, conduites par des jeunes et moins jeunes. Très bien finies et équipées; elles ne pétaradent pas.

Ventes Japon 2022 : 1,6 mu de Kei Cars ! Je me demande pourquoi on n'importe pas ces véhicules en Europe ? Et pourquoi pas les aménager en micro-van ?

Grandao · Message par **Grandao** » mer. 17 mai 23 22:37

@vandem non ce n'était pas celui là. Bon j'avoue ce n'était pas évident de trouver.

J'ai retrouvé là où ils sont allés. Du coup c'est ici > https://rfitvintage.com/primes-et-bonus/

https://rfitvintage.com/kits-2cv/

En fait en accumulant aide collectivtés + aide de l'état tu arrives à baisser le coût. Après c'est spécifique aux voitures de collections pour le moment. Ils expliquent dans le sujet, que tu vas avoir des aides + importantes bientôt pour les voitures récentes.

servane · Message par **servane** » jeu. 18 mai 23 7:22

Tawang peut être parce que par chez nous le culte de toujours avoir la plus grosse et surtout le montrer eqt bien présent.
Il y a une telle différence de culture avec eux !

vanden · Message par **vanden** » jeu. 18 mai 23 7:50

Grandao a écrit : En fait en accumulant aide collectivtés + aide de l'état tu arrives à baisser le coût. .

Ah oui, je comprends mieux.
Pour avoir le max, il faut
- gagner moins de 6358 € de revenu fiscal/part
- bénéficier de primes locales
- habiter une ZFE

Ben je ne coche aucune des cases

Je n'ai pas vu où ils parlent de la voiture d'orignine mais j'imagine qu'elle doit être au moins Crit'Air 3 ou plus non ?

Mais je ne vais pas me plaindre, je préfère habiter ici qu'en ZFE
En revanche ce dernier critère me choque.
Habiter en dehors est une chose, devoir s'y rendre en est une autre.
Je trouverais plus logique d'y inclure ceux qui y travaillent ou n'ont pas d'autres moyens efficace de la traverser pour aller bosser.

Tiens à Bordeaux, ils avancent sur le sujet et le projet se précise.
Il parle d'une ZFE 24h/24, 365 j/an, sans dérogation.

Ca va grincer ....

freerider · Message par **freerider** » jeu. 18 mai 23 11:47

idéal pour les néo bordelais parisiens qui sont en télétravail et se déplacent en trottinette électrique

guy3969 · Message par **guy3969** » ven. 19 mai 23 15:06

Ils ont pas besoin de sortir de la ZFE , ni d'y entrés .

Grandao · Message par **Grandao** » sam. 20 mai 23 0:16

Non mais vandem niveau aides l'état parfois marche sur la tête

C'était la même chose pour le vélo électrique. Il fallait bénéficier d'aides locales pour bénéficier des aides nationales

Donc ceux qui n'avaient rien au niveau local ben ils pouvaient faire une croix sur un vélo électrique

Après il y a moyen que ça se modifie. En tout cas c'est ce qui est dit dans le reportage.

Pour moi on peut clairement s'en sortir avec vélo cargo et retrofit plutôt qu'avec des Tesla ou autre tank électrique super lourds...

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » dim. 21 mai 23 15:19

Quand tous nos Kangoo thermiques seront privés de ZFE, on pourra les envoyer au Japon.

Pas dit que ça suffise à rééquilibrer notre balance commerciale

ravely · Message par **ravely** » dim. 21 mai 23 15:31

Les japonais sont fan de Renault, vu encore ce midi à Turbo.

Grandao · Message par **Grandao** » ven. 02 juin 23 11:55

https://www.leparisien.fr/automobile/tr ... EXWD24.php

Excellente nouvelle

servane · Message par **servane** » ven. 02 juin 23 13:47

faut être abonné pour pouvoir tout lire.
En même temps, pour placer le moteur électrique + les grosses batteries dans une voiture thermique = adieu le coffre, et dans un fourgon = adieu la vie nomade j'imagine avec la perte de place !

stef83 · Message par **stef83** » ven. 02 juin 23 13:53

Je pense qu'il faut oublier les grosses batteries avec grosse autonomie : ça restera réservé à une petite partie de la population (ruraux...). Pour le reste soit on accepte d'adapter son mode de déplacement à la distance (pour aller au boulot : petite voiture élec ou covoit ou cycle ..., pour les vacances 1-2 x / an: location grosse voiture élec ou transport en commun, etc...), soit on va dans le mur : physiquement impossible d'avoir 40 millions de voitures à l'éléc

servane · Message par **servane** » ven. 02 juin 23 14:01

oui c'est sur. Surtout si on a du mal à produire l'électricité. Et en plus si nos voitures élec doivent tourner avec des usines à charbon comme en Allemagne, là ce n'est plus du tout vertueux.
Moi j'essaie de faire plus de vélo, mais par exemple quand on va au ski nautique ou ski de piste en famille, il faut transporter le matos.
Bon d'ici quelques années on n'auras plus assez de neige pour skier !