Bonjour à tous,
j'ai une petite question pratico-pratique à la c** à vous soumettre.
Est-ce que ça vous semble raisonnable de brancher un chargeur de batterie LiFePo de 25A et ainsi les tirer en "continu" sur la boite à fusible de l'habitacle ?
Sur le plan de ma boite à fusible d'habitacle, il y a des ports libres, et d'autres pourvu de fusibles allant jusqu'à 30A, par exemple pour "Minuterie d’essuie-glaces – Essuie-glaces – Pompe d’essuie-glace" ou pour "Lunette arrière chauffante".
Donc je me dit que ça doit être OK, mais j'ajoute tout de même une belle charge au circuit en amont.
Ou ce serait quand même mieux d'aller me connecter directement sur ma batterie sous le capot ?
Merci