maintien des coussins/matelas en roulant
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- Traficoteur
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maintien des coussins/matelas en roulant
Bonjour,
Quelqu'un aurait-il une astuce pour éviter que les coussins d'assise / dossier se baladent dans le camion en roulant ?
En position couchage, tout va bien, ils se calent entre eux.
J'ai évidemment pensé au scratchs mais j'aurai voulu éviter la couture...
Et je me demande comment cela résiste dans le temps aux arraches permanents pour installer le couchage chaque soir et/ou accéder aux trappes.
Merci
Quelqu'un aurait-il une astuce pour éviter que les coussins d'assise / dossier se baladent dans le camion en roulant ?
En position couchage, tout va bien, ils se calent entre eux.
J'ai évidemment pensé au scratchs mais j'aurai voulu éviter la couture...
Et je me demande comment cela résiste dans le temps aux arraches permanents pour installer le couchage chaque soir et/ou accéder aux trappes.
Merci
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- Traficaménageur
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Nous avons banni les scratchs pour éviter les déchirures pour adopter un système tout basique en version nuit : 2 cordelettes passées sous et sur les matelas que l'on relie le soir par un simple noeud une fois nos 2 matelas posés = aucun souci de maintien et pas de ressenti de trou entre les 2 matelas de 14cm d'épaisseur. La journée, les cordelettes restent cachées sous le matelas d'une part et entre le haut du matelas principal et la couette d'autre part
En journée, en version route, nous avons 2 sangles basiques passées sous le sommier et qui viennent ceinturer tout notre barda entreposé à l'arrière : jamais rencontré de souci en roulant, juste une habitude à prendre avant de prendre la route.
En journée, en version route, nous avons 2 sangles basiques passées sous le sommier et qui viennent ceinturer tout notre barda entreposé à l'arrière : jamais rencontré de souci en roulant, juste une habitude à prendre avant de prendre la route.
- o1ivier
- Traficaménageur
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Nous on utilise des grands sandow de 1m50 avec un mousqueton à chaque extrémité, que l'on accroche sur des anneaux de fixation de chaque coté des coussins. les sandow sont assez fins pour que quand on se sert des coussins comme dossier quand on est a l'arrêt, ils ne dérangent pas.
autre avantage, si tu as des sacs a dos posés sur la banquette, tu peux les accrocher aussi a ce sandow avec d'autres mousquetons, et en cas de choc ou coup de frein, rien ne tombe.
autre avantage, si tu as des sacs a dos posés sur la banquette, tu peux les accrocher aussi a ce sandow avec d'autres mousquetons, et en cas de choc ou coup de frein, rien ne tombe.
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- Traficoteur
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- Localisation : Saint-Genès Champanelle 63
Merci de ton retour passengerh1l1,
Je comprends que ton expérience des scratchs est bien celle que j'anticipe : déchirure.
Par contre, je pige pas très bien ton système. Pour la nuit, je n'ai pas besoin de faire tenir les matelas. Ils se tiennent tout seuls encastrés façon puzzle un peu en force.
C'est ta version route qui n'est pas claire (si je peux me permettre !!). Tu as un vrai sommier, ou des matelas posés sur des caissons avec allée centrale (c'est mon cas) ?
Olivier, ton système de sandows, il te permet d'accéder facilement aux trappes situées sous l'assise ?
Je comprends que ton expérience des scratchs est bien celle que j'anticipe : déchirure.
Par contre, je pige pas très bien ton système. Pour la nuit, je n'ai pas besoin de faire tenir les matelas. Ils se tiennent tout seuls encastrés façon puzzle un peu en force.
C'est ta version route qui n'est pas claire (si je peux me permettre !!). Tu as un vrai sommier, ou des matelas posés sur des caissons avec allée centrale (c'est mon cas) ?
Olivier, ton système de sandows, il te permet d'accéder facilement aux trappes situées sous l'assise ?
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- Traficaménageur
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- Enregistré le : ven. 11 nov. 16 15:06
- Localisation : jura
Notre aménagement est tres basique sur des caissons bas sur 120 cm de large en tout X 120cm de long (3 caissons avant pour intégrer le réfrigérateur,le WC chimique + espace technique batterie et 3 caissons arrière pour le rangement divers avec des caisses amovibles accessibles depuis les portes)
Notre literie repose sur un lit YATOO extensible à lattes légèrement modifié sur lequel repose nos 2 matelas de 140mm (1 fixe 120 X120 + 1 amovible 60X120). Le lit déployé part des portes arrière vers l'avant avec un espace libre de 40cm environ derrière les sièges : espace utilisé pour localiser le wc la nuit.
les matelas sont donc libres en glissement vers l'avant donc nécessité de les maintenir bloqués. Nos 2 petites cordelettes passent dessous le sommier Yatoo pour venir entourer les 2 matelas.
Ce couchage longitudinal de 120 X180 laisse un espace suffisant pour accéder le long entre le panneau côté porte coulissante et le lit en ayant comme marchepied le coffre englobant la verrue de la roue arrière droite : ceci est fort pratique à l'usage accéder au lit, mon épouse en est hyper satisfaite.
Notre literie repose sur un lit YATOO extensible à lattes légèrement modifié sur lequel repose nos 2 matelas de 140mm (1 fixe 120 X120 + 1 amovible 60X120). Le lit déployé part des portes arrière vers l'avant avec un espace libre de 40cm environ derrière les sièges : espace utilisé pour localiser le wc la nuit.
les matelas sont donc libres en glissement vers l'avant donc nécessité de les maintenir bloqués. Nos 2 petites cordelettes passent dessous le sommier Yatoo pour venir entourer les 2 matelas.
Ce couchage longitudinal de 120 X180 laisse un espace suffisant pour accéder le long entre le panneau côté porte coulissante et le lit en ayant comme marchepied le coffre englobant la verrue de la roue arrière droite : ceci est fort pratique à l'usage accéder au lit, mon épouse en est hyper satisfaite.
- glutch2000
- Traficaménageur
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