Renault Trafic 1980-2001

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ravely
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Message par ravely »

J'ai rajouté une grille avec les dimensions à la fin du premier message en page 1
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde

@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

le Traf-Star de chez Nissan
Khangi
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Message par Khangi »

Coucou

Merci beaucoup
Désolé, j'y connais rien dans les trafic donc je m'y perd :mrgreen:
Par exemple, celui de la page 1, le EDF de ChristopheD c'est une chassis long surélevé c'est ça ?

Car après dans le tableau je vois chassis court surélevé (ce que je recherche en priorité) mais en 800kg et 1000kg....c'est à dire ?
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ravely
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Message par ravely »

oui c'est un L2H2 mais en 4X4, sinon le poids c'est la charge que tu peux transporter.
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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Khangi
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Message par Khangi »

Ok, merci beaucoup.
Du coup mon copain veut qu'on aye voir un Renault Master de 1982 mais j'hésites. Déjà car je préfère un petit camion genre trafic surélevé ...et parce qu'il est venu dans l'état et j'ai peur des mauvaises surprises (en même temps avec le petit budget que j'ai je ne peux pas trop chipoter non plus lol). Bref ça me parait trop encombrant les master! LOL
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ravely
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Message par ravely »

Le problème avec les anciens master, c'est qu'aujourd'hui beaucoup de pièces détachées sont introuvables.
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Message par Khan Boui »

Bonjour,
:+1: avec Ravely, par exemple les phares et les feux arrières sont introuvables au point qu'il faut sécuriser les siens pour ne pas qu'ils disparaissent.
Il ne faut pas perdre de vue que ces engins ont été conçus il y a trente ans avec les critères de confort et d'économie de l'époque.

Daniel
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Message par Steeves70 »

Bonjour,

Je trouve ce topic très interessant riche en informations techniques, en espérant qu'il puisse me faire avancer sur l'dentification de mon TRAFIC 1 Minibus de 1998.
C'est un châssis court, hauteur basse 9 places, Diesel 60cv.

J'en déduit qu'il s'agit d'un L1H1.

Mais est-ce un phase 4 ?

Est'il chaussé en 165/14 d'origine ?

Je vous remercie par avance :wink:
Au vingtième c'était mieux !
Pépé Alphonse
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Message par Pépé Alphonse »

Bonjour
Ça serait génial de faire un tableau avec les différents modèles de boite de vitesse pour chaque type de véhicule.
J'ai un trafic 2.5D T1400D de 1998 et sur ma boite il n'y a plus la pastille alu d'identification... J'ai besoin de changer de boite mais je n'arrive pas à connaitre le modèle de ma boite.
Si quelqu'un a des infos je suis preneur :D
Joseph
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Message par Joseph »

Hello.

Quelqu'un a posé la question mais sans réponse.

Z'etes sur que les trafic 1 ont eu un montage moteur transversal sur les 1400 ?

:???:
maxmat486
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Message par maxmat486 »

bonjour à tous, j'espère ne pas me tromper de fil, en fait je n'arrive pas à trouver le type qui correspond au tableau cité au tout début de ce fil, c'est un trafic 1 phase 3 de 2000, 1.9D 60, avec un moteur F8Q_600 (si je ne me trompe pas) le type est F8ALB5, et le VIN VF1F8ALB522764458.
J'aimerai connaître les dimensions ... comment trouver un tableau équivalent ?

Et ma 2ème question concerne sa puissance, est ce que c'est assez puissant sur l'autoroute ?
merci d'avance :D



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Maxime Mathelet
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ravely
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Message par ravely »

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Voilà t'as tout le pédigrée !!!
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maxmat486
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Message par maxmat486 »

merci beaucoup, si je comprends bien, on ne peut pas acheter un trafic 1 (sans le toit réhaussé) et espérer passer sous la barre fatidique des 2m des parkings, c'est bien ça ?
Maxime Mathelet
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Message par ravely »

A 2.03m ou 2.05m ça se tente le H1 pour le traf1 avec les barres de parking, faut juste être sûr de son coup.
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