Demande d'avis sur plan électrique Votronic pour une Tiny.

pommejaune · Message par **pommejaune** » mar. 03 mai 22 19:28

Bonjour,

Première Tiny en construction et pas facile d'avoir des infos du constructeur.
Pourriez-vous me donner votre avis ou corrections par rapport au schéma de principe ci-dessous ! Tout le système sera en Votronic.
Toutes les sections de câbles ont été calculées par rapport aux consommateurs, la centrale sera une VPC100 avec shunt et smart switch. Double batterie à définir avec double chargeur et panneaux.
Ce qui m’ennuie est l’interdiction de mettre un autre câble que celui du shunt sur le pôle négatif des batteries. Je devrais donc tout câbler sur une cosse châssis ? Avez-vous une autre solution ?

Bon je sais qu'une Tiny n'est pas un Trafic et j'ai hésité à déposer mon post mais vos compétences sont précieuses et très peu de Tiny sont autonomes .

Voici le plan.
https://next.dobs.com/index.php/s/ddWS2 ... qb/preview

Merci de votre aide.

pJ.

pommejaune · Message par **pommejaune** » mar. 10 mai 22 17:49

Bonsoir,

Mon plan est si pourri que cela que personne ne veuille répondre ?

Merci quand même.
pJ

glutch2000 · Message par **glutch2000** » mar. 10 mai 22 18:15

C'est pas faut, le "plan" n'est pas explicite ...

Quelle autonomie pour quel confort ?

michel.geo · Message par **michel.geo** » mer. 11 mai 22 10:47

Si personne te répond c'est qu'il manque des informations du matériel utilise entre autres je pense personne ira voir sur le Web un exemple la batterie.

pommejaune · Message par **pommejaune** » mer. 11 mai 22 18:23

Merci pour le retour, le but n’est pas d’avoir un plan parfaitement fini mais un schéma de principe. Je suis au début et j’ai déjà un problème de câblage principalement de masse avec Votronic.

Ensuite je pourrai dimensionner mes batteries (2 dans le bac technique sur le timon + extension local technique amovible) ainsi que les panneaux mais je dois finaliser et calculer tous les consommateurs sur le circuit. J’y suis presque

Actuellement ce sont deux batteries de mon motorhome avec lesquelles je compte démarrer - Ce sont des Victron AGM deep cycle 110ah.

je bloque en fait sur l'encadré en haut à gauche et impossible d'avoir une validation de Votronic ou du revendeur offgridtec.com avec qui je suis en contact. En fait plusieurs documentations se contredisent

Encore merci.
pJ

glutch2000 · Message par **glutch2000** » jeu. 12 mai 22 16:47

Si pour commencer tu mets tes images de schéma sur le forum, c'est plus pratique à suivre...

pommejaune a écrit :Ensuite je pourrai dimensionner mes batteries

Ce n'est pas "ensuite", c'est d'abord. Estimer les consos, choisir l'autonomie, et "ensuite' les batteries ...

jcp · Message par **jcp** » jeu. 12 mai 22 20:35

Bonsoir
Si pas de confirmation, change de marque.
pour une tiny, je partirais sur une installation 230v.
victron et mastervolt font des installations solaires autonomes

pommejaune · Message par **pommejaune** » ven. 13 mai 22 5:23

[!] Votre message a été modifié par un modérateur Motif: Merci d'utiliser la fonction " Insérer une image" du forum.

glutch2000 a écrit :Si pour commencer tu mets tes images de schéma sur le forum, c'est plus pratique à suivre...
pommejaune a écrit :Ensuite je pourrai dimensionner mes batteries
Ce n'est pas "ensuite", c'est d'abord. Estimer les consos, choisir l'autonomie, et "ensuite' les batteries ...

Bonjour, merci pour le retour, c'est un problème connu avec Nextcloud, je vais créer un nouveau site pour héberger mes images.

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Je suis parfaitement d'accord pour la chronologie des évènements mais est-ce que cela à change la manière dont la connectique serait faite ? Ici je parle intégration du panneau de commande/batterie et les deux chargeurs. Les consommateurs définiront la puissance des batteries, le nombre et la puissance des panneaux, le diamètre des câbles et les fusibles à utiliser mais cela ne change pas la manière dont ils seront interconnectés.

Je viens de ré-envoyer un mail au constructeur. Pour simplifier.
Voici ce qui serait logique et qui est recommandé dans les manuels de chacun des éléments.

Si on intègre le shunt du panneau de commande.

Est-ce que cela vous semble logique ? Tous les pôles négatifs des différents systèmes seraient ainsi connectés au châssis de la remorque.

Merci encore.

pommejaune · Message par **pommejaune** » dim. 29 mai 22 8:22

Bonjour,

J'ai enfin eu une demi-confirmation de Votronic que je dois m'orienter vers le second design.

Question 220V maintenant, d'après vos posts, je dois aussi normalement connecter la barette de terre sur le châssis du véhicule.

Sur cette barette, il y aura aussi les prises 220V, le frigo, le chargeur batterie et l'inverseur (12-220).

L'arrivé électrique se fera via une P17 pour alimenter le tableau composé d'un interrupteur différentiel 30mA et de trois disjoncteurs. (Prises, frigo, chargeur).

Merci pour votre aide, l'électricité n'étant pas mon domaine.
pJ