Ford Transit MK7 2006-xxxx

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » dim. 03 août 08 12:18

Ford Transit 2006-xxxx

Constructeur : Ford
Dates de production : 2006-xxxx
Prédecesseur : Ford Transit 2000-2006
Successeur :
Plate-forme commune :
Motorisation(s) :

2.3 16S Propulsion
Numéro de type : 19589
Année d'apparition : Juillet 2006
Puissance DIN : 145ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée :
Moteur commun :
2.2 TDCi Traction
Numéro de type : 19586
Année d'apparition : Juillet 2006
Puissance DIN : 85ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée :
Moteur commun :
2.2 TDCi Traction
Numéro de type : 19574
Année d'apparition : Juillet 2006
Puissance DIN : 110ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée :
Moteur commun :
2.2 TDCi Traction
Numéro de type : 30418
Année d'apparition : Octobre 2008
Puissance DIN : 115ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée :
Moteur commun :
2.2 TDCi Traction
Numéro de type : 19575
Année d'apparition : Juillet 2006
Puissance DIN : 130ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée :
Moteur commun :
2.2 TDCi Traction
Numéro de type : 29969
Année d'apparition : Octobre 2007
Puissance DIN : 140ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée :
Moteur commun :
2.4 TDCi Propulsion
Numéro de type : 19588
Année d'apparition : Juillet 2006
Puissance DIN : 100ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée :
Moteur commun :
2.4 TDCi Propulsion
Numéro de type : 19576
Année d'apparition : Juillet 2006
Puissance DIN : 115ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée :
Moteur commun :
2.4 TDCi Propulsion et Transmission intégrale
Numéro de type : 19577
Année d'apparition : Juillet 2006
Puissance DIN : 140ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée :
Moteur commun :
3.2 TDCi Propulsion 5 cylindres
Numéro de type : 28177
Code moteur : SAFA
Année d'apparition : Septembre 2007
Puissance DIN : 200ch
Puissance fiscale :
Consommation mixte constatée :
Moteur commun :

Carrosserie(s) :

Fourgons traction (L1H1/L1H2) :

Longueur hors tout : 4863/4863
Largeur : 1974/1974
Hauteur : 1997/2383
Empattement : 2933/2933
Volume de chargement (m3) : 6,6/7,9
Charge utile (kg) : 980/1155 à 1630 kg
Longueur utile max. : 2582/2582
Largeur ut. pas. roues : 1390/1390
Hauteur utile : 1430/1745
Largeur porte latéral : 1030/1030
Largeur porte arrière : 1540/1540
Seuil de chargement : NC/NC
Cabine approfondie (L1/L2) :

Longueur hors tout : 4863/5680
Largeur : 1974/1974
Hauteur : 1997/2381
Empattement : 2933/3750
Volume de chargement (m3) : 4,2/7,1
Charge utile : 870 à 1070 kg/1375 à 1575 kg
Longueur utile max. : 1654/2506
Largeur ut. pas. roues : 1390/1390
Hauteur utile : 1430/1745
Largeur porte latérale : 1030/1030
Largeur porte arrière : 1450/1450
Seuil de chargement : NC/NC
Fourgons traction suite (L2H1/L2H2/L2H3) :

Longueur hors tout : 5230/5230/5230
Largeur : 1974/1974/1974
Hauteur : 1993/2310/2546
Empattement : 3300/3300/3300
Volume de chargement (m3) : 7,4/9,1/10,3
Charge utile (kg) : 1505 à 1750 kg
Longueur utile max. : 2949/2829/2829
Largeur ut. pas. roues : 1390/1390/1390
Hauteur utile : 1430/1745/1985
Largeur porte latérale : 1250/1250/1250
Largeur porte arrière : 1540/1540/1540
Seuil de chargement : NC /NC /NC
Fourgons propulsion (L2H2/L2H3) :

Longueur hors tout : 5301/5301
Largeur : 1974/1974
Hauteur : 2387/2617
Empattement : 3300/3300
Volume de chargement (m3) : 8,6/9,8
Charge utile : 1070 à 1750 kg
Longueur utile max. : 2949/2949
Largeur ut. pas. roues : 1390/1390
Hauteur utile : 1645/1885
Largeur porte latérale : 1250/1250
Largeur porte arrière : 1540/1540
Seuil de chargement : NC /NC
Fourgons traction (L3H2/L3H3) :

Longueur hors tout : 5680/5680
Largeur : 1974/1974
Hauteur : 2381/2599
Empattement : 3750/3750
Volume de chargement (m3) : 10,5/11,9
Charge utile : 1210 à 1685 kg
Longueur utile max : 3399/3399
Largeur ut. pas. roues : 1390/1390
Hauteur utile : 1745/1985
Largeur porte latérale : 1250/1250
Largeur porte arrière : 1540/1540
Seuil de chargement : NC/NC
Fourgons propulsion (L3H2/L3H3/L4H3) :

Longueur hors tout : 5751/5751/6474
Largeur : 1974/1974/1974
Hauteur : 2397/2615/2619
Empattement : 3750/3750/3750
Volume de chargement (m3) : 9,9/11,3/14,3
Charge utile (kg) : 1210 à 1685 kg/1325 à 1400 kg
Longueur utile max. : 3399/3399/4122
Largeur ut. pas. Roues : 1390/1390/1390
Hauteur utile : 1645/1885/1885
Largeur porte latérale : 1250/1250/1250
Largeur porte arrière : 1540/1540/1540
Seuil de chargement : NC /NC/NC
Châssis cabine (L1/L2/L3/L4) :

Largeur : 1974/1974/1974/1974
Empattement : 2933/3300/3750/3750
Charge utile (kg) : 1805/1965/1890/1910
Longueur utile max. : 3300/4100/4900/4900
Châssis double cabine (L2/L3/L4) :

Largeur : 1974/1974/1974
Empattement : 3300/3750/3750
Charge utile (kg) : 1740/1770/1600
Longueur utile max : 3100/3600/3600

Historique :

(évolution(s) et restylage(s) )

Point(s) fort(s) :

Point(s) faible(s) :

Aménagement sur ce véhicule :

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Auteurs de cet article : voileuxyann, freerider

freerider · Message par **freerider** » lun. 28 déc. 09 15:11

le Transit à partir de 2006 est le MK7, celui entre 2000 et 2006 le MK6, celui avant 2000 le MK5, etc...

Alex · Message par **Alex** » mar. 29 déc. 09 19:35

Il s'agit en fait d'un simple restylage (même carrosserie si ce n'est la face avant), dans le même esprit que ce qu'a fait PSA/Fait en 2002 avec la première version du jumper/ducato/boxer...

freerider · Message par **freerider** » mar. 29 déc. 09 20:22

oui pour les dimensions, ensuite il y a d'autres différences : chassis et suspensions revues, intérieur différent (sauf les sièges qui sont identiques entre MK6 et 7, pratique), moteur différents et apparition d'une boite 6 en 2008, apparition d'un L2H1 qui n'existait pas sur le MK6

aladin72 · Message par **aladin72** » dim. 07 mars 10 14:16

gros défaut
il n'est toujours pas homologué pour l'installation de banquettes du type RIB
il est donc à ce jour impossible de faire modifier le nombre de places assises même par un pro de l'aménagement
quel handicap!!!
dommage c'est le moins haut de tous en version h2 et quand on a un garage limité en hauteur!!!
si quelqu'un à des nouvelles?
j'ai téléphoné au fabriquant de banquette la semaine passée et il pensait ne pas avoir de solution avant au moins la fin de l'année

freerider · Message par **freerider** » sam. 26 mars 11 2:24

ajout : c'est bien une transmission par chaine et non par courroie, aussi sur les moteurs TDCI (MK7) comme sur les TDDI (MK6), voir ici l'éclaté : http://www.numcat.ru/ford/4/1797830/1740933/

Alex · Message par **Alex** » lun. 23 mai 11 14:00

Petit essai d'un 85T280 L2H2 (véhicule de location) sur 780 km.

Confort : moyen-bon (le siège avant n'est pas inconfortable, mais c'est pas non plus le top).

Tenue de route : pas mal du tout (je m'attendais à bien pire). Ça ne vaut pas du PSA, mais c'est franchement honnête. La direction assistée est super agréable, très souple et très directe.

Finition: bof, bof... Les plastiques vibrent pas mal là-dedans. Le comodo de phare est d'une nullité absolue : en fait seul l'appel de phare passe par le comodo des clignotants (sans aucune indication d'ailleurs), le reste est commandée par un bouton (type bouton de chauffage) : il faut donc lacher le volant pour mettre les phares...

Volume de chargement : bof... Avec 5.2 m de long, on pouvait s'attendre à plus que 7.7m3...

Conso : 6.8 l/100. Là, c'est bluffant (le camion étant chargé raz la gueule la moitié du trajet).
Ce 2.2 de 85 chevaux (le même que PSA me semble-t-il ?) est une vraie réussite : pêchu, coupleux, silencieux (il faut dire que le camion était équipé d'une cloison de séparation, ça aide aussi).

Un bon camion si ce n'est les travers habituels de Ford (pare-choc en 3 partie pas très solides, finition moyenne de la cabine, suspensions sèches...).

Tebedia · Message par **Tebedia** » jeu. 06 janv. 22 19:15

Bonjour,

Je cherche désespérément les dimensions internes de chargement du Ford Transit 2.2 115 LWB High Rooh ou L3H3 ?

Quelqu'un aurait les revues techniques éventuellement ?

Merci

jfrancois · Message par **jfrancois** » sam. 08 janv. 22 19:00

bonsoir
c'est ça que tu cherches ?
https://comptoir-utilitaire.com/dimensi ... d-transit/

gogol t'espionne mais des fois il est sympa

Tebedia · Message par **Tebedia** » dim. 09 janv. 22 21:29

[!] La citation de l'intégralité du message précédent a été supprimée par un modérateur Cela encombre inutilement la page et la base de données: merci d'y penser la prochaine fois.

Merciii c'était exactement ce que je cherchais