Trafic t800 à l'éthanol

[loulatcho]

Salut

Je me demandais si quelqu'un aurait un retour d'expérience avec l'éthanol dans un trafic 1.4l...????

Roulant à l'éthanol sur ma super5 (1.2 cléon à carbu et allumage électronique), sans problème je pense faire de même avec le Trafic...

Sur la super5 j'ai juste augmenté la richesse et l'avance à l'allumage ... et 0.65 cents/litre , même si je fais du 7.5l au lieu de 6.3 à l'essence c'est cool.. et ce depuis 25000 km...

[Meta]

Salut
J'ai déjà eu quelques echos de traf 1.4 à l'ethanol, et ça tournait bien.

Sinon j'en suis à quasi 50 000km à l'ethanol avec mon daily qui est de 88 (un carbu), et ça marche bien aussi

[ravely]

Il n'existe aucune étude indiquant que l'éthanol soit dangereux pour les moteurs, même les plus anciens. Tout juste quelques rumeurs qui courent sur la détérioration de soupapes, de joints ou de durites, mais qui auraient peut-être été endommagés avec un carburant classique.

[Khan Boui]

Bonsoir,
Même problème de récession des soupapes qu'avec le sans plomb pour les véhicules qui n'étaient pas prévus pour ce carburant. Faut voir suivant l'année de construction.

Daniel

[loulatcho]

Salut,

J'en suis presque à 100% d'éthanol et le p'tit père accepte sans broncher...avec un chouia de starter

je vais juste lui mettre un peu plus d'avance et enrichir un peu aussi...

Je vous tiendrez au courant...

Sinon pour le moment 11 L/100 à 0.65 euro/L je suis assez content...

Le Trafic a un kit Velleman (allumage transistorisé)...

Bonne route à tous et si vous avez quelques retour sur l'éthanol welcome;

[voileuxyann]

Super, plus qu'à peaufiner tout ça

Je le précise mais tu dois le savoir, attention au colmatage du filtre à essence dans les premiers milliers de kilomètres (vécu) et aux bougies (vécu aussi...).

Perso, c'était remplacement du filtre à 2000kms après avoir commencé à rouler à 100% et remplacement des bougies par des modèles Iridium.

Tu n'as pas de problème de pompe à essence sur ta Super 5 ? L'éthanol n'attaque pas la membrane ?

[Jajoturbo]

Hello

Léger déterrage de post...

Pour mon 2.2 essence, d'après vous, il faudrait des injecteurs plus gros et retoucher la gestion pour passer à l'éthanol ou alors, y'a une espèce d'auto apprentissage ?

[voileuxyann]

Tu ne trouveras personne pour revoir la cartographie d'origine là-dessus, les mecs te diront d'installer un boitier.

Et un boitier, c'est juste rallonger le temps d'injection. Donc soit un boitier, soit 4 injecteurs plus gros (+30% généralement).

Normalement, tu as une sonde lambda, donc c'est elle qui affinera. Tu auras un poil moins de pêche et quelques difficultés à démarrer à froid

[Jajoturbo]

Merci pour les infos !

Je pense me pencher sur ce sujet pour le printemps, je vous ferai part de mon expérience

[fracass]

je l'ai fait sur un autre vehicule à carbu, changé les gicleurs pour des plus gros, ca marche nickel, juste le faire chauffer avant de partir

[Jajoturbo]

Intéressant, merci de ta réponse

[fracass]

Sur une injection, il faut y aller par palier vour voir si le moteur l'accepte, jusque 100%, si le temoin d'injection s'allume, il faut enrichir, effectivement tu peut changer les injecteurs mais le plus simple c'est de mettre un régulateur de pression d'essence reglable et augmenter la pression jusqu'à résolution du problème.

[Cht'Aymerick]

Salut, quelle et la taille du Gicleur sur le Carbue ZENITHE pour etre correcte a E85
actuellement je suis a 160 en principale et avance allumage origine mais je suis que en face de réglages

[servane]

c'est vraiment dur de te lire car faut imaginer les mots !!!