Nouveautés fourgons
- voileuxyann
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Les mini centrales, c'est surtout pour se positionner sur le business à l'export, pour des petits pays ou îles (je me souviens avoir respiré les gaz d'échappement des diesels-alternateurs aux Seychelles...).
Rien de forcément compliqué pour nous normalement, étant donné qu'on a pas mal de "mini" réacteurs en utilisation depuis des dizaines d'années au sein de la Marine Nationale
Aucun intérêt à les voir pousser sur le territoire français, car pour chaque réacteur, mini ou non, il faut un site, des équipes de protection de ce site, du personnel de protection... Certains de ces moyens sont mutualisés sur les centrales "traditionnelles", donc aucun intérêt à en avoir dédiés à un réacteur qui ferait seulement 10% d'un réacteur classique...
Fin du HS
Rien de forcément compliqué pour nous normalement, étant donné qu'on a pas mal de "mini" réacteurs en utilisation depuis des dizaines d'années au sein de la Marine Nationale
Aucun intérêt à les voir pousser sur le territoire français, car pour chaque réacteur, mini ou non, il faut un site, des équipes de protection de ce site, du personnel de protection... Certains de ces moyens sont mutualisés sur les centrales "traditionnelles", donc aucun intérêt à en avoir dédiés à un réacteur qui ferait seulement 10% d'un réacteur classique...
Fin du HS
- vanden
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C'est vrai, mais pas que : une part non négligeable de l'énergie est perdue dans la distribution par câbles sur des centaines de km.
Donc produire au plus près du consommateur est un gage d'économie.
Rechercher et lire tout ce qui s'écrit depuis plus de 10 ans sur les smart grids pour comprendre, soit sur ce propos : "Il encourage la production décentralisée plutôt que centralisée".
Donc produire au plus près du consommateur est un gage d'économie.
Rechercher et lire tout ce qui s'écrit depuis plus de 10 ans sur les smart grids pour comprendre, soit sur ce propos : "Il encourage la production décentralisée plutôt que centralisée".
Roule ma poule
Et les mini centrales sont souvent hydroélectrique c'est une véritable catastrophe pour les rivière donc mauvais pour l'ecologie locale et la mauvaise gestion de l'eau en France en matière d'ecologie n'a pas besoin de ça
Si l'on pouvait déjà reduire notre conso au lieu de l'augmenter ce serait pas mal
Si l'on pouvait déjà reduire notre conso au lieu de l'augmenter ce serait pas mal
- fabio
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Nouveau Fiat Scudo sur base Peugeot.
Version diesel ou électrique.
https://www.ledauphine.com/magazine-aut ... veau-scudo
Version diesel ou électrique.
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Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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1er trafic non homologué:
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2eme trafic homologué:
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ouch de fil en aiguille j'ai regardéle prix des ducato electrique et mazout :
mazout env 31K€
electrique env 62k€
Sinon un petit fourgon chinois pour 30K : https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2061548830.htm
Le marché n'est vraiment pas les camping car. C'est valable pour les livraisons en ville ou réduire son quota de CO².
mazout env 31K€
electrique env 62k€
Sinon un petit fourgon chinois pour 30K : https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2061548830.htm
Le marché n'est vraiment pas les camping car. C'est valable pour les livraisons en ville ou réduire son quota de CO².
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- Traficaménageur
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- Enregistré le : ven. 27 janv. 06 7:38
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d'un côté prix du neuf et autonomie, et de l'autre prix du carburant qui peut devenir problématique surtout pour les plus de 10L/100.
à 1,5€ le litre on change rien, à 3€ ... et je ne suis pas optimiste sur l'évolution du prix et des restrictions.
Donc clairement il y a un gros risque sur ce type de loisir.
à 1,5€ le litre on change rien, à 3€ ... et je ne suis pas optimiste sur l'évolution du prix et des restrictions.
Donc clairement il y a un gros risque sur ce type de loisir.
- fabio
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- Enregistré le : mer. 03 janv. 07 16:16
- Localisation : 38240 Meylan
Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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- ravely
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pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- freerider
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pourtant réhaussé de 4cm selon la doc, c'est vrai que c'est pas flagrant sur la photo
edit : la réhausse et blocage diff arrière seraient apparemment en option donc modèle de la photo peut être pas équipé
edit : la réhausse et blocage diff arrière seraient apparemment en option donc modèle de la photo peut être pas équipé
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes
T4 2.5L TDI syncro L2H1
70% route/ville 30% autoroute/montagne/chemins/remorque :
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- freerider
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j'avais pas vu les derniers Jumpy ou Expert en Dangel, en tout cas là c'est commandable direct en concession
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune
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- fabio
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Transit non homologué:
viewtopic.php?t=4953&highlight=
1er trafic non homologué:
viewtopic.php?t=5595
2eme trafic homologué:
viewtopic.php?t=37230
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1er trafic non homologué:
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- glutch2000
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- Véhicule : Nissan Vanette Coach
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https://www.camperiz.com/dacia-dokker-camperiz/
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