Problème de fonctionnement - chargeur DC Energie Mobile12-25

glutch2000 · Message par **glutch2000** » lun. 07 sept. 20 9:27

Et se raccorder sur le frein à main avec un petit relais...

Ainsi, on est sur que le fourgon roule ...

clrk · Message par **clrk** » dim. 27 sept. 20 20:08

Keudale, le + Après moteur tu peux le prendre sur le cable dont je parle un peu plus haut

glutch2000 · Message par **glutch2000** » dim. 27 sept. 20 20:48

glutch2000 a écrit ::
Ainsi, on est sur que le fourgon roule ...

Ce n'est pas juste un +12v APC... qui démarre le booster dès qu'on tourne le clef de contact...
Si le frein à main est libéré, on peut penser avoir démarré et rouler ensuite, donc le booster peut fonctionner...

Sylvinoh · Message par **Sylvinoh** » sam. 05 juin 21 15:57

Hello!
Je déterre un peu le sujet...

J’ai le même chargeur booster que vous, mais en version bluetooth et je suis confronté à quelques soucis également...

Le premier soucis c’est que le bluetooth n’a pas l’air de marcher... impossible de trouver le chargeur booster depuis mon tel (que ce soit dans l’application ou dans les paramètres bluetooth du tel)

Bon... c’est pas le plus embêtant ...

Il ne semble pas charger la batterie auxiliaire (voyant de charge éteint) et aucune tension relevée aux sorties via un testeur

J’ai bien de la tension en entrée par contre ...
je vais vérifier les nappes et fusibles internes on verra bien

Edit :
J’ai oublié de préciser. Je me suis raccordé pour le mode ignitions avec un 12v moteur tournant, pris sur la cosse 6 broches dispo près de la boîte à fusible à gauche du tableau de bord (testée en amont, j’ai bien 12v quand le moteur tourne, et rien quand il est éteint)

htchoum · Message par **htchoum** » dim. 06 juin 21 11:32

Salut Sylvinoh.
Pour ton problème de bluetooth, je peux pas trop te dire, ma version n'a pas cette fonctionnalités.
Par contre, pour tes histoires de charges, es tu sûr que ta batterie auxiliaire branché au chargeur est suffisamment déchargé?
J'avais galéré à l'époque a essayer de savoir pourquoi le booster ne chargeait que de temps en temps, mais en fait, de ce que j'ai pu en déduire de mon utilisation, le chargeur ne se met à charger la batterie auxiliaire que lorsqu'il détecte une tension assez faible.
Si ta batterie aux n'est pas suffisamment déchargée, la charge du booster ne s'enclenche pas.
Voilà, je ne sais pas si c'est le comportement normal du booster, mais du coup, chez moi ça fonctionne comme ça. Et au final, j'ai pas eu de souci particulier depuis son installation (après avoir bien sûr remis la nappe en place aussi)

Sylvinoh · Message par **Sylvinoh** » dim. 06 juin 21 11:47

Hello!

Oui c’est ça en fait!!
Bon j’avoue j’ai fait le boulet
La batterie aux n’était pas branchée

J’avais tout branché en amont à part la batterie aux, testé les entrées +- du chargeur (j’avais du 12v) et de la même manière j’ai testé les sorties +- du chargeur, aucune tension du tout donc je me suis affolé alors que j’avais qu’à brancher la batterie

C’est le genre d’appareil qui, s’il n’y a pas l’élément récepteur, ça ne se met pas en route

Et de fait, le bluetooth est apparu comme par magie une fois toit fonctionnel

Alex42 · Message par **Alex42** » dim. 01 août 21 8:30

Bonjour, je relance ce sujet. J'ai le même chargeur que vous branché sur mon spaceTourer Euro 6. Pour l'alimenter, J'ai utilisé des câbles de 10mm.le fil rouge traverse le van sur environ 5 m, le fil noire, je l'ai branché directement sur une masse à l'arrière du van.
À côté de la batterie moteur. J'ai mis un fusible AGU, au départ j'avais mis 30 ampères, mais la première fois où la batterie auxiliaire était vraiment déchargée il a grillé. J'ai maintenant mis un 40 ampères, et même celui-ci arrive à griller. Sur la notice ils conseils bien un 40 ampères. Avant qu'il saute le fil et le fusible chauffe à cet endroit. Et ça tient parfois pas mal de temps avant de lâcher. Quand la batterie ne se décharge pas trop, on dirait qu il ne grille pas...
Avez vous une idée d'où vient le problème, ?

HD72 · Message par **HD72** » dim. 01 août 21 9:02

Alex42 a écrit :Quand la batterie ne se décharge pas trop, on dirait qu il ne grille pas...
Avez vous une idée d'où vient le problème, ?

Bonjour, je pense que tu as trouvé la source de ton problème.

Alex42 · Message par **Alex42** » dim. 01 août 21 10:38

Oui mais c est quand même pas normal...une nuit plus une journée en plein soleil, le frigo pompe assez pour décharger pas mal.
C est bien fait pour recharger même une une batterie un peu déchargé non ?

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » dim. 01 août 21 17:08

Bonjour,
Tu sembles dire que seul le fusible et le fil à proximité de celui-ci chauffe. Dans ce cas il pourrait s'agir d'un problème de serrage ou de sertissage.

Daniel

djodjo44 · Message par **djodjo44** » dim. 01 août 21 17:23

C'est quoi comme frigo ?

Alex42 · Message par **Alex42** » dim. 01 août 21 23:16

Le frigo, c est une glacière à compression, indel b.
Sinon, oui j ai l impression que ça chauffe surtout autour du fusible. Je vais peut-être regarder les sertissages.
On est d'accord, passer sur un fusible plus gros serait une connerie ?
Et le fait d'avoir branché le moins sur une masse et pas sur le - de la batterie principale ne peut pas être un problème ?

C&D · Message par **C&D** » mar. 03 août 21 14:24

Bonjour à tous,

Merci pour vos messages qui vont peut-être me permettre de résoudre le problème que j'ai avec le même modèle CB12-25 BT (mode vibration).
- Voyant LFP en mode clignotement rapide,
- Batterie principale du véhicule à plat samedi dernier en voulant partir en WE...

Question subsidiaire : C'est quoi une batterie "Type 2" ?

Question subsidiaire bis : Vous utilisez l'appli merdique Magnett Charger Monitor ou il y a mieux comme appli ?

[Edit] Après ouverture du bouzin, il s'avère que les 2 fusibles de 20A sont HS. Une idée ? Mauvais branchement ? Il y a un ordre de branchement à respecter ?

lolo5050 · Message par **lolo5050** » jeu. 05 août 21 17:21

Sylvinoh a écrit :Hello!

Oui c’est ça en fait!!
Bon j’avoue j’ai fait le boulet
La batterie aux n’était pas branchée

J’avais tout branché en amont à part la batterie aux, testé les entrées +- du chargeur (j’avais du 12v) et de la même manière j’ai testé les sorties +- du chargeur, aucune tension du tout donc je me suis affolé alors que j’avais qu’à brancher la batterie

C’est le genre d’appareil qui, s’il n’y a pas l’élément récepteur, ça ne se met pas en route

Et de fait, le bluetooth est apparu comme par magie une fois toit fonctionnel

Bizarre. J'ai un peu le même problème. Je le fais tourner "à vide", c'est à dire sans batterie aux et je n'ai aucune tension en sortie du booster alors qu'il devrait fournir de la tension. Mode ignition avec +12APC.

Khan Boui · Message par **Khan Boui** » jeu. 05 août 21 18:30

Bonjour,
Si ton booster ne détecte pas de batterie réceptrice il ne débitera pas. Essaye avec la batterie aux raccordée en sortie, ça devrait marcher.

Daniel