Trafic 3 2017 - antipollution défectueux

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Pat64
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Message par Pat64 »

ravely a écrit :C'est pour ça que j'ai acheté le dernier traf 2 sorti en 2014, si un jour je prends un 3, c'est direct reprog pour supprimer l'ad-blue et shunt de l'egr.
Alors là Ravely si tu as une adresse à me fournir pour ça je suis preneur car j’en ai Ras le Bol de tout ces soucis de vanne egr , injection ad blue , fap et consorts !! Alors si tu as une bonne adresse pour shunter tout ça je prends et c’est sans scrupules !! En MP si tu veux :wink: :wink:
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ravely
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Message par ravely »

Pas besoin d'être en mp, les boites ont pignon sur rue aujourd'hui, BR-Performance est à priori pas mal, beaucoup de bon avis, fais une recherche vers chez toi. Forcément c'est un investissement, mais au prix des problèmes que ça peut engendrer, ça reste correct.
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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Pat64
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Message par Pat64 »

:yes: :yes:
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smallkeant
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Message par smallkeant »

slt vivaro 2 combi 40 000 km 2017
au garage depuis 8semaine
2 sonde nox + calculateur adblue 1900e pour le moment ....
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ravely
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Message par ravely »

t'es sous garanti ?
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smallkeant
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Message par smallkeant »

malheureusement non
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Message par ravely »

D'ou l'utilité de virer cette merde.
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Pat64
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Message par Pat64 »

Je confirme !! , bon moi de mon coté je me suis renseigné par divers boites de reprog et oui on peut désactiver la vanne EGR mais hélas aucun m'a confirmé le desactivation de l'AD Blue . Pour l'instant pas possible . J'en ai appelé deux et même réponse pour les 2 !! :evil: :evil:
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ravely
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Message par ravely »

Pour supprimer l'egr, pas besoin d'une reprogr, un simple opercule suffit sur le 2.0l.
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@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"

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freerider
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Message par freerider »

pour l'instant ça passe mais pas sûr dans l'avenir, au niveau des désactivations électroniques de système anti pollution, ils pourront le voir au CT
une reprog moteur par contre, ça passera car pas de désactivation
Si vous pliez une feuille 42 fois, elle sera assez épaisse pour atteindre la Lune

Les êtres humains ont 50% de leur ADN identique à celui des bananes

T4 2.5L TDI syncro L2H1
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Pat64
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Message par Pat64 »

ravely a écrit :Pour supprimer l'egr, pas besoin d'une reprogr, un simple opercule suffit sur le 2.0l.
Oui sauf que pas possible sur le 1.6 dci
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ravely
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Message par ravely »

ah ok pas percuté que c'était le 1.6l mais à étudier, ça doit être faisable quand même, puisqu'il faut juste empêcher le retour de gaz d'échappement dans l'admission.
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Message par chtirlipimpon »

Pour l'avoir fait sur mon 2,3 ducato j'ai vu après coup que ce n'est pas une bonne idée si on ne fait que ça .
Le moteur manque d'air lorsque que la vanne papillon se ferme, je l'ai supprimée (en + de l'EGR) ensuite et la conso a baissé d'environ 10% et le moteur à retrouvé sa patate à 100%.
Je pense que supprimer la vanne papillon est prioritaire, de toute facon sans elle l'EGR n'a quasiment plus d'effet. A confirmer sur trafic.
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ravely
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Message par ravely »

Apparemment les kit de shunt egr pour ducato sont vendu avec un module électronique justement pour éviter le mode dégradé, ce qui n'a pas cours sur le traf.
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Ticherie
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Message par Ticherie »

Sur trafic 3 et comme beaucoup d’autres véhicule, si on shunte l’egr juste avec des plaques le beau voyant moteur va s’allumer avec un défaut de débit et pression de gaz egr. Seul une reprog pourras limiter au minimum le fonctionnement de la vanne et l’encrassement du moteur.
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