Comme vous vous en doutez certainement, je passe ma vie en fourgon, un Kangoo 2 DCI 75 de 2012 affichant 153000Km au compteur. Moteur changé à 140000Km par un moteur d'occasion de 70000Km lors de l'achat. Bien évidemment tous les filtres et liquides ont été changés,et par sécurité et sérénité de l'esprit, la courroie de distrib et galet, courroie d'accessoires, pompe à eau et embrayage.
Concernant l'aménagement, il possédait un attelage, une galerie à rouleau et le placage contreplaqué sans séparateur de cabine.
Ce que j'ai ajouté:
Un autoradio bluetooth avec main libre (autoradio manquant à l'achat).
Camera de recul dans un cadre englobant la plaque d’immatriculation.
Dashcam, on est jamais assez prudent sur la route, m'a déjà servi 2 fois pour des délits de fuite.
Un aménagement spécifique à mon activité et mon matériel fabriqué par mes soins et reprenant un peu l'aménagement des fourgons EDF (voir photos)
Un pare-buffle (marre des incivilités en étant garé en centre ville)
Une prise allume cigare supplémentaire pour ma cafetière 12v (j'ai bien fait car en ce moment, difficile de boire un café tranquillement)
Un bidon alimentaire de 20L avec un distributeur de savon (sur chantier on se retrouve souvent sans eau et quand on est sur les finitions avec des murs tous neufs il vaut mieux avoir les mains propres)
Ma venu parmi vous pour partager une certaine expérience, mais comme mon titre l'indique, devenir électrifier. Dans mon activité, dans 90% des cas, je travaille hors tension, même si j'ai plusieurs batteries pour mon electro portatif, après une dure journée, je ne pense pas forcément à charger le soir en arrivant au garage. Donc j'ai réfléchi à plusieurs solutions que j'évoquerai dans un futur sujet afin d'avoir vos avis et conseils éclairés.
Place aux photos:
Avant l'achat et changement du moteur chez mon pote mécano qui me la vendu une misère, je ne vous dirais pas combien tellement c'est indécent.
L'aménagement:
On voit donc les casiers de rangement (brico dépôt) de chaque côté, la réserve d'eau potable avec le porte savon sur la porte, sur l'autre porte les rail DIN pour les appareillages modulaires. Supporté par les deux casiers et la cloison de séparation une planche de contreplaqué me permettant de ranger mes goulottes ou tout autre longueur de 2mètres.
Un ruban LED 12v câblé sur le loupiote arrière pour bien voir, J'ai mis le même dans le compartiment conducteur.
Là j'ai repris le principe des fourgons EDF avec un tiroir sur toute la largeur et donc la partie supérieur pour poser toutes mes caisses.
Voilà pour un premier tour d'horizon de mon outil de travail, si vous le souhaitez, je développerai ici ou dans un sujet dédier à vous de m'aiguiller.
Merci d'en user et d'en abuser avant de poster un nouveau sujet. 
