perte de puissance moteur chaud T35d

[Kidordine]

Bonjour,
Je remet en état mon master1 t35d de 89, moteur sofim 8140.
J'ai changé un certain nombre de pièce depuis un an, joints, souflets, rotules, distri, j'ai aussi changé les joints de la pompe injection, et changé le kit de la pompe d'amorcage. Je suis presque bon pour le CT.
Mais ... Le moteur démare nickel, tourne rond, mais à froid il ne réagit pas à la pédale d'accélérateur. Après une min de chauffe il accélère molement, mais je peut rouler. après cent mètre, ça roule. Après 5-10 min sur petite route les ennuis commence : lorsque j'accélère, l'accélération est rapidement interrompue et le moteur retombe au ralenti. Au point mort (pédale d'accélérateur enfoncée) le moteur accélère, retombe, accélère, retombe,...

Est ce que les symptomes vous disent quelques chose ? moi je sèche

Et bonne soiré !

Kidor

[freerider]

filtre à gasoil changé ? bulles d'air dans le circuit ?

[Khan Boui]

Bonsoir,
+1 avec en plus la membrane de la pompe d'amorçage sur le porte-filtre à carburant (un classique du genre).

Daniel

[Kidordine]

Oui, j'ai vérifié, pas de bulles. La membrane et les joints ont été changés, sans amélioration.

[Khan Boui]

Bonjour,
Le filtre est il propre, sans morceaux de rouille ?
As tu essayé sans le bouchon du réservoir ?

Daniel

[Kidordine]

Le filtre est neuf et la ligne d'arrivé de gasoil à été souflée (pour les éventuelles impurtées). Je viens d'essayer sans le bouchon du réservoir, ça ne change rien.

[freerider]

tu as essayé de dévisser les durites qui arrivent sur les injecteurs voir si le gasoil arrive bien ?

[Kidordine]

oui, le gasoil arrive bien. J'en ai causé à un garagiste du coin, il à la PI qui déconne. J'ai ai une de rab. je vais faire l'échange et voir ce que ça dit.