Signal moteur tournant Trafic 3 2017 9p

naribowrou · Message par **naribowrou** » jeu. 13 mai 21 13:14

Salut à tous !
N'ayant pas eu de succès sur les posts liés de loin avec mon problème, j'ouvre un topic a propos de ce fameux signal moteur tournant.
Je suis en train de finir l'installation de la partie électricité dans mon Trafic 3 9 places (2017) et pour brancher mon chargeur booster MPPT 360, je souhaiterais le connecter à un signal moteur tournant. En effet, je préfère d'une part l'utiliser avec ce signal plutôt qu'avecc le mode vibration qui me semble moins pertinent et d'autre part je préfère le lier à un signal moteur tournant plutôt que + après contact car de ce que j'ai lu sur le forum cela peut entraîner la décharge de la batterie moteur.

En suivant les infos lues sur le forum j'ai :
- cherché la prise 6broches derrière tableau de fusibles à gauche du volant, en vain. Je pense que mon Trafic n'est pas équipe de cette option.
- testé tous les fils jaunes (3 fils) qui partent vers l'arrière. Ils ont tous un signal après contact et non moteur tournant...
(EDIT) - regardé les fusibles f42 & f43 (conseils de @ravely) et ils ne sont ni présents ni câblés sur mon véhicule..

Si jamais quelqu'un a une piste et pourrait me sauver sur ce point ce serait super méga top! Il me manque que ça pour pouvoir mettre mon lambris :'(

ravely · Message par **ravely** » jeu. 13 mai 21 13:59

Dans le manuel complet en lien sur cette page

viewtopic.php?t=42840

page 131 du pdf sur le tableau de fusibles, tu as l'emplacement F43, F44, mais à voir derrière s'ils sont câblés.

naribowrou · Message par **naribowrou** » jeu. 13 mai 21 14:57

Merci @ravely pour ta réactivité, j'ai regardé et ces fusibles ne sont pas présents ni câblés dans mon Trafic..

michel72 · Message par **michel72** » jeu. 13 mai 21 17:18

J'ai le même trafic, tu as surement la prise mais pas facile à trouver.
Elle est souvent coincée derrière les paquets de fils. Pas facile à trouver regarde bien, tu la trouveras surement.
Bon courage

naribowrou · Message par **naribowrou** » jeu. 13 mai 21 19:34

Salut @michel72
Merci pour le conseil je suis en train de regarder
Pour y accéder t'as démonté quelque chose en particulier ou juste le "tiroir" d'accès au fusibles ?

vicnet · Message par **vicnet** » jeu. 13 mai 21 21:37

Salut,

Moi j'ai trouvé cela dans la boite à fusible derrière le vide poche sous le volant à gauche:

Ca ressembe pas mal à la prise décrite dans le doc indiqué (mais à l'envers).

Est-ce que c'est bien ça ? je dirais que oui.
(pas encore testé au voltmetre)

Le cable vient de la gauche entièrement recouvert d'une gaine noire. Il y avait un scotch mais qui ne tenait plus. Ca doit etre scotché normalement sur le coté et pour que le cable ne traine pas comme le mien au milieu des fusibles.

a+
Vicnet

michel72 · Message par **michel72** » ven. 14 mai 21 18:45

Bonsoir

Je ne me souviens pas avoir demonté autre chose que la trappe d'acces aux fusibles mais il faut bien "fouiller"
Bon courage

naribowrou · Message par **naribowrou** » sam. 15 mai 21 20:29

Merci à tous pour vos conseils
Malheureusement j'ai passé 1h à chercher cette fameuse prise mais rien n'y fait je ne trouve rien (si jamais qqun sur Grenoble ou alentours peut m'aider ce serait top!)

Sinon il y aurait-il un autre moyen d'avoir ce signal ?

vicnet · Message par **vicnet** » lun. 17 mai 21 18:09

vicnet a écrit :Moi j'ai trouvé cela dans la boite à fusible derrière le vide poche sous le volant à gauche:

Ca ressembe pas mal à la prise décrite dans le doc indiqué (mais à l'envers).

Sauf que non, j'ai regardé de plus près et il n'y a que 4 trous et que 3 cables qui sorte derrière.
Donc pas ca

Quelqu'un sait à quoi sert cette prise ?
Pas trouvé dans la doc technique Vivaro.

a+
Vicnet

vicnet · Message par **vicnet** » mer. 19 mai 21 8:39

Personne n'a une idée pour ce connecteur vert ?

naribowrou · Message par **naribowrou** » ven. 21 mai 21 16:34

Aucune autre solution dispo du coup ?

Dans le cas où je n'ai pas d'autre solution que de le brancher sur un + après contact, quel est le risque de décharge de la batterie moteur ?

Merci d'avance !

vicnet · Message par **vicnet** » ven. 21 mai 21 17:39

Je me pose la meme question en particulier avec le Stop&Start...

Ceci dit, pas mal de montage que j'ai vu ici utilise le +APC sans problèmes semble-t-il. Donc ça doit etre bon.

Bratche · Message par **Bratche** » ven. 21 mai 21 19:02

vicnet a écrit : Quelqu'un sait à quoi sert cette prise ?
Pas trouvé dans la doc technique Vivaro

viewtopic.php?t=42840

Manuel complet page 49 à 53 de la partie 2 ou page 161 à 165 du pdf complet

Un peu de lecture obligatoire

vicnet · Message par **vicnet** » lun. 24 mai 21 8:04

J'ai bien lu ces pages (et plusieurs autres de ce doc très intéressant) mais la prise que j'ai ne comporte que 4 trous en façade au lieu de 6 de la prise KPD dans le doc.
Il y a bien des 4 (2x2) petits renfoncements sur les cotés mais c'est bouché/plastifié et ca ne ressemble pas au dessin dans le doc.
Et je n'ai que 3 fils de reliés.

De plus je n'ai pas les 2 fils batterie qui arrive sous le siège, ni les fusibles F43/F44 donc je n'ai pas l'option KPD.

Qu'est ce qu'il y a comme signaux sur ces 3 fils ?

sylvain_L · Message par **sylvain_L** » mar. 25 mai 21 11:12

Bonjour,

Il y a 3 cas de figure:
1) Si on demande l'option "Câblage Adaptation", on dispo de cette prise.
2) Si on n'a pas demandé cette option, cette fonction peut être néanmoins présente si une autre option l'appelle (siège chauffant) ou si une option appelle un câblage "full option" (comme la pré-disposition alarme)
3) Si aucun des 2 cas, il existe un fil "mort" de couleur rose, section 0.35 provenant du calculateur moteur. Dans ce cas, on a une masse qui permet de coller un relais (à rajouter).