SPRINTER 2014 VASP L2H2 4 places -- VOYAGES !

twix · Message par **twix** » mer. 05 mai 21 10:59

Si tu as déjà le chauffage déjà installé, tu peux peut être t'inspirer de "dahttps://www.google.com/url?sa=t&source= ... XfqjjQTSNR
L'inconvénient de ton montage, c'est qu'à l'arrêt il va chauffer tout le système de refroidissement du véhicule, donc montée en température lente moteur froid

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » mer. 05 mai 21 17:24

Bonjour, en refléchissant et après avoir étudié en détail sous mon sprinter.
Il suffit simplement de mettre un "Y" sur le flexible existant du chauffage actuel entre le réservoir et la pompe.

A partir de là je suis maintenant serein pour l'installation que je vous présenterai en temps voulu (probablement aout d'après mon planning).

Et voilà en un petit schéma la synthèse des études de faisabilité.
Il n'y a plus qu'à commander les éléments critiques et dimensionnants et attendre d'avoir un peu de disponibilité pour attaquer le vif du sujet !

Je vais innover avec 1cm d'armaflex partout avant de mettre la laine de bois.
Ca me semble sympa ce truc, j'ai envie de tester.

Pour l'aspect finitions, idem ancien
- skai gris clair sur murs et plafond
- skai gris foncé sur meubles
- lino gris foncé au sol et parois de douches
- boutons de portes argentés
- cornières argentées
- plan de travail dans porte de meuble cuisine IKEA

J'ai mes adresses, ca va aller plus vite pour celui ci maintenant que j'ai posé l'ensemble des bases

Pour le moment je fais un peu de tuning.
Vivement que Madame termine le décollage des banderoles.

Romarin 06 · Message par **Romarin 06** » mer. 05 mai 21 17:58

Mets nous ton plan en mode "plan", ça sera plus lisible, pars que là

...

lax · Message par **lax** » dim. 09 mai 21 19:41

Tu fais ce que tu veux mais les hydronic DW sont autant utilisés de façon détournées que les thermotop, en chauffage eau + aérotherme, les "pros" ils préfèrent vendre un dualtop installé en 2h que de devoir se casser un peu la tête.

Pour ne pas chauffer le moteur en même temps il y a la vanne 6 voies Eberspacher.
https://www.melloronline.co.uk/Water_He ... _Stat.html

Ici tu peux voir le montage d'un allemand avec cette vanne 6 voies et un hydronic.
http://dinoevo.de/diesel-coolant-heater-hot-water-tank/

freerider · Message par **freerider** » dim. 09 mai 21 19:46

je ne disais rien mais je sais que sur T4, le chauffage auxiliaire à eau (pour réchauffer le LDR quand il fait froid) se transforme facilement en stationnaire
je ne comprenais pas pourquoi celui ci ne le ferait pas, il est installé, autant en profiter

en général, ça consomme un peu + en énergie qu'un chauffage à air, juste prévoir les batteries adéquates et panneaux solaires si besoin

lax · Message par **lax** » dim. 09 mai 21 19:53

La seule différence avec un airtop au niveau conso, c'est la pompe à eau, mais on sort 5kw au lieu de 2kw.
Je n'ai pas de lien sous la main comme ça mais des radiateurs existent pour éviter d'utiliser des aérothermes 12v.

Edit: les radiateurs Alde
https://www.mon-camping-car.com/article ... ATEUR+ALDE

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » dim. 09 mai 21 20:54

Je n'ai pas les compétences

stef83 · Message par **stef83** » lun. 10 mai 21 8:58

Bon retour !

lax · Message par **lax** » lun. 10 mai 21 12:18

Je ne sais pas si c'est loin de chez toi mais là il y a un pro qui file des trucs et astuces, fait des tutos et a l'expérience des bivouacs.
Je ne connais pas la société.

https://www.lemondepourpassager.fr/eberspaecher/

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » lun. 10 mai 21 13:34

C'est lui le pro "fiable" dont je parle et qui m'a conseillé d'oublier l'hydronic.

Je lui acheté ses 2 bouquins de trip 4x4 et bientôt l'ebercal et l'Airtonic avec soutien à distance pour l'installation.
Il est vraiment génial, j'attendais d'avoir le ressenti pratique une fois monté pour vous donner l'info

A moins que d'ici là tu passes dans le var et que je te paie une bière pour que tu me configures l'hydronic ?

Autoradio Android, caméra de recul, embases pivotantes AOC et premières commandes chinoises EBAY USB/LED arrivées.

Salut Stéph

lax · Message par **lax** » lun. 10 mai 21 18:23

Faudrait qu'il change son site alors parce que quand tu lis ce qu'il raconte, il ne le déconseille pas, juste un choix énergétique et les contraintes liées aux 4x4 de raid qui n'ont pas la place intérieure et la surface de toit d'un fourgon pour un volume de batterie et surface de PV.

Je passe souvent sur Nimes Arles Avignon d'habitude mais en cette période Covid je vais tourner plus proche de la Belgique au cas où il faudrait rentrer, désolé, ce serait avec plaisir de jeter un œil.

MELOPILO · Message par **MELOPILO** » lun. 10 mai 21 19:37

En fait suite à ses expéditions de fou, il est revendeur principal / expert technique eberspatcher France.
Du coup, il propose l'hydronic forcément, mais sans vraiment pousser le produit. Il axe surtout sur l'airtronic et l'ebercal, plus qualifié pour notre utilisation.
C'est clair que je suis déçu, je m'imaginais avoir eu vraiment un gros plus "surprise"

. Bon, j'ai déjà l'alimentation GO, c'est déjà pas anodin.

lax · Message par **lax** » mar. 11 mai 21 18:33

Bah tu as quand même l'avantage de pouvoir monter un boiler de grosse capacité qui grâce à l'hydronic sera vite à T° et comme l'eau sera à 80/90° tu auras de l'eau tempérée plus longtemps

twix · Message par **twix** » mar. 11 mai 21 18:44

au pire tu peux revendre l'hydotronic, ça interessera du monde, a commencer par moi pour mon prochain.
ce qui est interessant c'est la possibiliée d'avoir de l'eau chaude en continu avec un echangeur a plaque. ce chauffage est plus gourmand en elec, mais maintenant avec les nouveaux panneau solaire et les batterie lithium, c'est plus simple

lax · Message par **lax** » mar. 11 mai 21 18:59

Son Sprinter est récent, son hydronic est canbus faut changer la carte électronique pour le monter sur un autre véhicule.