Le principe n'est pas de moi, mais comme l'idée était bonne. Je l'ai reprise. Et comme je voulais couvrir toute la largeur du camion, c'est la raison pour laquelle une fois en lit, la table est plus longue que le premier caisson. A l'usage le décrochement entre la table et le caisson était très bien car cela permettait d'enlever ou mettre le pantalon sans faire du yoga.
Pour faire une table il y a ce principe. Cela ne coûte pas cher.
Ne faites pas comme moi, pour faire la table j'avais mis du parquet. C'était solide mais aussi très lourd. J'avais été obligé de mettre un ressort de porte de "saloon" pour m'aider à remonter la table entre la partie horizontale de la table et sa partie verticale. Autrement, pour articuler la partie verticale de la table, j'avais fait 2 trous dans les caissons et mis un fer à béton, recouvert de gaine thermo-rétractable, entre les deux et deux trous également dans les renforts de la table de façon à simuler une charnière. En fait le fer à béton traversait les 4 trous. Voir sur la 3° photo le "truc" noir. Le fer à béton était arrêté à l'intérieur des caissons par des rondelles et pointes tordues qui le traversaient.
Nota : sur les bords de la table et ceux des caissons j'avais fait un profil 1/4 de rond mâle/femelle de façon à ce que cela s'encastre bien lorsque la table était rabattue en lit. Pour l'ouverture des dessus de caisson, j'avais juste fait un trou. Les dessus des caissons, s'étaient du contre-plaqué 5mm renforcé sur le dessous au tissu de verre collé à l'époxy. L'articulation des dessus se faisait à la charnière à piano.
Du faites que l'appareil blanc sous la table était de mauvaise qualité cela "branlait" un peu dans la largeur du camion mais avec un pied type tréteau fixé en position table au sol et entre ce pied et la table une équerre articulée cela n'aurait pas bougé.
J'ajoute aux photos ci-dessus le principe de la table.
Sur la photo ci-dessous, le dessus de la table a été considéré en verre pour qu'il n'y ait pas trop de trait pointillé à se croiser.
De même la table peut facilement être fixé à la parois du camion. Il suffit de remplacer le rond acier par une/des charnière qui est fixé d'un coté à la parois et du l'autre à la table.
De même le calage de pied de table peut facilement être moins imposant que celui représenté sur le croquis. ( Je l'ai représenté gros car sans cela tous les traits se confondent).
Nota : les caissons sont représentés sans leurs couvercles, qui servent de sièges, de façon à voir le rond acier et que celui-ci n'a pas besoin d'être aussi long que représenté sur le croquis. De plus sur l'original j'avais mis un système d'arrêt de chaque coté avec rondelle et goupille fendue.
