[RESOLU] Trou sous 2000 tours trafic 2 d’ci 115

[yack !]

Bonjour à tous

Eh bien voilà que mon trafic est mou du genou sous les 2000 tours. Il a un peu plus de 190 000 kms.

J’ai lu pas mal de posts sur le sujet mais avant d’attaquer la mécanique je voudrais avoir une précision.

Le problème est apparu après une recharge de clim dans un garage. Est il possible que lors de la recharge le mécanicien ait pu endommager, bouger, ou modifier quelque chose qui pourrait expliquer cette perte de puissance.

Au dessus de 2000 plus aucun problème.

N’étant pas un as de la mécanique je me tourne donc vers les experts que vous êtes

Merci par avance

[ravely]

Pendant une recharge de clim, il faut maintenir une accélération constante, donc effectivement un élément à pu lâcher, peut-être voir du côté du débimètre et nettoyer ton egr si ça n'a jamais été fait.

[yack !]

Pendant une recharge de clim, il faut maintenir une accélération constante, donc effectivement un élément à pu lâcher, peut-être voir du côté du débimètre et nettoyer ton egr si ça n'a jamais été fait.

J’ai démonté de débimètre et nettoyé mais pas d’amélioration

La vanne egr n’a sans doute jamais vu un nettoyage.

Je vais passer au garage pour voir avec eux (je dois passer régler) et après je vais démonter et nettoyer, ça ne lui fera pas de mal

[yack !]

Quelques news du jour. Le garage étant fermé le samedi j'ai testé de débrancher le débitmètre pour faire un test.

Bilan négatif les symptômes sont toujours la.

Donc je pense pouvoir écarter cette piste.

Les symptômes sont les suivants :

* montée en régime très molles de 1200 à 2000 tours puis tout va bien jusqu'au rupteur (fonctionnement normal)

* le phénomène est accentué en 3 4 5 6 sans doute du à l'étagement de la boite

* pas de fumée lors des accélérations

* pas de bruits spécifiques moteur ou autre

* quand je suis ente 1200 et 2000 la pedale semble mieux répondre à mi enfoncement que pied au plancher (la clairement ça ne donne rien)

Si vous avez des idées ....

[kriss17]

j ai la même motorisation que le tien , et les même symptômes .

pour ma part c est le debimetre qui est HS

vérifie quand même les codes erreur pour te le confirmer vue le prix de la pièce !

[yack !]

Les news du jour, je suis passé chez mon garagiste ce soir. Pour lui la recharge de clim n'a rien à voir simple coïncidence sans doute.

Par contre nous avons remarqué en scrutant le moteur qu'un bruit se fait entendre à droite quand on est face au moteur. Ca vient de ce capteur qui fait le même bruit qu'un relais qui collerait. J'ai débranché secoué le bordel (qui fait du bruit) et rebranché sans amélioration.




Le garagiste me prend le camion lundi prochain pour faire le diagnostic précis et voir ce qui merde. Plus d'info à suivre.

[ravely]

C'est l'électrovanne de régulation du turbo, elle fonctionne en parallèle avec le capteur de suralimentation.

[yack !]

citation inutile

C'est normal qu'elle fasse du bruit quand tu la secoues ?

D'après le garage ça peut venir de là comme d'un autre endroit d'où le diagnostic qu'il me propose de réaliser.

[ravely]

oui c'est normal.

[PandiPanda]

tu n'aurais pas une durite percée quelque part?

[yack !]

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Oui c'est aussi une piste à laquelle je pense

[blacktraf]

J'avais un problème similaire lors de l'achat de mon traf. C'était une fuite d'air entre le turbo et l'intercooler, la durite qui arrive à l'intercooler, celle qui est fortement coudée était fendue en dessous. Passer la main par là à tout hasard...

[yack !]

citation inutile

OK merci je vais regarder ça ce soir pour vérifier avant l'envoi au garage.

Petit up je viens de regarder et 'ai rien trouvé malheureusement.

[Wapata]

Moteur chaud et tournant, la nuit, as tu une petite fumée qui monte gentiment mais surement du moteur, que tu pourrais suivre avec une lampe ?

Pile poil 2000 tours, ce ne serait pas un mode dégradé logiciel ? Aucune nouveau voyant d'allumé sur le tableau du bord ?

[yack !]

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Pas de voyant et pas de code particulier 0 défauts.

Le trafic est au garage verdict dans quelques jours. Je croise les doigts pour que ce ne soit pas trop grave.