boites PK6, PF6 et roulements

Christian2804 · Message par **Christian2804** » mar. 29 sept. 20 6:51

Si on enlève les transmissions, l'huile ne peut pas rester dans le différentiel il me semble, non ?

Bartleby62 · Message par **Bartleby62** » mer. 24 mars 21 22:41

Salut,

Je me permets de remonter le sujet qui est un des plus intéressant que j'ai vu sur les boîtes de vitesse qui est une vraie plaie sur les trafic 2. Je viens de passer au garage qui me disait qu'il s'agissait d'un roulement de roue et apres diag approfondi et essai se tourne plutôt vers un roulement de boite. Je suis quand même étonné pour un trafic 2 90cv de 2008 qui n'a que 129000kms...

J'attends donc un devis pour voir ce qu'il en est concrètement mais je pense que je fais pleurer

J'espère qu'on ne refait pas la boite tous les 130000kms chez Renault

Petit question comment je peux savoir le modèle de ma boîte?

Merci a vous en tout cas

freerider · Message par **freerider** » jeu. 25 mars 21 6:53

ça doit être une PF6

Bartleby62 · Message par **Bartleby62** » jeu. 25 mars 21 7:40

Et pourtant si cest bien le cas c'est pas la pf6 qui est renforcée? Une boîte a 130000kms c'est triste quand meme

freerider · Message par **freerider** » jeu. 25 mars 21 7:46

plein de PF6 ont lâché, ça a dû être renforcé "légèrement"

ravely · Message par **ravely** » jeu. 25 mars 21 8:03

Pour le modèle il suffit de se coucher dessous c'est marqué sur la boite. +1 avec freerider c'est renforcé avec parcimonie.

Bartleby62 · Message par **Bartleby62** » jeu. 25 mars 21 11:40

J'ai un mécano qui me propose 300€ de pose/dépose de la boite et 850€ pour démontage, analyse et remplacement des roulements. Vous en pensez quoi?

avez vous connaissance d'une panne récurrente et périodique sur les roulements de boite? car réparer pour que les roulements lâchent à nouveau dans 50000Kms...

ravely · Message par **ravely** » jeu. 25 mars 21 12:10

C'est correct, pour la boite c'est à mettre en perspective avec une boite déjà reconditionnée, mais je suis pas sûr que dans ce cas là il ne te prenne que 300€ de main d’œuvre. Après il faut aussi que tu comptes un kit d'embrayage à remplacer tant que la boite est démontée.

Bartleby62 · Message par **Bartleby62** » jeu. 25 mars 21 12:19

Oui c'est ce que tout le monde me dit on profite de la dépose pour changer l'embrayage. Mais bon embrayage a 130000kms... enfin on est plus a 100 ou 200euro prêt.

Ce qui m'inquiète plus c'est la récidive derrière...

ravely · Message par **ravely** » jeu. 25 mars 21 12:22

Si ne pense qu'à ça, tu ne vas rien faire, si le mec connait sont boulot il va prendre les bons roulements, à toi de voir avec lui la provenance des nouveaux roulements et leur qualité.

Bartleby62 · Message par **Bartleby62** » jeu. 25 mars 21 12:26

Nan je pense pas qu'à ça je me demande juste si les roulements ont évolué depuis pour régler ce problème

Je trouve le prix correct pour un travail fait en France. Apres si cest un échange standard de boite par du reconditionné... c'est moyen.

De toute facon il faut bien le faire pour rouler

freerider · Message par **freerider** » jeu. 25 mars 21 13:06

y a peut être + de chance d'avoir des bons roulements avec ton mécano qu'avec une boite reconditionnée où ils mettent les roulements qu'ils veulent

Bartleby62 · Message par **Bartleby62** » jeu. 25 mars 21 14:10

surement je lui poserais la question. Je suis preneur de vos infos sur les roulements top moumoute à mettre dans cette fichue boite de vitesse, j'ai entendu parler de SKF mais je ne sais si la rolls du roulement de boite.

freerider · Message par **freerider** » jeu. 25 mars 21 14:37

page 4, jay182 a pris des pièces SKF et NTN-SNR, ce sont des roulements reconnus

voileuxyann · Message par **voileuxyann** » ven. 26 mars 21 9:44

Bartleby62 a écrit :Je suis quand même étonné pour un trafic 2 90cv de 2008 qui n'a que 129000kms...

A quelle vitesse passes-tu la 6ème ?