Longerons, passages de roue, bas de caisse... De partout ou tu vas gratter tu vas trouver de la rouille. Soit tu as tout ton temps, le savoir faire et l'envie de le faire et tu peux te lancer mais si tu dois le faire faire, c'est mort.
Steph.
Rouille sur chassis - ct a venir
Ça peut être une expérience utile de savoir faire ce genre de réparation.
Le plus important à mon avis, c'est de savoir si ce longeron est vraiment structurel. C'est à dire si il influe réellement sur la sécurité du véhicule.
Si ce n'est pas le cas, tu peux faire une réparation toi même pour faire durer encore ton fourgon 2 ou 4 ans.
Concernant les bas cotés, tu peux les réparer. Vérifie l’état de l'emplacement de levage ou on place le cric.
Le plus important à mon avis, c'est de savoir si ce longeron est vraiment structurel. C'est à dire si il influe réellement sur la sécurité du véhicule.
Si ce n'est pas le cas, tu peux faire une réparation toi même pour faire durer encore ton fourgon 2 ou 4 ans.
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Même pas, au CT le mec il voit un trou et c'est mort structurel ou pas, c'est point critique.alain48 a écrit :Le plus important à mon avis, c'est de savoir si ce longeron est vraiment structurel.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
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Oui tout à fait, c'est pour ça, si cela n'influe pas sur la sécurité, il bricole quelque chose, il bouche le trou et il continue à utiliser son cam.
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ouais mais faut que ce soit bien fait.
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