Installer une boite 6 sur un 1300D de 88

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camarguais.13
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Message par camarguais.13 »

Bonjour
C'est bien un 2.1L diesel Turbo: J 8 S 240
Cordialement
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el fede fada
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Message par el fede fada »

glutch2000 a écrit :Je vais participer en disant peut-être une c......rie ... :bof:
Avec des roues plus grandes, le moteur tourne moins vite ... :mdr:
Voila c'est dit ... quoi que l'idée est à creuser ... :hum:
Ce n'est pas une connerie.
Avec des 15" à la place de 14", tu "tires plus long".
Le développé étant plus grand, tu es censé aller plus vite au même régime moteur, ou "tourner" moins vite à la même vitesse.
Ca c'est la théorie.
Dans la pratique, c'est plus compliqué.
En dehors de la légalité dont on peut se foutre si l'on veut, il peut y avoir un problème de dimensionnement du passage de roue et des suspensions du coup.

Mais surtout, sur un trafic anémique à souhait, avec le gouffre qu'il y a entre la 4ème et la 5ème, c'est un coup à ne plus se servir de la 5ème sauf en descente.
Déjà qu'en passant de 185/75/14 usés à 195/80/14 neufs j'ai eu l'impression de perdre 10cv alors de 14" à 15" je n'ose imaginer.
Travailler moins pour consommer moins
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ChristopheD
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Message par ChristopheD »

Tien, t'es là toi ? :wink:

Et pour les roues, va falloir casser la tirelire avant de trouver du 15" pour un Trafic (entraxe à la c.n). :roll:
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI

Camion : C25 II 2.5D
"C'est toujours illégal de pratiquer une autopsie sur les vivants ?" G.HOUSE M.D
camarguais.13
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Message par camarguais.13 »

bonsoir
c'est du 205/80/14
si j'ai écrit 15 je me suis planté désolé
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vtwin
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Message par vtwin »

Bonsoir a tous !!!
moi j'ai du 16 :love:
Sans maitrise la puissance n'est rien !
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