de l'huile dans le filtre a air....

[ronan]

bon , voila j'ai fais changer mon embrayage et mon collegue m'a fais remarquer que de l'huile remontait jusqu'au filtre a air il m'a parler de segmentation a changer mais je me demande si ça vaut le coup et si il ne vaut mieux pas changer directement le moteur ?

[Esteban]

ben, quand c'est pas la boite, c'est le moteur?

[ronan]

la boite c'etait celui que j'avais avant , et oui c'est pas de chance mais bon je prefere anticiper et le faire changer par mon pote , plutot que de me faire prendre a sec par un garagiste , il faut savoir relativiser apres tout et puis par la meme si quelqu'un sais quel sont les correspondance avec un autre moteur , on m'a dit que certains moteur de 605 correspondaient avec mon 2.5D si quelqu'un a plus d'info.... merci

[mr sardine]

Attention, si ton filtre à air à de l'huile ce n'est pas forcément la segmentation, il y a renifleur qui est branché sur le filtre, il suffit qu'il y est un peu trop d'huile moteur et voilà. Sinon pour être sur qu'il y a bien une segmentation c'est de faire un controle de pression avant de t'embarquer à changer le moteur, et une segmentation à faire de couterait moins cher que changer un moteur je pense.... Surtout sur le long terme, enfin je dis ça je dis rien, mais bon il reste encore des petits garagiste qui bosse bien pour pas cher.
Encore un truc est ce que ton moteur bouffe de l'huile? Est ce qu'il fume noir? Si oui là c'est sur il y est de forte chance que tu es une segmentation.

[ronan]

deja je te remercie de prendre le temps de me repondre allors pour l'huile non je ne pense pas qu'il m'en bouffe(je verifie souvent mon niveau) , il ne fume pas noir ça c'est sur car c'est quelquechose auquel je fais tres attention . je vais suivre tes conseils et faire un controle de pression ça va m'eviter de m'engager dans des frais .

[traficobricolo]

.... huile dans le filtre, fumée noire, consommation d'huile...

il y a d'autres manifestations de soucis de segmentation??

[bidou]

es ce que ta porte arriere a des traces de huile sous forme de mouchetis ,si oui la tu peu parler de segmentation enfin l envisager ,
bon ton moteur ne fume pas , n a pas de consommation exagéré d huile !
a tu pris deja tes compressions ,es ce que ton moteur a une pression interne exagéré, j explique quand ton moteur est chaud,quand tu retire le bouchon sur le cache culbuteurs sens tu un pression qui te pousse le bouchon ??si oui la tu peu pensé a une segmentation, car dans ce cas de figure tes compression passe le long de tes cylindres , et cette pression s en vas par les autre orifice telle que reniflard , bouchon de remplissage d'huile et autre petits trous qui te donne lieu a des fuite externe d huile moteur voila mon petit môsieur


car notre amis mr sardinea deja aborder le sujet enfin survoler , mais ces renseignements sont fort judicieux

et Estebanbin et connaisseur en la matière pour dire des choses vrais , et il a des dons divinatoire , bon j arrête la car il vas encore me tomber sur le poil

[mr sardine]

merçi bidou pour avoir complété mes explications, c'est vrai que j'ai été au plus court.
c'est cool

[a&a]

bien vu bidou !
c'est tout à fait juste.
J'ajoute juste un détail un moteur qui brule de l'huile dégage une une fumée bleutée et une odeur acre.

[ronan]

ah non ça de ce coté , ni couleur bleuté ni odeur acre j'ai eu ça sur mon premier camion c'est tres caracterisitique comme odeur bon reste a savoir pourquoi mon huile fout le camp par mon filtre a air merci pour vos explications

[Tcheub51]

T'inquiete pas pour ca, cela doit etre une maladie des Boxer. Tous ceux que mon pere a eux l'on fait, si il avait changer son moteur a chaque changement de filtre a air sur chaque vehicule, bonjour la facture
De l'huile repasse en effet par le renifleur, ou peu etre des vapeurs d'huile qui se recondense...

[Esteban]

j'ai eu ca sur le jumper (2.5D), pas sur le boxer (2.5 TDI) du moins pour le moment

[ronan]

bah disons qu'en fait y'en a vraiment beaucoup d'huile ça coule apres en dessous sur la boite de vitesse je te fais une photo demain

[levoleurdepoules]

j'ai eu ca sur le jumper (2.5D), pas sur le boxer (2.5 TDI) du moins pour le moment

bein moi cela me le fait sur le jumper !!!
reniflar plein d huile, mais pas de conso exessive , je nettoie tous ce we et je regarderais de nouveau d ici qques jours pour voir !!!

mais je met cela sur le compte de trop d huile a un moment donné dans le moulin et pas sur le compte de la segmentation , il a le sphincter bien sec et ne fume po...

on verra bien dans qques jours !

[Esteban]

pareil pour le jumper, il marchait tres bien: je pense que c'est du a une erreur de l'ancien proprio, qui comme par hazard venait de remplacer le moteur...