Nissan Vanette aménagements
- ravely
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Oui mais dans un cas le moteur est central et dans l'autre à l'avant.
pensée du jour :"sois toi-même tous les autres sont déjà pris" Oscar Wilde
@ Mon 1ier Traf L2H1 dit "Le jaune"
le Traf-Star de chez Nissan
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- glutch2000
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J'ai une question concernant ce véhicule, savez vous mecaniquement ce que ça vaux ? Combien de kilomètre est donné pour le moteur, et enfin s'il y a une "maladie" connu ?
Je ne connais pas les points faibles hormis que c'est pas fait pour l'autoroute, 323 000 km, pas une goutte d'huile dessous, démarre au quart de tour...
Le point faible si on achete d'occase, c'est la rouille dessous. Soit c'est pas beau, soit c'est tout bon.
Ou à tu trouvé ton panneau solaire et régulateur ?
Régulateur cmp12 à qq €uros sur Eubai, et deux panneaux 5W à 25€ au même endroit.
Pour la longueur, 3,98 m, et 2,30 x 1,48 de libre derrière les sièges avant.
Hauteur 1,93 m, passe partout.
Je ne connais pas les points faibles hormis que c'est pas fait pour l'autoroute, 323 000 km, pas une goutte d'huile dessous, démarre au quart de tour...
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Ou à tu trouvé ton panneau solaire et régulateur ?
Régulateur cmp12 à qq €uros sur Eubai, et deux panneaux 5W à 25€ au même endroit.
Pour la longueur, 3,98 m, et 2,30 x 1,48 de libre derrière les sièges avant.
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Les camionettes asiatiques avec cabine avancée c'était très pratique pour le rapport volume utile/encombrement, maintenant je crois qu'ils ont du passer sur le schéma "voiture" avec moteur devant pour les crash test (dans ce cas il vaut mieux etre derrière le moteur que devant...)
Je n'ai jamais entendu parler de probleme particulier sur ces véhicules très solides. c'est juste devenu inhabituel donc des fois les mécanos sont un peu déroutés...l'accès moteur n'est pas hyper pratique.
Je n'ai jamais entendu parler de probleme particulier sur ces véhicules très solides. c'est juste devenu inhabituel donc des fois les mécanos sont un peu déroutés...l'accès moteur n'est pas hyper pratique.
- ravely
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oui "il y avait" parce que là aussi sur les derniers modèles le moteur est passé à l'avant.
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Dans les mini-mini, il y avait le Toyota Lite Ace.
TUTO : comment insérer une image dans votre message : ICI
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je viens d'en trouver en Belgique ça va me faire réfléchir!
http://m.autoline-eu.fr/sf/vehicule-uti ... 86500.html
Si on en trouve en Belgique, ça doit pouvoir s'homologuer pour la France non? ChristopheD! je suis d'accord avec toi il est je crois de la même taille que le vanette
http://m.autoline-eu.fr/sf/vehicule-uti ... 86500.html
Si on en trouve en Belgique, ça doit pouvoir s'homologuer pour la France non? ChristopheD! je suis d'accord avec toi il est je crois de la même taille que le vanette
- ChristopheD
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Doit pas y avoir beaucoup d'écart.waveskieur a écrit : il est je crois de la même taille que le vanette
J'ai un ami qui avait le même que toi et un voisin qui avait un Lite Ace. ON avait fait une photo côte à côte à l'époque (en 1988), mais faut que je la retrouve .
Le nouveau Toy, doit être bien long en minibus.
Je crois qu'il existe aussi en 4x4 comme le Hyundai.
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- Esteban
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Dans les îles du cap-Vert et ici même à Grenada, ils sont utilisés comme minibus. 19 personnes dans un Hi-Ace, no problem, et vu comment ils les mènent et la gueule des routes, je peux garantir que c'est costaud ! Mais je me doutait bien que les normes européenne ne laissaient pas passer ces cabines avancées... Dommage, avec la miss on y dressait déjà des plans d'aménagementwaveskieur a écrit :Y a aussi les toyota mini bus mais pas pour la France
Pour en avoir utilisé un,je peux dire qu'il y a de la place dedans
https://youtu.be/SC6tuETNXrw
-C'est quoi la sentence pour bigamie?
-Deux belles-mères.
Nos ballades en bateau :
http://galopinavoiles.wordpress.com/
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- ravely
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