[Tuto] Filtre à gasoil et réparation du porte-filtre

[zambri]

bonjour a tous, petit nouveau avec un camion magasin équipé d un moteur de master. j ai le même problème sur la pompe désamorce sans arrêt ..j ai démonté comme le tuto l indique et je voudrais mettre une poire de réamorçage.

Bonjour. Ce gros bus n'a qu'un petit 2,5? Il doit être assez sous-alimenté non?

J'ai récemment eu l'expérience d'apprendre comment fonctionne le système d'amorçage, vous pouvez jeter un œil à mon fil ici.
Des réponses directes à vos questions:
1) J'ai pris 8mm car c'est ce que vos durites devraient avoir aussi
2) Voici l'image de mon fil, j'espère qu'elle répond à votre question

Si vous avez besoin de plus d'aide, n'hésitez pas à demander

[le coutelier 74]

bonjour zambri, oui on va dire que c est un camion de plaine...il est sur quand montagne je frise le 40km/h en montée... j ai déjà reçu le kit de la pompe et j ai tout remonté impec. en essayant j ai pompé et mis la lèvre pour sentir l aspiration a gauche donc je sais ou se situe l arrivé du gasoil. me reste a recevoir la poire et faire comme sur votre photo. j ai pris du 10mm en démontant , j ai pris le diam au pied a coulisse sinon j en rachète un de 8mm. merci encore de votre réponse a bientôt je ferais part du redémarrage de mon camion de 27 ans...a bientot donc

[le coutelier 74]

bonjour, et bah voila ca fonctionne.. le kit complet remonté sur la pompe ,changer les joints cuivre fourni, pas serrer comme une brute les vis banjo et amorcé la pompe une vingtaine de fois jusqu'à a dur. Un cierge bien sur ,une batterie bien chargé et démarré au premier coup de clé. Trop fier de moi. bon maintenant on va s attaquer au ventilo de chauffage .Axe usé et bruit d helico;,pot d échappement aussi, enfin la routine.. merci encore a bientôt

[homabilix]

Un très bon TUTO que je vais suivre à la lettre!
J'avas jamais changé le filtre à gasoil car j'avais déjà remarqué qu'en pompant le "champignon" ne devient pas dur.

Mon master a toujours très bien démarré à froid mais moins bien à chaud.
Cette fois j'ai "raté" mon démarrage et ensuite impossible de le mettre en route.

Du coup, démontage complet du porte filtre car j'ai bien vu qu'il y avait de l'air dans le tuyau qui va à la pompe. (le même que celui du tuto);
l'intérieur était vraiment hyper sale (une sorte de boue de rouille) et les clapets bloqués avec la saleté.

Sortir la plaque inférieure (celle où les 2 clapets viennent se loger) a été difficile mais avec soufflette et WD40 j'ai réussi à démonter l'ensemble du porte filtre.
La membrane est "fêlée", je suppose qu'elle n'est plus vraiment étanche...

J'attends maintenant le kit de réfection et le filtre à gasoil neuf.
Je suis le conseil de départ, je rajoute une pompette (8mm) pour purger car vu la conception du porte filtre, je ne l'utiliserai pas... J'ai juste besoin qu'il reste étanche et d'un truc fiable et efficace pour purger!
Il va maintenant falloir attendre la semaine prochaine que les pièces arrivent.

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POMPETTE:
https://www.autodiesel13.com/pompette-9 ... -1343.html
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kit:
https://www.autodiesel13.com/filtration ... -7968.html
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filtre à gazoil
https://www.mister-auto.com/filtre-a-ca ... ux/cs178a/
numéro d'origine:
94 019 061 48


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Voilà c'est bon le master a redémarré. J'ai remonté le vieux fitre en attendant de recevoir le nouveau. J'ai monté le Kit en ne conservant que le ressort.

[Enos_SickTone]

Salut à tous, je suis dans la même galère que certains sur ce topic et j'ai trouvé une vidéo qui montre bien comment réparer la pompe à gasoil avec son kit dédié :

Lien vidéo

C'est une une Peugeot 205 certes, mais avec avec une pompe d'amorçage de type Lucas, donc exactement les même manipulations.

Bonne Journée et attention sur la route !

[Tilleul]

Bonjour ici ! Moi cest Tilleul, chui nouveau ici !
J'espère qu'il restera quelques personne pour m'aiguiller sur ce post !
J'essaye de commander le kit de support de filtre sur autodiesel13 .com comme comme conseillé mais impossible de finaliser la commande, ça me dit que j'ai pas renseigné le pays alors que je l'ai fait ... !
J'ai appelé étape auto et il me disent qu'il n'auront pas ça mais ils ont pu me fournir le filtre.
Je trouve seulement sur eBay mais j'ai pas confiance.

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... Q&usqp=CAU

Pourriez vous m'aider à trouver pour commander ca des que posible svp? Merci !


Pour expliquer ou j'en suis après le changement de filtre a gazoil :

J'ai un Renault Master 1 t35d de 1996 et j'ai changé le filtre a gazoil mais depuis impossible de retrouver une normale.
Le camion démarre mais se rempli d'air, jpeux pas vraiment accélérer car ça se stop à 2000tours ou 3000 puis si je lâche, ça galère galère galère, jusqu'à caler.

On a essayé de virer l'air de partout et remplir à bloc de gazoil ,la pompe et le filtre, mais à la visse de purge du filtre c'est tt le temps de l'air qui sort.

Ensuite la durit d'arrivée était seulement remplie d'air et maintenant c'est l'inverse après des manipulations, c'est la durite qui va à la pompe qui est pleine d'air.
Puis elle se remplie des fois puis le moteur cale quand même et la pompe renvoie l'air quand sa seteind..

On a purger les injecteurs mais on a pas trouvé de visse de purge sur la pompe a injection.

Bref c'est peut être pas très clair déso.

A plus merci !
Tilleul

[le coutelier 74]

bonjour, exactement comme j ai eu. menbrane poreuse et trou de la pompe a g oil. j ai pris le kit complet ED012064 chez autodiesel13.
attention au demontage de la pompe , le ressort pousse fort, par securité j ai pris photo au fur et a mesure du demontage.. hein on sait jamais .
prevoir pince etau pour tenir l ensemble au remontage le ressort neuf est costaud. depuis 1 an probleme resolu et j en suis satisfait. bon courage a toi.

[Daniel 87]

Bonjour à tous. Je viens de changer mon filtre à gasoil sur le même porte filtre que celui qui a servi au tuto de départ de ce post. Et évidemment j'ai fait une boulette en le remontant : j'ai trop resserré la tige filetée et j'ai fendu la coupelle de décantation de l'eau en alu. Je viens de passer 2 heures à en chercher une sur le net, mais rien... Je n'ai trouvé que la partie haute du support de filtre. Quelqu'un saurait il où je peux trouver ça (la coupelle seule ou l'ensemble haut et bas)? Merci à tous!

[homabilix]

Petit retour sur la réfection de la pompe du support du filtre à gazoil au bout d'un an; Je commençais à nouveau à avoir des problèmes de démarrage. Malgré le rajout de la poire c'était pas vraiment ça. Le souci aussi, c'est que dans le kit de réfection, il n'y a pas la "plaque" qui va au fond et la mienne était assez âbimée. Du coup j'ai acheté le support filtre universelle LUCAS sur le même site pour 35€.
https://www.autodiesel13.com/filtration ... s-564.html
Il se monte parfaitement sur mon master t35d de 89 (2.4). J'ai enlevé la poire aussi pour limiter les possibilités de prises d'air. La purge a été très simple à faire avec cette pièce neuve.
Plus qu'à voir si les soucis de démarrage vont disparaître

[Kaiden]

Bonjour merci pour vos informations photos tuto vraiment bien détaillé très utile facile à comprendre bien expliqué bravo