Trafic 3 L2H1 2019, 3 places, vacances road-trip

[eolien]

J'ai pris les mesures, et c'est pas top top, avec le plaquage natif de 7mm, j'ai bien 166cm de large, donc si je rajoute les tasseaux, il faut que je diminue la largeur du lit, passer sur un 130 voir un 120.
La deuxième mauvaise surprise, c'est la longueur, j'ai seulement 2,60 de montant à montant, et pas 2,96 comme annoncé, donc je peux pas faire rentrer tout ce que j'imaginais. Je me suis même demandé si je m'étais pas planté, et en fait que c’était un L1.

Le plaquage d'origine est pas trop dégueu, si je bouche les petits enfoncements avec de la pâte à bois et que je le peins, je peux le réutiliser.

[fedaliou]

Oui la cloison tarabiscotée prend trop de place faut la virer, on gagne vachement.

[fedaliou]

la longueur pas gênante mais pour avoir un truc plus vivable j'ai opté pour lit 120 de large.

[Romarin 06]

L'aménagement d'un fourgon n'est qu'une succession de compromis.
On essaie d'abord de mettre tout ce qu'on veut, et on fait surtout comme on peut , compte tenu des obligations structurelles (le véhicule) et des obligations "intellectuels" (ce qui est non négociable).
Pour nous, c'était un lit de 190 x 125 (nous y dormons à deux, on s'y fait très bien) tout le reste a été pensé en fonction de cette obligation et du désir d'avoir un aménagement présentant le maximum de dégagement visuel ; la dépose de la paroi de cabine y contribue largement.

[eolien]

Je voulais laisser la partie basse noire, mais finalement à vous lire, je crois que je vais tout virer

[eolien]

Marrant, je viens de trouver un aménagement en kit assez similaire à ce que je voudrais faire !
De quoi piocher des idées

https://www.h2r-equipements.com/kit-ame ... fic-3.html

[ravely]

c'est un peu ce que j'ai, mais nous on a préféré mettre la banquette côté habitacle, ça fait un peu moins de proximité avec les portes pour le froid et le bruit.

[Romarin 06]

Bonjour,

Grosso modo (la place en moins) c'est ce que j'avais dans le Jumpy. La glacière était entre la banquette/lit et le siège conducteur. Le siège passager était pivotant.

[eolien]

est-ce que c'est possible de "debrancher/desactiver/bruler dans les flammes de l'enfer" la fermeture centralisée à l'arrière, pour pouvoir fermer la porte laterale entrebaillée mais verouillée sans le systeme de romarin06 sur son post sur le jumpy ?

[servane]

Moi si c'est pas claqué la porte se verrouille pas... Mais les autres oui.
Je vois pas comment ta porte pourrait se verrouiller sans qu'il y ait contact !

[Romarin 06]

Bonjour,

Il va falloir que tu fasses différents tests avec tes portes.
La logique des verrouillages centralisés est différente d'un constructeur à l'autre (voire même différente selon les véhicules d'un même constructeur, voir ci-dessous) .

Sur le Jumpy 2 il fallait la continuité de la masse à toutes les serrures pour que la centralisation fonctionne.
Sur le Trafic 2 (le mien de 2012) si une porte est restée ouverte la centralisation fonctionne sur toute les autres (ce n'est pas le cas sur ma Kangoo de 2009 où il faut que toute les portes soient fermées pour pouvoir verrouiller).

[eolien]

Moi si c'est pas claqué la porte se verrouille pas... Mais les autres oui.
Je vois pas comment ta porte pourrait se verrouiller sans qu'il y ait contact !

Sur le sprinter, je pouvais fermer la porte laterale sans la claquer, jusqu'à un petit clic, et là la porte était verrouillée mais entrebâillée.
C'est ce fonctionnement que je veux reproduire, je vais tenter tout à l'heure.

[servane]

Ah ok. En effet cela diffère selon les véhicules, pas possible sur le mien.

[eolien]

Bon ben ça marche pas.

J'ai recu mon colis du "comptoir de l'utilitaire", j'ai installé les housses sur les sièges, les déflecteurs d'air, et les tapis.
La housse du siège conducteur, j'arrive pas à bien la tendre, mais bon, je finirais çà plus tard, quand j'aurai tombé la cloison ce sera plus facile d'accès.

[fedaliou]

les housses bancarel sont top mais le prix pique , les adaptables jamais facile. moi c'est serviette eponge .