[Tuto] Vidange Boîte de Vitesses

[Gilles98]

Bonjour à tous et merci pour le tuto et les commentaires. Super clair et qui m'a rendu les choses faciles.

Moteur PF6 pour ma part. 2.0 DCi 115. - 130 000km

Ne trouvant pas dans le commerce l'huile préconisée : ELF TRANSELF NFX SAE 75W je me suis rabattu sur de la MOTUL MOTYLGEAR 75W-80 aux normes GL4 et GL5.

C'est la GL4 qui est préconisé pour mon moteur.

J'ai décidé de vidanger la boite suite à un bruit persistant de boite de vitesse qui sur l'autoroute devenait préoccupant. Jepense que ma boite est en mauvais etat.

Ayant fait faire en urgence un embrayage il y'a 20 000km je m'attendais à une huile propre.

Mais voila ce que j'ai sorti




Donc soit j'ai un gros probleme dans ma boite soit l'huile qui etait dedans n'etait pas neuve ou pas à la bonne norme..

Me voila inquiet.

Suite à vidange toujours le bruit qui augmente avec la vitesse meme s'il parait moins fort et vitesse qui accroche à froid. Donc je ne vais pas couper à la réfection de la boite.

Devis Renault sous réserve d'ouverture. Réparation 2500 ; changement standard 5400

Le garagiste de chez Renault m'a dit mais elle tourne à sec ?? J'ai sorti environ 2.5l j'en ai remis 2.7. Avant de faire l'embrayage je n'avais aucun soucis.

[Khan Boui]

Bonjour,
Il est difficile de juger sur photo mais ton huile ne me paraît pas horrible, as tu promené un aimant dedans pour voir s'il y avait de la limaille en suspension ?
Est-ce que toutes les vitesses sont difficiles à passer à froid ou juste certaines ?

[freerider]

c'est vrai que si l'huile a seulement 20000 kms, c'est un peu foncé car neuve l'huile de boite est bien claire, jaune

[Gilles98]

Bonjour,
Il est difficile de juger sur photo mais ton huile ne me paraît pas horrible, as tu promené un aimant dedans pour voir s'il y avait de la limaille en suspension ?
Est-ce que toutes les vitesses sont difficiles à passer à froid ou juste certaines ?

Je n'ai pas pensé à passer un aimant.

Pour les vitesse oui elles sont toutes pas nettes.
La première pas assez profonde, la 5eme accroche beaucoup pour l'enlever.
La deux et la 4 un sorte de décrochement au passage.

[Khan Boui]

Bonjour,
Ce ne serait pas un problème de réglage de tringlerie, par hasard ?

[Gilles98]

J'ai pensé cela aussi au début mais c'est le bruit qui augmente avec la vitesse (un peu comme un bruit de pressurisation d'avion) qui me laisse peu d'espoir.

[phenetas]

Bonjour,

J'ai fais la vidange de boite sur ma camionette 2l 115 par précaution (je n'avais aucun mauvais signe provenant de la boite).

Depuis la vidange je sens le passage de vitesse plus compliqué qu'avant. Il faut mettre de la force pour passer les vitesses, très très loin de pouvoir le faire "à 2 doigts".

Pour la vidange j'ai retiré l'huile usagée, puis j'ai mis 2.7l de Motul "109005" qui a pour caractéristiques : 75W-90 API Spécification: GL-4 / 5

Est-ce que je me suis planté quelque part ?

Dans l'hypothèse où il manquerait 0.05 ou 0.1l est-ce que ça pourrait causer ces effets ? (peut être que c'est le reliquat d'huile qui est resté dans le tuyau de la seringue utilisée pour mettre l'huile de boite)


Aussi : est-ce qu'un additif pourrait améliorer le comportement ? si oui lequel ? C'est frustrant de conduire une boite pareille, surtout après la peine et le coût d'une vidange en pensant bien faire.

[ravely]

A priori c'est une bonne huile, du coup j'ai regardé celle que je prenais moi et elle est passée à 41€ le litre tu peux essayer de rajouter un additif mecacyl pour boite à vitesse.

[phenetas]

Les prix varient beaucoup. Exemples

Bardahl 13€
https://www.amazon.fr/dp/B00TH3NCC4

Liqui Moly 21€
https://www.amazon.fr/gp/product/B08VY8L9BN

Mecacyl HY 32€
https://www.amazon.fr/dp/B084JQT7LV

Les 3 marques sont réputées, que choisir ?

PS: j'ai vérifié les quantités nécessaires, et pour chaque exemple donné 1 boite suffit pour environ 2.7l d'huile de boite, donc les prix à l'unité sont bien comparables.



EDIT : j'ai pris le liqui moly

[phenetas]

Bonjour,

La boite, ça ne va toujours pas super. Moteur 2l 115, année 2008, 185000km.

Pour résumer, j'ai fais une vidange, j'ai mis 2.7l de Motul 75W90, spécifications "MIL-L-2105D, API GL4/GL5"
Roulé 1000km comme ça.
Puis j'ai ajouté un aditif "lubrufiant pour huile de boite, améliore le passage des vitesses et réduit les frottements" Liqui Moly
Roulé 30km comme ça.

La boite est tout à fait fonctionnelle, mais j'ai l'impression que c'était mieux avant la vidange.

Est-ce qu'il est possible, malgré le respect des caractéristiques, d'avoir une incompatibilité entre l'huile et la boite ?
Est-il possible que ça vienne d'ailleurs, comme la tringlerie, est-ce que ça se règle ce truc ? (la tringlerie a été changée en 2023, c'est presque neuf)

Je ne sais pas bien quoi faire de plus, à part attendre.

[Titi01]

Bonjour pour le joint de bouchon de vidange il et en cuivre ou caoutchouc merci

[osotogari]

Bonjour,
sur mon trafic 2 2010 2.5 dci 145CV , 180000km , il etait mentionné boite vitesse auto à controler sur un retour de trajet .
Depuis ca matin impossible de passer la marche arrière ni mettre sur neutre.Et en tentant de passer marche arriere ca grippe un peu côté levier.
Je precise que le vehiue est suiv chez renault et que la boite à deja ete changée à 100000 je pense.


Est ce que ca vaut le coup de tenter de vidanger la boite ou juste rajouter de l'huile ou c'est deja trop tard ?
Mettre un coup de wd sous le levier ?
Chercher la limaille avec un aimant ?

Vu le prix d'un changement de boite, je stresse un peu j'avoue et je ne suis pas non plus assez brico pour déposer une boite de vitesse.
Je ne sais même pas comment trouver le modele de boite auto pour trouver la bonne huile.



merci enormenent

[Thié]

Bonjour,

La boite, ça ne va toujours pas super. , j'ai mis 2.7l de Motul 75W90, spécifications "MIL-L-2105D, API GL4/GL5"

Bonjour
Les spécif de l'huile, c'est pas 75W80 ? La 90 est moins fluide à haute température, peut-être est-ce une piste ?
D'autre part, il y a des trucs à vérifier. A la base du levier de vitesse, il y a une sorte de joint torique qui appuie sur la commande de boite. Celui-ci a tendance à s'écraser avec le temps. Il suffit de le tourner un peu pour que ça appuie sur une partie non écrasée. Ensuite, il y a un joint autour de l'axe de la pédale d''embrayage qui a aussi tendance à s'écraser, ce qui fait qu'on débraye moins bien.

[phenetas]

Salut, je vais refaire une vidange de boite (après 10000km avec de la Motul, qui n'était pas super à mon gout, j'aimerais une autre marque).

Est-ce que Total fait de la bonne huile ?

Huile de transmission TOTALENERGIES GEAR 8 75W80 2 L
9,50 € le litre chez norauto

[marstraf]

Bonjour pour le joint de bouchon de vidange il et en cuivre ou caoutchouc merci

Bonjour,
joint cuivre en 16