Forum trafic-amenage.com

pareil : mon L1H1 de 2010 a les 2 sans soucis...

En revanche, avec la place que prend l'attelage, c'est un peu plus difficile d'accéder aux vis du panier mais ça se fait

J'ai appris qu'il ne fallait jamais mettre de graisse sur les boulons de roues car ça limite le frottement et permet de dépasser le couple préconisé mais j'ai l'impression qu'il y a les pour et les contre et un débat sans fin.

Il ne faut pas mettre de graisse sur la surface de contact de l'écrou ...

Et surtout, ce matin j'ai découvert cette petite durite qui est percée. Pouvez vous me confirmer que c'est bien le capteur de pression de turbo ici ? Et donc c'est probablement mon problème car durite cassée = lecture de pression pas fiable = moteur qui se met en sécurité et bloque à 2500 tours ...

Sur le mien : un 2l DCi 90cv de 2010 aussi je n'ai qu'un simple pare-brise.


En revanche si tu veux savoir si tu as un pare-brise athermique il y a une astuce : as-tu des verres solaires polarisants?

Il est possible de déceler les pare-brise athermiques en 2 temps 3 mouvements : vu de l'extérieur ...

Peut être un additif nettoyant moteur ayant la possibilité de décrasser ton catalyseur pourrait être utile

il est de 2007 son traf' donc peu probable d'avoir le FAP

belle acquisition, j'ai activé la fonction : "surveiller le sujet" car curieux de voir tes idées au sujet du transport moto

Si tu veux voir le mien et comment je transporte ma bécane, cliques sur le second lien de ma signature.

V

J'avais une hypothèse à te proposer : vérifier si la partie de la durite de suralimentation allant au capteur n'est pas endommagée, j'ai eu le coup sur le mien : durite coupée juste avant le capteur, j'ai changé la durite en question et ça va mieux. Pour info : j'avais le message "Injection à ...

jcp a écrit : mer. 05 mars 25 14:09 Bonjour
Le C15 n'a pas un moteur DW8

Vraiment sûr?



le DW8 B W4 (WJX) est monté sur les dernier C15

J'ai un jour de 1 cm aussi et mon joint est d'origine.

Donc c'est normal

Ayant des portes battantes à l'arrière de mon trafic , je vais peut être m'inspirer de ton idée pour la pose d'un rideau à l'arrière des portes histoire de gagner en volume utile une fois en camping.

+1

à part avoir moins de fiabilité, je ne suis pas convaincu que cela apporte du mieux à long terme

Khan Boui a écrit : mar. 11 févr. 25 8:13 Donc on ne peut pas y garer sa voiture, le réservoir contient souvent des matières dangereuses et explosives

J'ai eu la même réflexion, ils sont gentils de donner des interdictions qui finalement sont contradictoires...

Salut!

J'ai la RTA B755 (TRafic II 2006 à 2011 2l Dci 90 & 115cv) et voilà ce qu'il est demandé :


Repose
Nettoyer sur le vilebrequin le filetage des vis de
fixation du volant moteur .
• Dégraisser la face d’appui du volant moteur sur
le vilebrequin.
• Vérifier l’état du volant moteur. Le ...

Et à mon boulot où on me demandait de ne rien faire sur l'engin et de mettre tout OK sur la feuille de révision... j'ai refusé et on m'a muté aux archives sur un autre site...


Pour les disques, c'est effectivement simple, mais parfois les disques peuvent être très difficiles à démonter du moyeu ...