Forum trafic-amenage.com

Punaise, tout le monde est autour de 7-8l, de mon côté c'est plutôt 9 ou 10 :oo:

Je ne comprends pas bien ce qui pourrait le faire consommer autant.
Pas de prise au vent particulière, 2 personnes max, aucune charge mis a part l'aménagement, fenêtres sont fermées tout le temps, les pneus ont moins ...

Merci

Salut je déterre à la pelleteuse ce thread.

Les images ont disparues dans la batailles de la mise à jour du forum de l'année dernière. Mais je sais que @tpto65 est toujours actif.

A tout hasard pourrais tu réuploader les photos ? Et aussi, est-ce qu'il est nécessaire de soulever le trafic pour ...

J’ai remplacé le capteur de pédale de frein, c’était bien la cause du problème de régulateur.

J’ai commandé et reçu le régulateur de pression de la pompe HP.
Je voulais le remplacer mais alors ça me paraît assez galère.
J’ai du mal à trouver des informations sur le net sur son positionnement ...

tpto65 a écrit : ven. 02 mai 25 18:49 Salut
Effectivement. Ça vaut le coup de vérifier l’état et le serrage des connexions électriques ( batterie, masses, …).

Merci, une idée de où regarder ? (Sur la batterie elle même pas de problème, mais pour toutes les autres prises de masse,j'ai l'impression qu'il y a des dizaines non ?)

Bonjour Pierro09,
Est ce que tu as des nouvelles ? J'ai grosso modo les mêmes symptômes (mes coupures sont moins franches que les tiennes, chez moi c'est plutôt 0.5 seconde et le moteur reprend tout seul)

Je soupçonnais au début les injecteurs, mais dernièrement j'ai l'électricité qui se coupe en ...

Salut,
Bon dans mon message ci-dessus ou je disais que les acoups étaient partis avec usage de produit nettoyant moteurs... Je me suis emballé.

Aujourd'hui trajet sur autoroute, par 2 fois le moteur a arrêté de tracter pendant 0.5 sec. Puis revenu tout seul.

Aucun voyants sur le tableau de bord ...

Je t'invite à chercher des photos sur internet de "injecteur rouillé trafic 2", il y a en a à la pelle sur google ou sur ce forum.

C'est la maladie des trafic 2, surtout autour des années 2007->2010

Si les tiens sont très rouillés, ça donne ce genre d'accoups. De plus en plus fort & souvent, puis ...

Ça ressemble aux acoups que j'ai eu également, avec aussi des messages d'erreurs mentionnant des défauts d'injecteurs.
Et en me écumant le forum, " il s'avérerait" (avec toutes les pincettes a prendre) que ce soit des symptômes d'injecteurs en fin de vie.

Pour ma part, j'ai depuis mis a plusieurs ...

Il faudra enlever boite à air et sa cage métal, durite turbo du côté gauche. Puis on peut y accéder sans trop de galères par le haut. Environ 1h de démontage.

J'ai trouvé la pièce dans une casse, changement pour 30€ au final. Je m'en sors pas trop mal.

La nouvelle pièce ne ressemble pas à 100% mais s'emboite parfaitement.

La voici pour référence de la nouvelle pièce :
Renault 8200 887 170
GM 938 623 76

Merci pour vos réponses,

@Khan Boui
Quand on parle de 0.8 / 1.2 bars, c'est bien EN PLUS de la pression atmosphérique ? Car sinon, c'est pression quasi nulle

Est-ce que vous pensez que mon tuyau qui ne tiendrait plus que par 50% de ses attaches tiendrait cette pression sans risque ?

@Glutch2000 ...

Merci pour vos réponses, est-ce qu'il n'y a pas trop de pression à l'intérieur de ce tuyau à cet endroit ?

Bonjour,

J'ai cassé un petit bout plastique de cette pièce en plastique rigide, au niveau de la connexion côté du turbo. Cette pièce passe sous la boite à air, et relie le turbo à l'un des radiateurs.

C'est vraiment con, avoir cassé ce tout petit bout me forcerait à remplacer l'intégralité du ...

jeu. 14 juil. 11 18:30