Bon voici mon experience du weekend dernier:
avant toute chose sur ce coup là j'ai pas été très malin mais je suis tombé en panne sèche, je ne pensais pas que c'etait aussi galère à réamorcer un cam (le mien en tout cas) bref voilà comment faire si ça vous arrive :
remettre du gasoil (c'est mieux)
pomper sur la pompe à gasoil puis purger
normalement là ça doit marcher ben pas chez moi !
donc ne pas ce décourager et désserer les injecteurs pomper sur la pompe à gasoil puis resserer les injecteurs
et voilà c'est reparit!!
bon ça ma quand meme pris 2h30 le temps de tout calculer
voilà si ça peux servir!!
JC
Reamorçage pompe à gasoil
Reamorçage pompe à gasoil
Presque terminé
- teteloliv
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ça va, tu t'en est bien sorti tomber en panne sèche avec un diesel, c'est pas marrant, surtout quand t'as pas de pompe de gavage au réservoir...le coup de la purge aux injecteurs, c'est bien d'y penser encore faut-il qu'ils soient assez facile d'accès et avoir un minimum d'outils dans le cam... et pis toute façon T'AVAIS QU'A PAS TOMBER EN PANNE!!!
V2 en cours...
ben oui je suis un boulet!!
mais pour mon Boxer il faut une clé de 17 pour les injecteurs!!
Et j'ai oublié en essayant de démarrer à plusieurs reprises ma betterie c'est déchargée dons il faut aussi avoir des pinces!! et une batterie auxiliaire c'est pas mal pour éviter d'embetter les copains!!
jc
mais pour mon Boxer il faut une clé de 17 pour les injecteurs!!
Et j'ai oublié en essayant de démarrer à plusieurs reprises ma betterie c'est déchargée dons il faut aussi avoir des pinces!! et une batterie auxiliaire c'est pas mal pour éviter d'embetter les copains!!
jc
Presque terminé
c'est sur que le TDI a ses avantages pour le confort de conduite, la reprise et tout et tout, mais il est qd meme un peu capricieux sur le gasoil et là en l'occurence j'ai eu plusieurs fois le meme soucis et sur le 2.5D c'est une horloge
comme tu disait, tu remplis, tu pompe, tu purge, tu démarre!
et ça marche!
mais c'est à cause d'un défaut de jauge ou d'une erreur de lecture que tu est tombé en panne?
comme tu disait, tu remplis, tu pompe, tu purge, tu démarre!
et ça marche!
mais c'est à cause d'un défaut de jauge ou d'une erreur de lecture que tu est tombé en panne?
3 ème cams L3H2 2.5D appart roulant
- Esteban
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jool, tu veux parler du HDI pltot non?
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-Deux belles-mères.
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