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Renault V.I Mascott 1999 - xxxx

 
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voileuxyann
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Véhicule: Kangoo

MessagePosté le: Ven 22 Fév 08 19:21 Répondre en citant

Renault V.I Mascott




Constructeur :

Dates de production : 01.1999-xxxx
Prédecesseur : Renault Bxx
Successeur :
Plate-forme commune : Iveco Daily II
Motorisation(s) :
  • Cylindrée : 2.8D 2800cm3 90
    Numéro de type : 5977
    Code moteur : 8140.63.2585
    Année d'apparition : de 01.99 à 12.01
    Puissance DIN : 86ch
    Puissance fiscale :
    Consommation mixte constatée :
    Moteur commun :

  • Cylindrée : 2.8D 2800cm3 110
    Numéro de type : 5975
    Code moteur :
    • 8140.43.B.3586
    • 8140.43.B.3588
    • 8140.43.C.2586
    Année d'apparition : de 01.99 à 06.04
    Puissance DIN : 106ch
    Puissance fiscale :
    Consommation mixte constatée :
    Moteur commun :

  • Cylindrée : 3.0D 2953cm3 120
    Numéro de type : 7950
    Code moteur :
    • DXi 3
    • ZD3 A 600
    Année d'apparition : de 05.04
    Puissance DIN : 115ch
    Puissance fiscale :
    Consommation mixte constatée :
    Moteur commun :

  • Cylindrée : 2.8D 2800cm3 130
    Numéro de type : 5968
    Code moteur :
    • 8140.43.S.2585
    • 8140.43.S.3585
    Année d'apparition : de 01.99 à 06.04
    Puissance DIN : 125ch
    Puissance fiscale :
    Consommation mixte constatée :
    Moteur commun :

  • Cylindrée : 2.8D 2800cm3 140
    Numéro de type : 6837
    Code moteur :8140-43 k
    Année d'apparition : de 01.01 à 06.04
    Puissance DIN : 140ch
    Puissance fiscale :
    Consommation mixte constatée :
    Moteur commun :

  • Cylindrée : 2.8D 2798cm3 150
    Numéro de type : 7720
    Code moteur :8140.43N.3585
    Année d'apparition : de 10.01 à 06.04
    Puissance DIN : 146ch
    Puissance fiscale :
    Consommation mixte constatée :
    Moteur commun :

  • Cylindrée : 3.0D 2953cm3 160
    Numéro de type : 7955
    Code moteur :
    • DXi 3
    • ZD3 A 604
    Année d'apparition : 05.04
    Puissance DIN : 156ch
    Puissance fiscale :
    Consommation mixte constatée :
    Moteur commun :

Carrosserie(s) :

Carrosserie du Master II. L1H1 qui équivaut à un Master II L3H3

  • carroserie1
    [Emplacement réservé à un schema]
    Longueur :
    Largeur :
    Hauteur :

  • carroserie2
    [Emplacement réservé à un schema]
    Longueur :
    Largeur :
    Hauteur :

Historique :

(évolution(s) et restylage(s) )

Point(s) fort(s) :
  • Moteurs Sofim sur les 1ers modèles

Point(s) faible(s) :
  • Hauteur interne, même si la carrosserie est l'équivalent d'un Master II H3, la hauteur est réduite à cause de la propulsion
  • Roues jumelées
  • Propulsion, qui peut déranger certains

Aménagement sur ce véhicule :

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