Les idées farfelues qu'il faut oublier

[PHM999]

un petit edit pour les "ameliorations" moteur

[blister]

Idées qui ne fonctionnent pas
* Un chauffage électrique en 12V ne chauffera jamais le volume d'un fourgon (puissance de chauffe ridicule)


Salut, je viens seulement de lire ce post .
Désolé mais j'ai testé cet hiver dans un L1H1 combi non isolé à Ste Foy en Tarentaise . Par moins 15° environ la nuit et avec mon petit soufflant 12V la température était largement montée à 2° en 10 minutes ! ce qui reste faible j'en conviens mais suffisant pour entrer dans le duvet en vitesse.
Après je l'arrête car je n'ai qu'une batterie.
cordialement

[ptivert]

jai acheter un camion et jai fait 1000km avec, en 1 mois et moteur serrer,
donc autant dire pas 2 ans apres, ce netait pas 1 idee farfelu de porte plainte, contre le vendeur, sachant que je ne lai pas fais...

[sprinterSDF]

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Système pantone ou variante du dopage à l'eau

sa n'apporte pas de puissance supplémentaire sa je suis OK
mais niveaux économie de carburant sa s'y connait

même si cela n'est pas reconnu a la DRIRE , mais légal niveau recherche des carburants écologique et énergie renouvelable part les lois Européennes
qui passe part dessus les lois Francaise

[jpm71170]

les lois Européennes
qui passe part dessus les lois Francaise

ça c'est la théorie, si c'était vrai en pratique, on pourrait rouler à l'huile végétale légalement

[ukmaco]

Ouf ! En découvrant ce post, j'ai eu peur... que mes idées "farfelues" ne meurent avant même d'avoir osé être exprimées.
Et ben non !
Il n'y a AUCUNE de mes idées farfelues dans la liste d'Olivier
Bon, je suis en train de méchament réfléchir, ça chauffe de partout, j'espère oser pondre mon premier post sur Aménagement ce we...
Vous verrez, j'en ai quand même, des "farfelues" (idées)...
A +

[Calanques]

le week end est passé, alors ces idées

[débutant]

Idées farfelues

• On ne charge pas une batterie auxiliaire via un chargeur branché sur un convertisseur alimenté par la batterie moteur... (rendement et fiabilité médiocre)

Rendement... avec du bon matos, on va perdre 10% à 15% dans les conversions... Allez, 20%... Mais combien va-t-on gagner en chargeant avec un vrai chargeur intelligent qui gère les fameuses quatre phases, prend en compte la température, etc. ?

Fiabilité... Ben, soit ces chargeurs "intelligents", c'est que de l'arnaque ; soit la fiabilité des batteries s'en verra largement améliorée, non ?

[PHM999]

C'est vrais qu'une batterie Aux vraiment basse n'aprecira pas trop la charge par l'alternateur, surtout au depart, le temps que les procédés électrochimiques se mettent en place.

C'est pour cette raison qu'on evite justement de décharger une batterie à ce point.

[denis la malice]

olivier a ecrit:
[*]On ne monte pas un pare-buffle sur un véhicule qui n'en est pas pourvu à l'origine (danger mortel pour les piétons éventuellement renversés)

perso, je me suis deja ,avec divers camion fait enfoncer les cotés ou devant par des pro du créneau , donc la suis en train de voir pour récupérer le pare buffle d'un gros 4x4 ainsi que les longs marche pied en métal pour l'adapter sur mon master;
Quand au pietons il est vrai qu'un accident est très vite arrivé, il en va donc de la responsabilité +sens de la conduite de chacun. (30km/h en ville voir moins c'est possible)

[débutant]

Je ne comprends pas comment un pare-buffles d'origine peut-être moins dangereux pour le piéton renversé que s'il est monté plus tard...

Par ailleurs, se faire taper par un pare-buffles ou un parechocs...

[denis la malice]

Pare-buffle ou pare-choc c'est vraie que dans tout les cas sa doit faire mal!!!

[Jonpol]

Il existe tout de même une sacré différence entre un pare-buffle et un pare-choc ..... faudrait peut-être en faire la triste expérience afin de bien ressentir la différence et en tirer de véritables conclusion ....
Faut tout de même savoir que l'avant des voitures d'aujourd'hui est dessiné pour éviter en cas de chocs contre piétons pour ne pas briser des articulations très difficilement réparables par la chirurgie actuelle. C'est d'ailleurs le fruit d'une demande du corps médical auprès des constructeurs pour "briser" des jambes, des hanches, .... plutôt qu'un genou à jamais handicapant

Il me semble pourtant que tout artifice de ce genre est désormais interdit à la circulation. Quand au fait de risquer l'intégrité physique d'un piéton (même à 30Km/h, un enfant qui déboule à 2m du cam's ... j'aimerais pas voir le résultat !!!) pour des questions de bosses ça serait comme envoyer en frontal contre une voiture un gars qui dépasserait dans un zone non autorisée .... aussi risqué pour pas grand chose

Biensur, cet avis est perso

[R.Mike]

Je ne comprends pas comment un pare-buffles d'origine peut-être moins dangereux pour le piéton renversé que s'il est monté plus tard...

Peut être tout simplement, parce qu'il a été pris en compte dans les crash tests et autre spécificité de développement.

[Jonpol]

En principe c'est ça pour les montes d'origine, c'est à dire que ses fixations au chassis ainsi que le chassis sont étudiés pour travailler lors d'un choc .

Quoi qu'il en soit, plusieurs tubes en acier de 50 font bien plus de dégâts sur un piéton qu'un pare-choc (en plastique) et un capot .... Suffit d'imaginer ce que peut faire un coup de batte de base-ball à 30Km-h ..... on doit bien le sentir passer